Brussels Airport heeft in juli 66.612 ton cargo verwerkt, 3,2% minder dan een jaar eerder. De terugval komt vooral van getruckte luchtvracht en expressdiensten. Tegelijk groeiden zowel het full-freightersegment als vracht in de ruimen van passagiersvliegtuigen.
Na maanden van stevige groei krijgt de cargoactiviteit op Brussels Airport in juli een terugval. Volgens de luchthaven kwam het totale vrachtvolume uit op 66.612 ton. Dat is 3,2% minder dan in dezelfde maand van 2025.
Die daling vraagt wel enige nuance. Niet alle onderdelen van de luchtvrachtmarkt gingen achteruit. Vooral getruckte luchtvracht en expressdiensten trokken het totaal naar beneden, terwijl andere segmenten net verder groeiden.
Getruckte luchtvracht daalt met 15,2%
Het volume getruckte luchtvracht lag in juli 15,2% lager dan een jaar eerder. Daarbij gaat het om vracht die administratief en logistiek deel uitmaakt van de luchtvrachtketen, maar over de weg tussen luchthavens en cargohubs wordt vervoerd.
Ook binnen de daadwerkelijk gevlogen luchtcargo was er een daling, zij het veel beperkter. Het gevlogen vrachtvolume nam volgens Brussels Airport met 1,3% af. De belangrijkste oorzaak was de terugval van de expressdiensten, waar het volume 12,4% lager lag.
Opvallend: de algemene daling betekent niet dat de vraag in alle luchtvrachtsegmenten terugloopt. Full freighters en belly cargo noteerden in juli juist duidelijke groei.
Full freighters en belly cargo groeien
Het full-freightersegment groeide in juli met ongeveer 6,6%. Ook belly cargo — vracht die wordt meegenomen in het vrachtruim van passagiersvliegtuigen — ging vooruit. Daar bedroeg de groei 11,4% tegenover juli vorig jaar.
Dat laatste past bij de sterke passagiersactiviteit op de luchthaven. Brussels Airport verwerkte in juli bijna 2,58 miljoen passagiers, het hoogste maandvolume sinds 2019. Meer passagiersvluchten creëren tegelijk bijkomende capaciteit voor vracht in de onderste laadruimen van die toestellen.
Juli onderbreekt sterke eerste jaarhelft
De terugval valt extra op omdat Brussels Airport een sterke eerste helft van 2026 achter de rug heeft. In de eerste zes maanden van het jaar werd bijna 420.000 ton cargo verwerkt, 8,3% meer dan in dezelfde periode van 2025.
Alleen al in juni bedroeg het vrachtvolume 70.895 ton, een stijging van 12,2% op jaarbasis. Een maand later ligt het volume dus niet alleen lager dan vorig jaar, maar ook duidelijk onder het juniniveau.
Eerder dit jaar berichtte Logistiek.be al over de sterke start van Brussels Airport in 2026 . Tegelijk blijft de luchthaven investeren in haar infrastructuur. Zo is in de cargozone een nieuw logistiek gebouw voor onder meer Yusen Logistics en APA in ontwikkeling.
Azië en Latijns-Amerika belangrijke cargoregio’s
Aan de importzijde zijn Azië, Latijns-Amerika en Noord-Amerika momenteel de belangrijkste regio’s voor Brussels Airport. Voor de export staan Azië en Latijns-Amerika eveneens bovenaan, gevolgd door Afrika.
De cijfers van juli tonen daarmee een gemengd beeld: het totale cargovolume valt terug, maar belangrijke onderdelen van de operationele luchtvrachtmarkt blijven groeien. De komende maanden zullen moeten uitwijzen of juli een tijdelijke onderbreking van de groeitrend is, of het begin van een zwakkere tweede jaarhelft.
Brussels Airport – Brussels Airport closes a strong first half of 2026 with 11.7 million passengers and 420,000 tonnes of cargo handled — gepubliceerd op 15 juli 2026.
