North Sea Port

ISCN

In 2018 bundelden de havens van Gent en Zeeland Seaports hun krachten en creëerden ze de grootste grensoverschrijdende fusiehaven van Europa: North Sea Port. In een exclusief interview met ISCN.Academy onthult Daan Schalck, CEO van North Sea Port, de strategie achter de ambitie om deze haven te transformeren tot een toonaangevende Europese speler. Van energietransitie tot het creëren van toegevoegde waarde, de industrie bepaalt de koers van de haven en

North Sea Port zal ingrijpen bij uit de hand lopend boerenprotest

Naar aanleiding van het aangekondigde boerenprotest in het Gentse deel van North Sea Port op donderdag 14 maart 2024 zal, indien nodig, het havenbedrijf ingrijpen.Het havenbedrijf North Sea Port staat mee in voor de veiligheid in het havengebied. In het bijzonder voor het beheer van de toegang tot havengebied, het bewaken en bewaren van de veiligheid en het verzekeren van een vlot scheepvaartverkeer. In samenspraak met de gouverneur van Oost-Vlaanderen

Jobs North Sea Port

Bij de start van de fusie op 1 januari 2018 telde North Sea Port 96.750 directe en indirecte jobs. Zes jaar later staat de teller op 105.912, afgerond 106.000. De toegevoegde waarde nam eveneens toe.Onder meer de komst van nieuwe bedrijven, uitbreidingen bij bestaande bedrijven, het ontwikkelen van de energietransitie en de circulaire economie, en de talrijke realisaties in het segment van de logistiek en opslag zorgden in deze periode

goederenoverslag North Sea Port

In 2023 boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van 65,9 miljoen ton. Dit is een daling van 11%, of 7,8 miljoen ton aan goederen, ten opzichte van het recordjaar 2022. Voor de overslag via binnenvaart blijft de impact eerder beperkt. Het jaar 2022 was dan ook het beste jaar ooit, enerzijds door groei en anderzijds door de aanleg van extra voorraden omwille van de uitzonderlijke

Daan Schalck, CEO North Sea Port, Personality of the Year

Daan Schalck, CEO van North Sea Port, is door de ‘International Bulk Journal’ uitgeroepen tot ‘Personality of the Year’. Hij kreeg die award uitgereikt tijdens het IBJ Gala Diner in Londen voor zijn rol in de uitbouw van North Sea Port als toonaangevende drogebulkhaven. De International Bulk Journal – kort IBJ – is een magazine dat het reilen en zeilen in het maritiem vervoer en de behandeling van droge bulk

DSV

DSV start de bouw van een nieuw magazijn van 110.000 m² aan het Gentse Kluizendok. De highlights: 350 extra banen, een duurzaam magazijn, zowat de meest aantrekkelijke werkplek in de Gentse logistieke sector, perfecte temperatuurbeheersing en geautomatiseerde oplossingen. DSV bouwt vandaag de dag het meest duurzame farma-magazijn van de Benelux, uiteraard zonder gastoevoer en voorzien van zonnepanelen. De focus ligt volledig op opslag en distributie voor een van de meest

Infrabel - North Sea Port

De Belgische spoorbeheerder Infrabel bouwt aan de sporenbundel Mercator zes sporen van 750 meter lang. Deze investering nabij het gelijknamige dok in het Gentse deel van North Sea Port bedraagt bijna 12 miljoen euro, met steun van Europa en de Belgische regering. Infrabel zal drie jaar werken aan de capaciteitsuitbreiding van de sporenbundel Mercator. Dit gebeurt in nauw overleg met het havenbedrijf North Sea Port en de bedrijven die rekenen

Goederenvervoer via binnenvaart tussen North Sea Port en achterland neemt toe tot 60%

In North Sea Port groeit het transport van goederen naar het achterland via de binnenvaart gestaag door. In slechts vijf jaar tijd is dit percentage gestegen van 54% naar een indrukwekkende 60%. Deze bevindingen zijn afkomstig uit het vijfde onderzoek dat de haven heeft uitgevoerd onder bedrijven in het hele grensoverschrijdende havengebied. Als een multimodale haven legt North Sea Port een sterke nadruk op duurzaam vervoer. Voor de vijfde keer

North Sea Port

North Sea Port maakt samen met de spoorwegbeheerders ProRail en Infrabel werk van grensoverschrijdende spoorontwikkeling in de haven tussen Gent en Terneuzen. Europa benadrukt met een subsidie het belang van een duurzame, toekomstgerichte grensoverschrijdende spoorontwikkeling in North Sea Port. Om de spoorontwikkeling tussen Terneuzen en Gent te realiseren, is er heel wat voorbereidend werk nodig: verder onderzoek voor de realisatie ervan en het opzetten van de betrokkenheid en participatie met

Green Deal binnenvaart

Vergroening van de binnenvaart. Dat is het opzet van de Vlaamse Green Deal Binnenvaart die op vrijdag 23 juni officieel werd gelanceerd door Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters. North Sea Port is een van de trekkers en vele partners die hieronder de schouders zet. Net als vele andere sectoren staat het goederenvervoer via binnenvaart voor een uitdaging van formaat: duurzame transities op Europees, nationaal én regionaal

Grensoverschrijdende infrastructuur in het havengebied van North Sea Port: maak van de grens een drempel

Voor de samenwerking rond klimaat en industrie in North Sea Port is er een gezamenlijke visie nodig van België en Nederland die de economische ontwikkelingen voor grensoverschrijdende infrastructuur ondersteunt. En dit op het vlak van waterstof, elektrificatie en afvang, gebruik en opslag van CO2. Deze week (20-22 juni 2023) vindt het staatsbezoek van Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander en Hare Majesteit Koningin Máxima aan België plaats. Tegelijkertijd is er een economische

3000 vacatures in Gentse haven

De Gentse haven heeft momenteel 3000 openstaande vacatures. Ten opzichte van zes jaar geleden is dat een stijging van 60%. De meeste bedrijven in de haven geven dan ook aan dat ze vacatures niet makkelijk ingevuld krijgt. Vaak gaan bedrijven daarom lagere diploma eisen stellen van sollicitanten. Ook kennis van de Nederlandse taal wordt steeds minder vaak een criterium. Dat komt natuurlijk omdat de havenbedrijven vaker naar het buitenland kijken

North Sea Port boekt recordjaar

Met 73,6 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart (+7%) en 64,5 miljoen ton via binnenvaart (+7%) in 2022 kenden de bedrijven in North Sea Port na vijf jaar fusie het beste jaar. De overslag van droge bulk blijft toenemen. De VS zijn de belangrijkste handelspartners geworden en halen Rusland in. Vijf jaar gelden fuseerden het Nederlandse Zeeland Sea Ports (Vlissingen en Terneuzen) en het Vlaams/Belgische Havenbedrijf Gent tot één haven. North

North Sea Port ziet goederenoverslag met ruim 9% stijgen gedurende de eerste negen maanden

Gedurende de eerst negen maanden van dit jaar boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van bijna 57 miljoen ton. Dit is een stijging van 9,3%. Zowel de overslag van droge bulk, stukgoed, ro/ro en vloeibare bulk ging er sterk op vooruit. In 2020 had North Sea Port voor de eerste negen maanden – middenin de coronacrisis – nog af te rekenen met een daling van

North Sea Port - Port of Gothenburg - Green corridor

De diensten tussen de Port of Gothenburg en North Sea Port zijn een belangrijke route voor de industrie en voedselvoorziening. De route wordt binnenkort een Green Corridor. De havenautoriteiten slaan de handen ineen om tegen 2025 alternatieve brandstoffen voor zeeschepen te kunnen gebruiken. “Het scheepvaartverkeer tussen Göteborg en Gent in North Sea Port vormt sinds het begin van de jaren ’90 het hart van de Scandinavische handel met Centraal-Europa. Het

Wat heb je aan 30.000 euro

Havenmedewerkers zijn regelmatig getuige van verdachte activiteiten. Bovendien kunnen ze door criminelen ook benaderd worden voor ‘hulp’ in ruil voor geld. Om ervoor te zorgen dat ze hier niet op ingaan en zaken melden, start dit najaar opnieuw de Campagne ‘Wat heb je aan €30.000,- als daarna…?’. Vorig jaar werd deze campagne al ingezet. Met ‘Wat heb je aan €30.000,- als daarna…?’ werden in de haven van Moerdijk en het

Heylen Warehouses

Heylen Warehouses heeft een grote klant gevonden voor zijn Ghent Logistic Campus op het bedrijventerrein Rieme-Noord in North Sea Port. AGP eGlass, een producent van hoogtechnologisch glas voor de autoindustrie, huurt er 70.000 m² aan magazijnruimte. Heylen Warehouses vierde in april van dit jaar de start van de laatste fase in de bouw van zijn Ghent Logistic Campus. Die biedt binnenkort in totaal 150.000 m² aan distributie- en opslagmagazijnen die

Lineas Piadena

Het Belgische Lineas start een nieuwe intermodale spoorconnectie voor vrachtvervoer tussen North Sea Port en Piadena in Italië. De dagelijkse intermodale trein loopt van de Interface Terminal aan het Kluizendok in Gent in North Sea Port naar de Pesanti-terminal in Piadena in Italië. Europa’s grootste private spoorvrachtoperator, Lineas, ziet een snelgroeiende vraag naar meer intermodale capaciteit tussen België en Italië. Na de eerdere lancering van de Gent-Segrate trein in 2021,

North Sea Port - DSV

DSV en North Sea Port gaan nog meer samenwerken: DSV plant de bouw van nieuwe magazijnen in North Sea Port. DSV beschikt in het Vlaamse deel van North Sea Port al over een logistiek centrum voor de opslag en de distributie van goederen voor onder meer de gezondheidssector en de chemie. De samenwerking werd ondertekend tijdens een ontmoeting op het hoofdkantoor van DSV in Denemarken. Op een terrein van 18

North Sea Port en Port of Göteborg zetten samen netwerk van middelgrote Europese havens op

North Sea Port en de Port of Göteborg hebben een overeenkomst gesloten om intens samen te werken. Een netwerk van middelgrote Europese havens opzetten en werken rond energiebeheer in de havens staan hierbij centraal. De Nederlands-Belgische haven North Sea Port en het Zweedse Port of Göteborg hebben als haven wel wat met elkaar. Er is onder meer de band met de fabrieken van Volvo Car die in beide havens zijn