Blijf op de hoogte over logistiek, transport & Supply Chain.
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief!

TTB - Van Moer Logistics

Acquisitie Van Moer Logistics heeft zonet 100 procent van de aandelen in Trimodal Terminal Brussels NV verworven. De trimodale terminal beschikt over een oppervlakte van 17.100 m², een kade van 235 meter en een spooraansluiting.In 2020 behaalde de terminal een volume van 30.000 TEU en een omzet van 1.85miljoen EUR. Intermodale strategie De overname kadert in de intermodale strategie van Van Moer Logistics, dat volop inzet op de binnenvaart en

databot

Het gebruik van databots, een toepassing van Robotic Process Automation (RPA), heeft het potentieel om automatisering snel en goedkoop toe te passen. VIL wil met het project ‘RPA Databots’ het automatiseren van administratieve processen laagdrempelig maken voor logistieke kmo’s. Al acht bedrijven werken mee aan dit project. Zelfs met uitstekende logistieke IT-systemen blijft het een uitdaging om data van leveranciers, logistieke dienstverleners, klanten en interne afdelingen naadloos in elkaar te

MSC REGULUS diepterecord haven Antwerpen

De eerste proefvaart in het kader van een mogelijke uitbreiding van de maximale toegelaten diepgang van de Westerschelde is met succes uitgevoerd. Zondag is de MSC REGULUS de haven van Antwerpen binnengekomen met een diepgang van 15.7 meter, een nieuw record! Het is de eerste in een reeks proefvaarten waar de diepgang zal worden opgevoerd tot 16 meter. Deze diepgang is nodig om in de toekomst ook de allergrootste containerschepen

TGW - Stichd

TGW bouwt voor stichd een sterk geautomatiseerd fulfilmentcenter in Tilburg (Nederland), dat in november 2022 gereed zal zijn. De omnichannel-oplossing die tegelijkertijd krachtig en zeer veelzijdig is, verkort de doorlooptijden en stelt het fashionbedrijf in staat zijn klanten een nog hoger serviceniveau te bieden.  stichd is een dochtermaatschappij van de Puma Group en is gespecialiseerd in het ontwerp, de productie en de distributie van bodywear, beenmode en badkleding van hoge

Haven Antwerpen zoekt MVX

De haven van Antwerpen blijft met 63.000 directe jobs een sterke werkgever. Al deze havenwerknemers samen zorgen elk jaar voor 47 miljoen euro belastinginkomsten voor gemeenten verspreid over het gehele Belgische grondgebied. Maar, de haven blijft een mannenbastion. Opvallend is dat één op de zes havenwerknemers ouder is dan 55 jaar. Dit biedt kansen voor jongeren en divers talent, maar ook uitdagingen voor bedrijven en onderwijs. Dit blijkt uit een

MSC Depot North Sea Port

MSC versterkt zijn aanwezigheid binnen North Sea Port. De groep opent een nieuw containerdepot bij Vlaeynatie in Terneuzen. De wereldspeler in het containervervoer trekt daar de kaart van binnenvaart en spoor. Ook North Sea Port zet daar op in. Mediterranean Shipping Company (MSC) is een van de allergrootste zeevervoerders van containers ter wereld. De groep vult die activiteit aan landzijde aan met een ruime waaier aan logistieke diensten. Daar horen

Renault-Trucks-D Wide_ZE electric-Noblet

Renault Trucks zet zijn transitie naar emissievrij transport voort en produceert zijn eerste elektrische truck speciaal voor werfbenadering. Het is de Franse Noblet-groep, die bezig is met een milieu bewuste energietransitie, die deze eerste D Wide Z.E. uitgerust met kipper en kraan aanschaft. Renault Trucks en de Noblet-groep zetten een belangrijke stap naar emissievrij transport. De vrachtwagenfabrikant levert een D Wide Z.E. 26 ton 6×2, met gestuurde achteras, compleet met

Rail Ghent-Terneuzen

Nederland, België en Vlaanderen gaan samen de ontsluiting van North Sea Port per spoor verder uitwerken. Daartoe ondertekenden diverse partijen op woensdag 24 februari een intentieverklaring tijdens een bestuurlijke rondetafelbijeenkomst over het project Rail Ghent-Terneuzen. De ondertekenaars gaan gezamenlijk verder plannen uitwerken voor een betere spoorontsluiting in North Sea Port tussen Gent en Terneuzen. Ze beogen hierbij drie infrastructuurprojecten: een nieuwe verbinding op de oostoever tussen het Nederlandse Axel en

geautomatiseerd laden en lossen - VIL

De lading van een vrachtwagen lossen via automatisering in slechts 10 minuten, terwijl het manuele proces 45 minuten in beslag neemt? Het VIL-project OptiCharge bewijst dat het kan. Geautomatiseerd laden en lossen verloopt een stuk efficiënter dan manueel. Dertien bedrijven hebben meegewerkt aan dit project. Laad- en losprocessen gebeuren in de meeste gevallen nog manueel. Het zijn tijdsintensieve operaties die zorgen voor vertragingen, fouten, schade, ongevallen en daardoor handenvol geld

Port of Antwerp - Drones

Om de veiligheid in de complexe havenomgeving te handhaven, zet Port of Antwerp voor het eerst een autonome drone in. De geheel zelfstandige drone zal verschillende use cases uittesten op het gebied van inspectie en controle. Dit kadert in de ambitie om in de nabije toekomst via een netwerk  van autonome drones ons te ondersteunen in onze kerntaken als havenautoriteit. Deze eerste testen zijn het resultaat van het ‘Port of