De projectoproep van het Europese steunfonds voor duurzaam transport Marco Polo heeft dit jaar 101 voorstellen opgeleverd. Veel meer dan de 70 aanmeldingen van de subsidieronde 2009. Samen vragen ze samen 235 miljoen euro steun, terwijl het jaarbudget slechts 64 miljoen euro bedraagt.
De lidstaten van de EU willen geen Engels als voertaal voor de communicatie tussen wal en zeeschip. Dat voorstel van Europarlementslid Dirk Sterckx blijkt politiek onhaalbaar volgens een intern document van het Spaans voorzitterschap. Ook Peter van Dalen krijgt nul op het rekest met zijn voorstel om het Engels tot werktaal in de binnenvaart uit te roepen.
FEBETRA, Transport en Logistiek Vlaanderen en UPTR enerzijds en de organisatie van verladers O.T.M anderzijds hebben een document uitgewerkt dat de uitwisseling van informatie moet vergemakkelijken in het kader van ladingbeveiliging. Op 10 september 2009 werd de nieuwe wetgeving rond ladingbeveiliging van kracht. Deze nieuwe wetgeving bracht een reeks verplichtingen die ervooor moeten zorgen dat de goederen op vrachtvoertuigen naar behoren gestuwd en beveiligd zijn. Hiervoor is een goede samenwerking nodig
Voor de verkoop in België en Luxemburg hebben TVH Group Thermote & Vanhalst en Irion besloten om samen te werken. TVH is bekend voor zijn heftrucks en hoogtewerkers. Irion, een Oostenrijkse firma is fabrikant van zijladers. De samenwerking gaat over een volledig assortiment zijladers voor het transport van lange, zware en volumineuze ladingen, van 4 tot 18 ton. Het gamma van Irion gaat van 4 tot 18 ton met hefhoogtes
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek is samen met de Universiteit van Tilburg gestart met een onderzoeksproject rond ‘Lean Logistics’. Het is hun doelstelling om de successen van ‘Lean’ in productieomgevingen nu ook te laten werken in een dienstenomgeving. Voor Vlaanderen neemt Jet Logistics aan het project deel. In Nederland schreven zeven logistieke dienstverleners in. Ze worden begeleid om via het Lean principe meer waarde te creëren, verspillingen te verminderen en hun
De eerste container die via het VeLP+ platform van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) van deur tot deur via GPS werd gevolgd, is ter bestemming aangekomen in Meerhout. Volgens Rudi Bonneux, Programme Manager Supply Chain Organisation van het VIL, zorgt het bilaterale akkoord tussen de Zuid-Afrikaanse en de Belgische douaneadministraties ervoor dat er nu daadwerkelijk een secure trade lane bestaat tussen ons land en Zuid-Afrika. Eén dezer dagen
De haven van Antwerpen gaat nog steeds gebukt onder de crisis. Twee Antwerpse expediteurs, Alomex en All Freight International, hebben de boeken neergelegd. Alomex was actief in buitengewoon vervoer en heavy lift over zee, de weg en het spoor. All Freight was vooral bezig met douaneagentuur, stuffing/stripping en expeditie van containers en stukgoed.
Internationaal logistiek dienstverlener Dachser breidt het aantal bestemmingen in Oost-Europa fors uit. Sinds kort worden ook Bulgarije, Slovenië, Kroatië, Bosnië-Herzegovina en Servië bediend vanuit de Slovaakse hoofdstad Bratislava. Dachser verbindt via zijn Eurohub in Bratislava reeds Duitsland, Italië, Oostenrijk, Polen, Tsjechië en Hongarije met dagelijkse lijndiensten. Door de toevoeging van Bulgarije, Slovenië, Kroatië, Bosnië-Herzegovina en Servië komt het totaal aantal bestemmingen vanuit Slovakije op elf. Bratislava is het voornaamste logistieke overslagpunt
Volgens het BITO, het Belgisch Instituut der Transportorganisatoren, zijn de kosten voor expediteurs in het voorbije jaar met 1,06% gestegen. Deze stijging is in belangrijke mate het gevolg van de stijging van de lonen, de daling van de kosten voor het drukken van documenten, de huur en de langetermijnfinanciering en de stijging van de heftruckkosten. Bron: BITO, Lloyd
De Vlaamse schippers voeren actie met blokkages op de vaarwegen. Ze vragen hiermee aandacht voor hun eis. Volgens hen moet de overheid ervoor zorgen dat er een wet komt die zorgt dat er niet onder de kostprijs kan gevaren worden. Hun Noord-Franse collega’s voeren ook actie met dezelfde eis. De schippers vrezen dat velen faïlliet zullen gaan als Europa geen steunmaatregelen neemt. Bron: Lloyd.be
Het werd al lang gezegd, maar bij deze is het ook wetenschappelijk bewezen. Luchthavens zijn grote vervuilers. Wetenschappers maakten gebruik van de enorme chaos die een IJslandse vulkaan vorige week veroorzaakte. Heel wat landen sloten hun luchthavens. Volgens Dr. Ben Barratt van het Londense King’s College daalde de uitstoot van schadelijke gassen in Heathrow (Londen) tot bijna nul. Die gassen komen normaal vooral vrij bij het opstijgen en landen van vliegtuigen.
MBZ nv, het Zeebrugse havenbestuur wil een duidelijk antwoord van ministers Hilde Crevits en Joke Schauwvliege over het dossier dat de ontsluiting van de haven behandelt. De Vlaamse administratie keurde de verbreding van het Schipdonkkanaal af, dat Zeebrugge moest verbinden met het Europese hoofdwaterwegennet. Havenvoorzitter Joachim Coens zegt dat na twee jaar studie er nog geen beoordeling is over het effect van de verbreding op het milieu. Ook Mercedes Van
De vakbonden bij Aviapartner en Flightcare op Brussels Airport willen geen uitbreiding van het aantal toegelaten afhandelingsbedrijven op deluchthaven. Momenteel verzorgen beide deze activiteit, maar staatssecretaris Schouppe overweegt om meer bedrijven toe te laten. Hij doet dit onder meer naar aanleiding van een staking van de afhandelaars in 2008. Vakbonden spreken over een sociaal bloedbad als er een derde afhandelaar bijkomt in deze krimpende markt. Tegen eind januari zou het
Na de mislukte terreuraanslag op een vliegtuig naar Detroit, wordt op Europees niveau, binnenkort weer overleg gepleegd over de veiligheid van het luchtverkeer. De Europese Commissie overweegt om een nieuw voorstel te doen rond de invoering van bodyscanners op luchthavens. De Europese Commissie overweegt een nieuw voorstel over de invoering van zogenaamde bodyscanners op luchthavens te doen.  Een woordvoerster kondigde aan dat de commissie haar standpunt opnieuw wil bekijken als de
In 2009 lag de vrachttrafiek van de internationale luchthaven Oostende-Brugge 10,6% lager dan in 2008, zo meldt het management. Ook het aantal pasagiers lag 3,6% lager, hoewel er 12,2% meer vluchten werden georganiseerd. Volgens de directie houdt de luchthaven ondanks de wereldwijde crisis stand. In december werd zelfs een heropleving van de vrachttrafiek verwezenlijkt van 4,7%, die volgens hen te danken is aan de goede samenwerking met de maatschappijen. Bron:
De Belgische Post neemt een meerderheid in het Amerikaanse post- en pakjesbedrijf MSI Worldwide Mail. Dit partnership moet de kans op toekomstige groei op de buitenlandse markten versterken. MSI blijft opereren onder de eigen naam en blijft ook nog minstens vijf jaar onder de leiding van de stichtende partners Richard Gerhardt en Christopher Taylor. De omzet van MSI bedroeg vorig jaar 28 miljoen euro. Bron: de Morgen
De Belgische IT specialist Delaware Consulting neemt XAPlogistics over. Deze laatste is gespecialiseerd in SAP implementatie in de voedingssector. Hierdoor versterkt Delaware Consulting haar Europese netwerk in Nederland. De onderneming heeft intussen vestigingen in Antwerpen, China, de VS, Luxemburg en nu dus Nederland. SAP.com
Met een nieuwe mediacampagne wil Flanders Logistics het imago van logistieke beroepen in Vlaanderen versterken. Doelpubliek zijn werknemers en jongeren. Flanders Logistics, dat een samenwerkingsverband is tussen de Vlaamse Overheid en de logistieke sector, zal zowel via de kranten en tijdschriften, als via TVÂ campagne voeren. flanderslogistics.be
In juli 2008 nam de Europese Commissie een voorstel op om de nieuwe eurovignetrichtlijn te herzien. In een gezamelijk standpunt spreken Clecat, EEA, ESC en IRU nu hun weerstand uit tegen dit voorstel. Ze vinden dat het uitgaat van de verkeerde veronderstelling dat een kostenverhoging het wegtransport en de manier waarop het georganiseerd wordt, zal veranderen. De vier organisaties geven aan dat dit het wegvervoer enkel duurder zal maken. Bron:
Zoals gepland heeft sportwagenfabrikant Porsche zijn belang in Volkswagen verhoogd tot 50,76 procent. Dit betekent dat Porsche hierdoor ook indirect de controle heeft over vrachtwagenbouwer Scania. Volgens de Zweedse wet is Porsche hierdoor verplicht een bod uit te brengen op Scania. Porsche liet echter verstaan geen interesse te hebben en zal daarom een wettelijk minimumbod uitbrengen. Bron: De Morgen
