kanaal gent-terneuzen

nieuwe-sluis-terneuzen

In Terneuzen wordt nog steeds hard gewerkt aan de Nieuwe Sluis. Ongeveer een maand geleden voer het laatste schip door de 113 jaar oude Middensluis. “De Middensluis ligt op de toegangsweg naar de Nieuwe Sluis”, legt Harm Verbeek, omgevingsmanager van het project, uit. “Om die toegang vrij te maken, moet de Middensluis afgebroken worden.” Twee sluisdeuren en enkele brugdelen zijn ondertussen al verdwenen. Binnenkort worden ook de muren van de

Binnenschepen in sluis Terneuzen melden zich voortaan aan bij North Sea Port

Binnenvaartschepen die via de sluis in Terneuzen het Kanaal Gent-Terneuzen willen opvaren, dienen zich vanaf 1 november 2019 bij North Sea Port aan te melden. Hiermee wordt de dienstverlening vereenvoudigd en de veiligheid verhoogd. Voorheen nam Rijkswaterstaat deze taak op zich. De aanmelding geldt voor het hele kanaal Gent-Terneuzen, dus zowel voor het Nederlandse als het Vlaamse deel alsook voor de zijhavens/dokken in het havengebied. Zodra het binnenschip in de

Samenwerking tussen haven Gent en Zeeland over beheer scheepvaart op Kanaal Gent-Terneuzen

De havens van Gent en Zeeland zullen in de toekomst nauwer gaan samenwerken met als doel om samen de scheepvaart op het Kanaal Gent-Terneuzen te beheren. Dat moet ook gebeuren vanaf één locatie. Op dit moment nemen schepen contact op met elke haven afzonderlijk. In Nederland is dat Rijkswaterstaat en de havenautoriteit Zeeland Seaports. In Vlaanderen is dat het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust en het Havenbedrijf Gent. Dat