Warehousing & Handling

Federal Express betrekt nieuw pand in Machelen

De logistieke onderneming Federal Express gaat intrekken in een nieuw gebouw in Machelen. Het gebouw is nog niet klaar en is nog in handen van Pylos Benelux/Immo Fractal. Het gaat verkocht worden aan verzekeringsmaatschappij Integrale. Het zal binnen relatief korte termijn afgewerkt worden. Het wordt nu al voorverhuurd aan Federal Express Europe op basis van een bedrijfsleasing voor zestien jaar. Het is gelegen in de industriezone van Machelen, op 600

DHL opent nieuwe terminal in Wevelgem

DHL opent eind januari een nieuwe terminal in Wevelgem. De internationale expressdiensten en het Europese wegtransport, die nu vanuit twee locaties verzorgd worden, zullen er worden ondergebracht. DHL zal deze terminal gebruiken als draaischijf voor in West-Vlaanderen en een stuk van Henegouwen. Bron: GVA

Groep H. Essers gaat DC van Belgacom beheren in Courcelles

Belgacom heeft een overeenkomst gesloten met het transport- en logistiek bedrijf Groep H. Essers om al haar logistieke activiteiten te centraliseren in een nieuw distributiecentrum op de bedrijfssite van de Groep H. Essers in Courcelles bij Charleroi. Belgacom wil haar logistieke activiteiten op één locatie groeperen om efficiënter en duurzamer te kunnen werken. Essers kan aan Belgacom geavanceerde systemen aanbieden om zowel de warehouse- als de valued added logistics activiteiten

Albert Heijn, uitvinder van de streepjescode, overleden

Albert Heijn, oud-voorzitter van de raad van bestuur van de Nederlandse supermarktketen Ahold, is op 83-jarige leeftijd overleden. Dat bevestigde een woordvoerder van de onderneming in de nacht van donderdag op vrijdag. Albert Heijn was de kleinzoon van de gelijknamige oprichter van de supermarktketen. In België werd hij gedecoreerd omdat hij de streepjescode had uitgevonden. bron: de Morgen

Vacaturesite Logistiekjobs.be gelanceerd

Vlaanderen heeft er weer een jobsite bij. Logistiekjobs.be. Al vinden we deze voor de verandering wel interessant. Logistiekjobs.be zal zich enkel toespitsen op logistieke, transport en supply chain vacatures. En wat nog interessanter is, bedrijven kunnen hun functies helemaal heel goedkoop publiceren. Christophe Slegers van Logistiekjobs.be stelt: “Ons marketingplan is niet gericht op het promoten van ons merk. Het is wel gebaseerd op het bereiken van het juiste publiek. We willen niet

Lonen zijn lager in de logistieke sector

De Belg verdient gemiddeld 3.004 euro bruto per maand. Dat blijkt uit een uitgebreid onderzoek van Vacature. Bijna 63.200 Belgen deden er aan mee door hun salaris mee te delen. Opvallend is dat de logistieke sector gemiddeld zo’n 7% lagere lonen uitbetaald. Daarmee staat de logistieke sector bij de minst betalende. Over het algemeen hebben de lonen de voorbije twee jaar nauwelijks bewogen. Enkel schaarse diploma’s doen het beter. Veel

Infomat introduceert nieuwe ERP versie Dimasys 2010

Leverancier van software, Infomat, brengt een nieuwe ERP versie op de markt, Dimasys. Deze heeft een aantal bijkomende onderdelen zoals Management, E-Commerce/E-Supply, Messaging & Alerting en Business Intelligence. Dimasys richt zich in de eerste plaats op distributieondernemingen en groothandels in service, onderhoud, productie en WMS. Dimasys wordt gelanceerd in een versie tot 15 gebruikers en een versie voor meer gebruikers. Bron: Businesslogistics

Braziliaanse CBL investeert in Gent

Het Havenbedrijf Gent sluit een overeenkomst met Companhia Brasileira de Logistica (CBL) voor de bouw van een terminal voor de opslag van vloeibare bulk.  De investeringswaarde is 70 miljoen euro. De nieuwe terminal zal aan het Kluizendok gebouwd worden op een terrein van ruim 8 hectare. Er is een kaailengte van 350 meter voorzien voor een jaarlijkse overslag van 875.000 ton vloeibare bulk, zoals biodiesel, benzine, ethanol, dieselolie en meer.

Toegevoegde waarde Belgische havens met 11,7% gedaald

De Nationale Bank meldt dat de Belgische zeehavens in 2009 zo’n 11,7% minder toegevoegde waarde gecreëerd hebben dan in het jaar daarvoor. Concreet betekent dit een daling van 16,9 miljard euro in 20085 tot 14,9 miljard euro in 2009. De Haven van Antwerpen had vooral te lijden onder de verliezen van de rederijen en de mindere bedrijvigheid bij de goederenbehandelaars. Enkel in Zeebrugge was er geen terugval in het verkeer,