Transport & Distribution

DHL opent distributieplatform in Mechelen

Het logistiek bedrijf DHL heeft in Mechelen zijn vierde distributiecentrum voor Life Sciences & Healthcare geopend. Het zorgt voor distributie van gezondheidsprodukten in de Benelux, Duitsland en Oostenrijk.  Er wordt geleverd aan groothandelaars, apothekers en ziekenhuizen. Het nieuwe DC is goed voor veertig jobs. Bron: GVA

Haven Oostende neemt aardappel-en fruittraffiek naar St-Petersburg over

De haven van Oostende gaat de aardappel- en fruittrafiek naar Sint-Petersburg verzorgen. In het verleden gebeurde dit over de haven van Vlissingen. Deze nieuwe trafiek moet op termijn zo’n 15 nieuwe jobs creëren en zal zo’n 250.000 ton per jaar bedragen. Het overgrote deel van de produkten zullen aardappelen zijn, maar ook appelen, peren en ajuinen zullen verscheept worden. Gisteren is het eerste Russische schip Oostende al binnengevaren. Paul Gerard,

Het spoor staakt

De sociale partners zijn ontevreden over het statuut van de personeelsleden bij NMBS Logistics. Sinds gisterenavond 22u tot vanavond 22u zal er gestaakt worden. Open VLD pleit voor een systeem van minimale dienstverlening, maar op dit moment rijden er nauwelijks treinen. Vakbond ACOD spoor vindt minimale dienstverlening gevaarlijk. Het betekent volgens hen dat honderden mensen dringen om toch die ene trein te kunnen nemen. Bron: De Zondag

VAB vraagt LED's boven autostrades

Hilde Crevits, minister van Mobiliteit, wil een besparing van 2 miljoen euro doorvoeren op de verlichting op de autostrades. Dit geld is nodig voor het herstellen van het wegennet. VAB vreest dat die besparing op verlichting kan doorwegen op de veiligheid op onze wegen. VAB eist daarom eerst een testperiode. Daarnaast geeft VAB aan dat de Vlaamse regering evenveel kan besparen door duurzaam te investeren. Het wegennet moet grondig gemoderniseerd

Walter Van Mechelen nieuwe voorzitter Alfaport Antwerpen

Walter Van Mechelen (57) uit Edegem is per 15 oktober de nieuwe voorzitter van Alfaport Antwerpen. Hij volgt Roger Roels op. Van Mechelen is al zijn hele carriere actief in de maritieme sector. Op dit moment is ook zakelijk directeur bij de Gosselin Group, consul van Letland en voorzitter van Portilog. Alfaport verenigt als federatie meer dan 450 havengebonden en logistieke ondernemingen. Bron: Alfaport

FEBETRA ontgoocheld over akkoord Eurovignetrichtlijn

Gisteren hebben de Europese transportministers een akkoord bereikt over de herziening van de zogenaamde eurovignetrichtlijn. Deze richtlijn zal de lidstaten toelaten niet alleen de kosten voor het gebruik van de infrastructuur aan te rekenen, maar ook om de door vrachtwagens veroorzaakte externe kosten door te rekenen. Voorbeelden van dergelijke kosten zijn luchtverontreiniging en lawaaihinder. De richtlijn laat lidstaten ook toe om kosten veroorzaakt door congestie aan te rekenen.

Insinking brengt synergievoordelen voor logistieke dienstverleners

Volgens de Tilburgse onderzoekers Peter Borm, Hein Fleuren, Herbert Hamers en Frans Cruijssen wachten veel logistieke dienstverleners tot bedrijven beslissen om hun logistieke activiteiten aan hen uit te besteden. Zelf stellen ze voor om het initiatief te nemen en de methode van insinking toe te passen. In hun artikel ‘Supplier-initiated outsourcing: A methodology to exploit synergy in transportation’, stellen ze dat insinking leidt tot veel synergievoordelen, lagere kosten en hogere

Cargobox bouwt veilige luchtvrachtcontainer

Het bedrijf Cargobox Europe heeft een lichtgewicht opklapbare vrachtcontainer voor de luchtvaart voorgesteld. De doos is gemaakt van een vezelversterkte composiet en is volgens de makers bedoeld om beschadigingen en diefstal te voorkomen bij het transport van kostbare lading. Met behulp van een pincode wordt de box afgegrendeld en hij kan getraceerd worden via GPS en RFID. De Cargobox luchtvrachtcontainer zal rond april 2011 op de markt worden gebracht. In

febetra

De beroepsvereniging van wegtransporteurs, Febetra,  is tegen het compromisvoorstel ‘Herziening van de eurovignetrichtlijn’. Dit voorstel zal vrijdag op de Europese ministerraad besproken worden. Volgens Febetra is het oneerlijk om de externe kosten enkel aan het wegvervoer aan te rekenen. De bewering dat in een later stadium alle vervuilende modi zullen betalen, blijft volgens hen een vaag voornemen. “De werkwijze die Europa wil hanteren is ronduit discriminerend”, vindt Philippe Degraef, directeur bij

Maersk Line en Safmarine terug naar feedermarkt

Maersk Line en Safmarine gaan hun containeractiviteiten voor de Europese markt in een nieuwe organisatie onderbrengen. CEO wordt Jakob Bomholt. De nieuwe naam van de maatschappij is nog niet meegedeeld. De activiteiten zullen in het tweede kwartaal van 2011 overgeheveld worden. “Momenteel ligt ons marktaandeel in de intra-Europese markt op ongeveer 6%. Het is onze ambitie om dit te verdubbelen en zelfs tot 15% op te trekken”, zegt Eivind Kolding, ceo