Waarom ‘connected intelligence’ hét volgende concurrentievoordeel is in logistiek
Door Philipp Pfister, Sector Vice President, Transporeon Transport- en logistieke teams staan onder druk. Tarieven, handelsoorlogen en mondiale beleidswijzigingen verstoren dagelijks de planning. Extra inspanningen zijn nodig om veerkrachtig te blijven. Toch lopen veel bedrijven achter bij de digitale capaciteiten die daarvoor nodig zijn. Uit recent onderzoek blijkt dat 90% van de logistieke leiders vindt dat hun organisatie niet over het digitale talent beschikt om hun doelen te behalen. Sinds
Transuniverse zet nieuwe megatrailers in voor Maghreb-verkeer
Transuniverse Forwarding uit Wondelgem (Gent) breidt zijn vloot uit met zes speciaal ontworpen megatrailers. De opleggers worden ingezet op de vaste lijndiensten naar Marokko en Tunesië. Dankzij hun flexibele inrichting zijn ze geschikt voor dubbellaags pallettransport op de heenweg én hangend textielvervoer op de terugweg. Eigen trailers voor meer efficiëntie Tot voor kort maakte Transuniverse gebruik van trailers van zijn agenten voor transport tussen België, Frankrijk en de Maghreb. Dat
Jungheinrich automatiseert materiaalstroom bij Picanol met AMR’s
De Belgische machinefabrikant Picanol kiest voor automatisering van zijn intralogistiek met behulp van Jungheinrich. Zes Autonomous Mobile Robots (AMR’s) van het type arculee M nemen binnenkort een groot deel van de materiaalstroom in de fabriek in Ieper voor hun rekening. Flexibele en schaalbare oplossing Tot nu toe verliep de goederenstroom bij Picanol via vaste transportbanden richting het magazijn. Deze methode was betrouwbaar, maar weinig flexibel. Met de komst van AMR’s
Montea breidt logistiek portfolio uit met terrein van 115.000 m² in Zaltbommel
Vastgoedinvesteerder Montea heeft een terrein van 115.400 m² verworven in het Nederlandse Zaltbommel. De site ligt in een strategisch gelegen logistieke zone, centraal in het Gelderse rivierengebied en vlak aan de A2. Deze locatie op bedrijventerrein De Wildeman biedt zowel directe inkomsten als ontwikkelingspotentieel. Het terrein bestaat uit twee delen. Op het zuidelijke deel van 49.000 m² wil Montea op korte termijn een warehouse van ongeveer 25.000 tot 30.000 m²
Containergroei compenseert daling bulkoverslag en congestie in eerste helft 2025
In de eerste zes maanden van 2025 verwerkte Port of Antwerp-Bruges 137,2 miljoen ton maritieme goederen. Dat is een daling van 4,3% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De containertrafiek groeide licht, maar de volumes droge en vloeibare bulk gingen achteruit. Tegelijk blijft de congestie op de terminals voelbaar, een uitdaging die zich in heel Noordwest-Europa voordoet. Containers in de lift, maar druk op capaciteit neemt toe De containeroverslag
Gheeraert Group en Group De Rudder bundelen krachten
Gheeraert Group heeft Group De Rudder overgenomen. Beide familiebedrijven zijn actief in de Belgische transport- en logistieke sector. Met deze stap willen ze hun positie in de markt versterken en hun dienstverlening uitbreiden. Dankzij de overname vergroot Gheeraert Group zijn geografische aanwezigheid en logistieke capaciteit. Group De Rudder brengt jarenlange ervaring en een sterke lokale verankering mee in het nieuwe geheel. De sector verandert snel. Om in te spelen op
44-tonners tussen België en Frankrijk: waarom is grensoverschrijdend vervoer nog altijd verboden?
Op de Franse nationale feestdag trekken UPTR en FEDIEX opnieuw aan de alarmbel. Ze roepen de Franse overheid op om een eind te maken aan een absurde situatie: het verbod op grensoverschrijdend vervoer met vrachtwagens tot 44 ton op vijf assen. In België én in Frankrijk mogen vrachtwagens tot 44 ton rijden. Toch geldt sinds 1 januari 2022 een verbod om met dat gewicht de grens over te steken. Dat
Müller Fresh Food Logistics wordt Dachser Netherlands Food Logistics B.V.
De naam van Müller Fresh Food Logistics is per 1 juli 2025 officieel gewijzigd in Dachser Netherlands Food Logistics B.V. Deze naamswijziging markeert een volgende fase in de integratie binnen Dachser, sinds de overname van het Nederlandse familiebedrijf in 2023. De wijziging betreft de naam van de bestaande B.V. en dus blijven voor klanten en partners de organisatie, dienstverlening en contactpersonen ongewijzigd. Door onder één herkenbare naam te opereren, ontstaat
Bestuurders van vrachtwagens en bestelwagens zijn te vaak afgeleid in het verkeer
Vias institute heeft voor een nieuwe gedragsmeting rond afleiding in het verkeer gedurende 1 maand bijna 20 000 bestuurders geobserveerd. Het doel was om na te gaan hoeveel bestuurders hun gsm en andere elektronische apparaten achter het stuur gebruiken. Uit de resultaten blijkt dat bestuurders in ons land 4% van hun tijd afgeleid rondrijden. Bij vrachtwagenbestuurders is dat 7% en voor bestuurders van een bestelwagen zelfs 8%. Dit wil zeggen
B-CLOSE sluit exclusieve samenwerking met Italiaanse specialist OMG
Bedrijven worden steeds vaker geconfronteerd met logistieke uitdagingen waarvoor standaardoplossingen niet volstaan. In compacte magazijnen of bij het verplaatsen van uitzonderlijk zware of lange ladingen botsen klassieke toestellen op hun limieten. Net daarom breidt B-CLOSE zijn aanbod nog meer uit met maatwerkoplossingen, via een exclusief partnership voor België en Luxemburg met de Italiaanse fabrikant OMG. De samenwerking past in de bredere strategische keuze van B-CLOSE om klanten niet alleen