Brussels Airport verwerkt 95% van cargostroom digitaal en test mobiele SAF-menginstallatie

Brussels Airport heeft op 23 september de resultaten voorgesteld van Stargate, het Europese innovatieprogramma waarin de luchthaven samen met 22 partners meer dan dertig projecten testte. Voor de logistieke sector springt vooral de verdere digitalisering van de cargoafhandeling in het oog.

Digital Green Lane wordt dagelijkse praktijk

Voor het afleveren en ophalen van goederen in de cargozone werd een volledig digitaal proces uitgerold via toepassingen op BRUcloud. De Digital Green Lane moet de wachttijden voor vrachtwagens verkorten, papierstromen verminderen en de CO₂-uitstoot rond de cargoactiviteiten terugdringen.

Volgens Brussels Airport wordt inmiddels 95% van alle goederen in de cargozone via dit systeem verwerkt. Daarmee is een innovatieproject uitgegroeid tot een toepassing die structureel deel uitmaakt van de dagelijkse cargo-operaties.

Elektrificatie van grondafhandeling versnelt

Stargate werd ook gebruikt om elektrische grondafhandelingsapparatuur te testen en uit te rollen. Technologie die bij de start van het programma in 2021 nog in een testfase zat, wordt vandaag in de dagelijkse luchthavenoperaties ingezet. Ook waterstofaangedreven materieel werd getest, onder meer om na te gaan waar waterstof een alternatief kan vormen wanneer volledige elektrificatie moeilijker ligt.

Een andere proef gebeurde met een TaxiBot, waarmee een vliegtuig zonder gebruik van de eigen motoren kan taxiën. Metingen van VITO tijdens de test wezen volgens Brussels Airport op 10 tot 15 decibel minder geluid en tot 80% minder ultrafijne deeltjes. De operationele winst hangt onder meer af van de taxitijd op een luchthaven.

Mobiele SAF-menginstallatie als laatste pilot

Het laatste Stargate-project loopt nog tot eind 2026. Samen met Skytanking test Brussels Airport een mobiele installatie waarmee kerosine ter plaatse kan worden gemengd met een hoger aandeel Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Brussels Airport noemt zich de eerste Europese luchthaven die zo’n mobiele menginstallatie test. De proef moet aantonen hoe luchtvaartmaatschappijen die met een hoger SAF-aandeel willen vliegen gericht kunnen worden beleverd en welke impact dit heeft op de lokale luchtkwaliteit.

Van proefproject naar logistieke toepassing

Voor luchtvracht zit de belangrijkste opbrengst van Stargate niet alleen in nieuwe technologie, maar vooral in de stap van testen naar dagelijks gebruik. De Digital Green Lane is daar het duidelijkste voorbeeld van: vrijwel de volledige goederenstroom in de cargozone gebruikt het systeem inmiddels.

De kennis uit het programma wordt gedeeld met andere luchthavens. Brussels Airport leidde het Europese Stargate-consortium, dat steun kreeg vanuit het Europese Horizon 2020-programma.