Op 7 juni geeft het VIL de kick-off van het project Lean and Green. Met dit project wil het VIL een bijdrage leveren aan een duurzamere logistieke keten waarin reductie van CO2 uitstoot en energie- en kostenbesparing hand in hand gaan. Lean and Green stimuleert en ondersteunt bedrijven om de CO2-uitstoot van hun transport en logistieke activiteiten drastisch te verminderen. Het programma Lean and Green werd in 2007 opgestart in
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw heeft de kick-off gegeven van een nieuw project: ‘GPRS-monitoring van luchtvracht’. Samen met elf bedrijven wil het VIL GPRS-monitoring integreren in operationele luchtvrachtketens om de condities en locaties van temperatuurgevoelige en hoogwaardige luchtvracht op te volgen. Voor hoogwaardige of conditiegevoelige goederen (bv. farmaceutische of elektronicaproducten) is het noodzakelijk dat de opslagcondities en locatie strikt worden opgevolgd. Het VIL testte in 2011 al
Atlas Copco, bpost en Veiling Haspengouw hebben samen met het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw innovatieve RFID-technologieën om logistieke dragers op te volgen getest in concrete bedrijfsstromen. Vandaag, donderdag 29 maart 2012, stelt het VIL de resultaten van de praktijktesten voor aan het publiek. In 2010 heeft het VIL samen met twaalf bedrijven aangetoond dat RFID- en RTLS-technologie matuur genoeg is om logistieke dragers (zoals palletten en rolcontainers)
Vandaag, donderdag 22 maart 2012, stelt het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw onder grote belangstelling de resultaten voor van het collectief onderzoeksproject ‘Hospitaallogistiek’. Samen met vier ziekenhuizen onderzocht het VIL hoe de efficiëntie in de bevoorradingsketen kan geoptimaliseerd worden. Het tijdperk waarin logistiek in de zorg als bijkomstig werd beschouwd, is voorbij. In mei 2011 startte het VIL een praktijkgericht collectief onderzoeksproject in de zorgsector op met als
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw stelt de resultaten voor van het collectief onderzoeksproject ‘Meten van Resilience – veerkracht in de supply chain’. Samen met acht bedrijven uit zeer diverse sectoren onderzocht het VIL hoe een onderneming zich kan wapenen tegen verstoringen in de logistieke keten. In september vorig jaar startte het VIL samen met Connect Group, ECS, Ecu-Line, Gosselin, Nike, ODTH, SDV en Toyota met het project
Gisteren stelde het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de resultaten voor van het project ‘Realtime monitoring van geconditioneerde goederen’. De steeds stringentere regelgeving maakt het meer dan ooit noodzakelijk te kunnen garanderen dat doorheen de hele toeleveringsketen de omgevingscondities van kritische goederen minutieus opgevolgd worden. Het VIL reikt diverse technologische mogelijkheden aan. De controle op temperatuurkritische consumptieproducten is de laatste jaren verstrengd. Niet enkel door controle-instanties, maar ook
Op 22 maart organiseert VIL een slotevent over hospitaallogistiek. Efficiëntie in de bevoorradingsketen is bij ziekenhuizen een hot topic. In tijden van dalende budgetten is de zorgsector genoodzaakt om efficiënter te gaan werken en zo kostenbesparingen te realiseren. Daarvoor wordt steeds meer naar de logistieke processen gekeken, waar nog veel verbeterpotentieel aanwezig is. Vanuit deze achtergrond bracht het VIL bij vier ziekenhuizen, die samen negen campussen vertegenwoordigen, de logistieke processen
In 2012 zal VIL starten met twee innovatieve projecten, namelijk Smart Handling en GPRS in de luchtvracht. Beide projecten zijn goedgekeurd door de Raad van Bestuur. Smart Handling Bij goederenopslag en -verplaatsingen doen zich vaak problemen voor. Voorbeelden zijn foutieve registratie en efficiëntieverlies. Deelnemers gaan een duidelijk overzicht krijgen van WMS-pakketten en hun functionaliteiten wat betreft deze problemen. Een beslissingsboom of menukaart moet duidelijk maken welke in welke logistieke omstandigheden
Vandaag, 16 december 2011, keurde de ministerraad de erkenning van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw als competentiepool voor de periode 2012-2016 goed. Na het positieve advies van minister van Innovatie Ingrid Lieten schaart thans ook de Vlaamse regering zich achter de VIL-missie en -doelstellingen om Vlaanderen tegen 2020 uit te bouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio. “Door de goedkeuring van de verlenging als competentiepool, kan
Vandaag, 15 december 2011, stelt het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de resultaten van het project ‘E-commerce/E-fulfillment’ voor aan het publiek bij bpost, Brussel. De praktijk wijst uit dat succesvolle webshops gekenmerkt worden door excellente logistiek. De VIL studie legt de vinger op de wonde: een juiste e-fulfillment (logistieke afhandeling van internetorders) inrichting is een onmiskenbare en beslissende factor voor de online shopper. Uit de studie blijkt verder
Op 6 december stelde het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de eerste onderzoeksresultaten voor van het collectief onderzoeksproject ‘Bouwlogistiek’, waaraan 26 bedrijven uit de bouwsector deelnemen. Doelstelling van het project is om, samen met de sector, de logistieke noden in kaart te brengen en conclusies en aanbevelingen te formuleren. De eerste bevindingen laten geen twijfel bestaan: er is nog veel logistiek werk aan de winkel ‘in de bouw’.
Vorige dinsdag heeft het VIL zijn nieuwe collectieve onderzoeksproject ‘Meten van resilience: veerkracht in de supply chain’ opgestart. Doel van het project is om na te gaan ook een bedrijf op een goede manier kan omgaan met onzekerheid en problemen in de logistieke keten. Er zijn 8 deelnemende bedrijven (Nike, ODTH, Toyota, Connect Group, SDV, ECS, Gosselin en Ecu-Line) die uit verschillende sectoren komen. Veel bedrijven streven naar kostenbesparing en verkrijgen
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) heeft het startschot gegeven voor een nieuw onderzoeksproject: ‘Real-time monitoring van geconditioneerde goederen’. Met dit project onderzoekt het VIL, samen met zes bedrijven, de technologische mogelijkheden voor het real-time opvolgen van omgevingscondities van kritische producten doorheen de hele supply chain, o.a. met behulp van RF-tags met sensoren. � Voor heel wat kritische producten, zoals verse levensmiddelen, farmaceutische en hoogwaardige elektronica producten, zijn de
Midden vorig jaar startte het Vlaams Instituut voor Logistiek (VIL) met het onderzoeksproject ‘Beheer van logistieke dragers’. De conclusies hiervan werden gisteren voorgesteld aan het publiek. Logistieke dragers zoals palletboxen, rolcontainers en kratten zijn belangrijk in de logistiek zoals we die vandaag kennen. Maar het zijn steeds kosten. Het efficiënt gebruik van deze dragers kan die kosten drastisch verlagen. Als de organisatie precies weet waar zijn dragers zich bevinden, laat
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek is samen met de Universiteit van Tilburg gestart met een onderzoeksproject rond ‘Lean Logistics’. Het is hun doelstelling om de successen van ‘Lean’ in productieomgevingen nu ook te laten werken in een dienstenomgeving. Voor Vlaanderen neemt Jet Logistics aan het project deel. In Nederland schreven zeven logistieke dienstverleners in. Ze worden begeleid om via het Lean principe meer waarde te creëren, verspillingen te verminderen en hun
De eerste container die via het VeLP+ platform van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) van deur tot deur via GPS werd gevolgd, is ter bestemming aangekomen in Meerhout. Volgens Rudi Bonneux, Programme Manager Supply Chain Organisation van het VIL, zorgt het bilaterale akkoord tussen de Zuid-Afrikaanse en de Belgische douaneadministraties ervoor dat er nu daadwerkelijk een secure trade lane bestaat tussen ons land en Zuid-Afrika. Eén dezer dagen
