Montea breidt logistiek portfolio uit met terrein van 115.000 m² in Zaltbommel
Vastgoedinvesteerder Montea heeft een terrein van 115.400 m² verworven in het Nederlandse Zaltbommel. De site ligt in een strategisch gelegen logistieke zone, centraal in het Gelderse rivierengebied en vlak aan de A2. Deze locatie op bedrijventerrein De Wildeman biedt zowel directe inkomsten als ontwikkelingspotentieel. Het terrein bestaat uit twee delen. Op het zuidelijke deel van 49.000 m² wil Montea op korte termijn een warehouse van ongeveer 25.000 tot 30.000 m²
Containergroei compenseert daling bulkoverslag en congestie in eerste helft 2025
In de eerste zes maanden van 2025 verwerkte Port of Antwerp-Bruges 137,2 miljoen ton maritieme goederen. Dat is een daling van 4,3% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De containertrafiek groeide licht, maar de volumes droge en vloeibare bulk gingen achteruit. Tegelijk blijft de congestie op de terminals voelbaar, een uitdaging die zich in heel Noordwest-Europa voordoet. Containers in de lift, maar druk op capaciteit neemt toe De containeroverslag
Gheeraert Group en Group De Rudder bundelen krachten
Gheeraert Group heeft Group De Rudder overgenomen. Beide familiebedrijven zijn actief in de Belgische transport- en logistieke sector. Met deze stap willen ze hun positie in de markt versterken en hun dienstverlening uitbreiden. Dankzij de overname vergroot Gheeraert Group zijn geografische aanwezigheid en logistieke capaciteit. Group De Rudder brengt jarenlange ervaring en een sterke lokale verankering mee in het nieuwe geheel. De sector verandert snel. Om in te spelen op
44-tonners tussen België en Frankrijk: waarom is grensoverschrijdend vervoer nog altijd verboden?
Op de Franse nationale feestdag trekken UPTR en FEDIEX opnieuw aan de alarmbel. Ze roepen de Franse overheid op om een eind te maken aan een absurde situatie: het verbod op grensoverschrijdend vervoer met vrachtwagens tot 44 ton op vijf assen. In België én in Frankrijk mogen vrachtwagens tot 44 ton rijden. Toch geldt sinds 1 januari 2022 een verbod om met dat gewicht de grens over te steken. Dat
Müller Fresh Food Logistics wordt Dachser Netherlands Food Logistics B.V.
De naam van Müller Fresh Food Logistics is per 1 juli 2025 officieel gewijzigd in Dachser Netherlands Food Logistics B.V. Deze naamswijziging markeert een volgende fase in de integratie binnen Dachser, sinds de overname van het Nederlandse familiebedrijf in 2023. De wijziging betreft de naam van de bestaande B.V. en dus blijven voor klanten en partners de organisatie, dienstverlening en contactpersonen ongewijzigd. Door onder één herkenbare naam te opereren, ontstaat
Bestuurders van vrachtwagens en bestelwagens zijn te vaak afgeleid in het verkeer
Vias institute heeft voor een nieuwe gedragsmeting rond afleiding in het verkeer gedurende 1 maand bijna 20 000 bestuurders geobserveerd. Het doel was om na te gaan hoeveel bestuurders hun gsm en andere elektronische apparaten achter het stuur gebruiken. Uit de resultaten blijkt dat bestuurders in ons land 4% van hun tijd afgeleid rondrijden. Bij vrachtwagenbestuurders is dat 7% en voor bestuurders van een bestelwagen zelfs 8%. Dit wil zeggen
B-CLOSE sluit exclusieve samenwerking met Italiaanse specialist OMG
Bedrijven worden steeds vaker geconfronteerd met logistieke uitdagingen waarvoor standaardoplossingen niet volstaan. In compacte magazijnen of bij het verplaatsen van uitzonderlijk zware of lange ladingen botsen klassieke toestellen op hun limieten. Net daarom breidt B-CLOSE zijn aanbod nog meer uit met maatwerkoplossingen, via een exclusief partnership voor België en Luxemburg met de Italiaanse fabrikant OMG. De samenwerking past in de bredere strategische keuze van B-CLOSE om klanten niet alleen
PGS Group zet samen met EUTRACO in op toekomstbestendig transport
PGS zet e-truck in voor lokaal transport PGS Group zet een volgende, concrete en strategische stap in de verduurzaming van de palletsector: na de zomervakantie zal een eerste volledig elektrische vrachtwagen ingezet worden om vanuit de sites in Snaaskerke en Lichtervelde de klanten in de regio te beleveren met afgewerkte pallets. Op de terugweg wordt telkens, vanuit de zagerij in Zulte, hout meegenomen om de productiesites te bevoorraden. De
Vijf trends die de logistiek in 2025 radicaal hervormen
De logistieke sector staat in 2025 voor ongekende uitdagingen: oplopende geopolitieke spanningen, strengere duurzaamheidsregels en veranderende eisen voor e-commerce. Van circulaire modellen tot de afrekening met de ‘sneller is beter’-mentaliteit: logistiek wordt meer dan ooit een strategische hefboom voor duurzaamheid, veerkracht en innovatie. In het licht van International Logistics Day (28 juni), deelt Wim Vermeir, magazijnautomatiseringsexpert bij Exotec, vijf trends die de toekomst van de logistiek zullen bepalen. Sneller is
GXO benoemt Patrick Kelleher tot CEO
GXO Logistics, ’s werelds grootste pure-play contractlogistiek dienstverlener, heeft vandaag Patrick Kelleher voorgesteld als nieuwe Chief Executive Officer. Zijn mandaat start officieel op 19 augustus 2025. Kelleher brengt 33 jaar ervaring op het gebied van wereldwijde supply chains, strategisch leiderschap en operational excellence mee. Hij bekleedde al meerdere leidinggevende functies bij DHL Supply Chain, een divisie van Deutsche Post DHL Group. In zijn meest recente functie, werkte Kelleher bij DHL