Transport & Distributie

Dachser etruck

Dachser België breidt zijn wagenpark uit met twee volledig elektrische Mercedes eActros 600 trekkers. De voertuigen, operationeel vanuit de vestiging in Moeskroen, ondersteunen zowel dagelijkse klantafhalingen als internationale lijndiensten naar Rotterdam en Parijs. Met deze stap versterkt Dachser de praktische inzet van e-mobiliteit binnen het Europese netwerk. Flexibele inzet voor dag- en nachtroutes De e-trucks hebben een actieradius van circa 500 kilometer, waardoor ze overdag ingezet worden voor lokale afhalingen

DHL Health Logistics

DHL Group zet een belangrijke stap in de uitbreiding van haar logistieke capaciteit voor Life Sciences & Healthcare (LSH). Het bedrijf introduceert een uitgebreid, toegewijd luchtvrachtnetwerk voor temperatuurgevoelige medicijnen, vaccins en cel- en gentherapieën. Dit netwerk maakt deel uit van de strategische investering van €2 miljard in DHL Health Logistics en biedt klanten volledige end-to-end zichtbaarheid van kritieke zendingen. End-to-end temperatuurgecontroleerde logistiek “Bedrijven in de biowetenschappen en gezondheidszorg verwachten betrouwbare,

return2sender

De Gentse start-up return2sender heeft €550.000 vers kapitaal opgehaald om zijn circulaire logistieke oplossing verder op te schalen. De investering, voornamelijk afkomstig van private investeerders, ondersteunt de professionalisering, productie-uitbreiding en internationale groei van het bedrijf. Met een herbruikbare palletwikkel wil return2sender een duurzaam alternatief bieden voor klassieke stretchfolie binnen logistieke ketens. Circulair alternatief voor stretchfolie De oplossing van return2sender bestaat uit een herbruikbare palletwikkel die meer dan 95% CO₂-reductie realiseert

Brussels Airport

Brussels Airport is 2026 positief gestart met een duidelijke stijging van de cargovolumes. In januari werd bijna 61.500 ton vracht verwerkt, goed voor een groei van 3,5% tegenover dezelfde periode vorig jaar. Daarmee bevestigt de luchthaven de aanhoudende positieve trend binnen luchtcargo, een segment dat een belangrijke rol speelt in de Belgische economie. Groei dankzij expressdiensten en cargoruimte op passagiersvluchten Het totale vrachtvolume kwam in januari uit op 61.485 ton.

Supply chains zijn uitgegroeid tot geopolitieke hefbomen - Expertartikel door Alex Van Breedam

Wie vandaag over toeleveringsketens spreekt, spreekt onvermijdelijk ook over geopolitiek. Handelsstromen, toegang tot grondstoffen en logistieke infrastructuur worden steeds minder uitsluitend door marktmechanismen bepaald, en steeds vaker door politieke en strategische keuzes. Die vaststelling staat centraal in het nieuwe jaaroverzicht van supply chain expert Alex Van Breedam, gebundeld in de masterclass “From 2025 to 2026: Supply Chains in a World That Refuses to Stabilise”. De analyse toont hoe het toenemend

Haven van Brussel ziet binnenvaarttrafiek sterk dalen in 2025

De Haven van Brussel heeft haar trafiekcijfers voor 2025 bekendgemaakt. In een moeilijke economische en geopolitieke context daalde de totale binnenvaarttrafiek over de Brusselse waterwegen met 13,6% tot 5,41 miljoen ton. Zowel de eigen trafiek (geladen en geloste goederen in Brussel) als de transittrafiek kregen klappen. De eigen trafiek nam af met 11,1%, terwijl de transitvolumes zelfs met 21,6% terugvielen. Externe factoren drukken volumes Na enkele jaren van stabiele cijfers

containers - Port of Antwerp

Port of Antwerp-Bruges sloot 2025 af in een turbulent economisch en geopolitiek klimaat. Spanningen tussen grootmachten, sociale acties en verstoorde logistieke ketens drukten de totale overslag met 4,1% tot 266,5 miljoen ton. Toch bleef de containertrafiek stabiel, wat de strategische rol van de haven in de Europese logistieke keten onderstreept. Opvallend is dat de Verenigde Staten in 2025 de grootste handelspartner werden, goed voor 31,3 miljoen ton overslag, mede dankzij

Vijf mobiliteitstrends die logistiek en transport in 2026 zullen bepalen

Terwijl de economie balanceert tussen onzekerheid en groeikansen, tekent 2026 zich af als een scharnierjaar voor mobiliteit, technologie en transport. Volgens Ralf Urlings van telematicaspecialist Geotab staat één zaak vast: organisaties die vandaag investeren in automatisering, datakwaliteit en intelligente analyses zullen morgen het verschil maken. Tegelijk verschuift artificiële intelligentie van een ondersteunend hulpmiddel naar het kloppend hart van bedrijfsprocessen, en breekt autonoom rijden sneller door dan lange tijd werd verwacht.

Ronny Depoortere volgt Pierre Lambert op als CEO van Zetes

Zetes, toonaangevend in digitale identificatie en supply chain oplossingen, maakt een belangrijke leiderschapswissel bekend. Pierre Lambert legt zijn functie als CEO neer en draagt op 1 april 2026 het stokje over aan Ronny Depoortere, oprichter en huidige president van Zetes People ID. Pierre Lambert begon zijn loopbaan bij Zetes als CFO en bekleedde deze functie meer dan 20 jaar, waarin hij aanzienlijk bijdroeg aan de groei van het bedrijf. Zijn

Smart Vision AI

Volgens het jaarlijkse Transportation Pulse Report 2026 van Transporeon, onderdeel van Trimble, staat de transportsector aan een kantelpunt door de snelle adoptie van kunstmatige intelligentie (AI). Meer dan 230 supply-chain- en logistieke leidinggevenden uit Europa en Noord-Amerika zijn ondervraagd over de impact van AI op transportmanagement en logistieke operaties. Versnelde adoptie, datakwaliteit als bottleneck Hoewel veel bedrijven zich nog in een vroeg stadium van AI-toepassing bevinden, neemt het gebruik snel

United LNG I gedoopt in Antwerpen als LNG-bunkervraag toeneemt

In de haven van Antwerpen is de LNG-bunkerbarge United LNG I officieel gedoopt. Het schip, gebouwd voor rederij Somtrans, treedt begin 2026 in dienst en moet inspelen op de groeiende vraag naar LNG-bunkering in Belgische en Nederlandse zeehavens. De estuary-class barge is 135 meter lang en 21,46 meter breed en is uitgerust met acht cilindrische Type C-tanks van elk 1.000 kubieke meter voor de opslag van LNG bij –165 graden

bpostgroup wordt bnode: nieuwe merkarchitectuur versterkt logistieke ambities

bpostgroup luidt een nieuw hoofdstuk in en gaat voortaan verder onder de naam bnode. Met deze strategische rebranding maakt de groep haar transformatie tot moderne logistieke speler zichtbaar. De naamswijziging gebeurt zes maanden na de Capital Markets Day, waar de groep haar ambitie formuleerde om uit te groeien tot digitale expert in pakketlogistiek in West-Europa, Noord-Amerika en Azië. Volgens CEO Chris Peeters is de tijd rijp om de nieuwe koers

bbox boetiek

Een nieuwe manier van pakjeslogistiek in de stad bpost introduceert de bbox boetiek, een innovatieve hub die stadslogistiek en e-commerce combineert. De eerste vier locaties – twee in Brussel en twee in Antwerpen – dienen als testomgeving voor nieuwe logistieke diensten. Bezoekers kunnen er pakjes afhalen of verzenden, terwijl e-commerce spelers hun producten fysiek aan consumenten kunnen aanbieden. Met de bbox boetiek versterkt bpost zijn rol als toonaangevende speler in

Gosselin Group versterkt transportdivisie met meerderheidsbelang in BSX

Gosselin Group heeft via haar gespecialiseerde dochteronderneming Heavy een meerderheidsbelang verworven in transportbedrijf BSX. Met deze overname breidt de groep haar geïntegreerde logistieke diensten verder uit en versterkt ze haar positie in het segment van zwaar en complex transport. BSX staat bekend om zijn expertise in uitzonderlijk transport en biedt klanten een breed scala aan gespecialiseerde oplossingen. Het bedrijf beschikt over ervaren medewerkers, een modern wagenpark en een sterke focus

Brussels Airport

De federale ministerraad heeft, op voorstel van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke, een ontwerp van koninklijk besluit goedgekeurd voor de vernieuwing van de exploitatielicentie van de luchthaven Brussel-Nationaal. De huidige licentie is toegekend aan The Brussels Airport Company (BAC), dat verantwoordelijk is voor de uitbating van de nationale luchthaven. Aanvraag tot vernieuwing volgens wettelijke bepalingen Volgens het koninklijk besluit van 27 mei 2004 – dat de omzetting van Brussels International

containerschip CS

België is in Londen verkozen in de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). Die zetel geeft ons land de komende twee jaar directe invloed op het wereldwijde scheepvaartbeleid – een cruciale positie voor een natie met een sterke maritieme industrie en één van de drukste zeeroutes ter wereld. Waarom deze zetel zo belangrijk is De Raad fungeert als het uitvoerende orgaan van de IMO, de VN-instantie die instaat voor

ZOUTMAN, NPRC en Christa Sys uitgeroepen tot Baanbrekers 2025: multimodaliteit wint terrein in Vlaanderen

Vlaanderen blijft kampen met steeds zwaardere verkeerscongestie. In 2024 telde het Vlaams Verkeerscentrum maar liefst 60 dagen met meer dan 200 kilometer file — bijna drie keer zoveel als in 2022 en 2023. Tegen die achtergrond wordt multimodaal transport belangrijker dan ooit. Tijdens het VIL-evenement Baanbrekers 2025 in De Montil in Affligem werd duidelijk dat steeds meer bedrijven de stap zetten naar duurzame en efficiënte vervoersoplossingen. In aanwezigheid van meer

Temu Bpost Group

Temu, het wereldwijde e-commerceplatform, en bpostgroup, een toonaangevende logistieke speler met activiteiten in West-Europa, Noord-Amerika en Azië, hebben een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om hun strategische samenwerking verder uit te bouwen. Tijdens de ondertekeningsceremonie bezegelden Chris Peeters, CEO van bpostgroup, en Sun Qin, voorzitter van Temu, het akkoord met een symbolische handdruk. Strategisch partnerschap voor schaalbare en efficiënte logistiek Met het nieuwe MoU willen beide organisaties hun bestaande samenwerking

Port 2 Port

De Belgische zee- en binnenhavens zetten een grote stap richting een gezamenlijke, futureproof aanpak van havenveiligheid. Samen met het Nationaal Drugscommissariaat lanceren ze het Port 2 Port Security Platform, een structureel samenwerkingsmodel dat inzet op kennisdeling, uniforme beveiligingsstandaarden en meer weerbaarheid tegen georganiseerde criminaliteit. Het initiatief is een Europese primeur, want nooit eerder bundelden alle havens binnen één land op zowel strategisch als operationeel niveau de krachten. Federaal minister van

Christopher Keating - Trimble

Terwijl 2025 achter ons ligt, kijken logistieke en transportbedrijven vooruit naar 2026. Nieuwe kansen doen zich voor, maar bestaande uitdagingen zoals economische onzekerheid en geopolitieke spanningen blijven. Technologie ontwikkelt zich razendsnel en aanpassingsvermogen wordt het nieuwe concurrentievoordeel. Bedrijven die menselijke inzichten combineren met digitale innovatie en operationele veerkracht, zullen de leiders van morgen worden in de mondiale logistiek. Hier zijn vijf trends en voorspellingen voor 2026, samengesteld door Christopher Keating,