Van Hool toont Pull Load-prototype dat droge bulk horizontaal lost

Van Hool toont Pull Load-prototype dat droge bulk horizontaal lost

Foto: Van Hool Industrial Vehicles

Transport & distributie

Van Hool Industrial Vehicles, de in Lier gevestigde producent van tankers en opleggers die sinds 2024 deel uitmaakt van GRW, toont op IAA Transportation een nieuw prototype voor bulktransport. De Pull Load duwt de lading horizontaal uit de trailer en vermijdt zo het kantelen van de laadbak.

2.422geleverde voertuigen sinds de herstart in 2024
340medewerkers, tegenover 19 bij de start
15–20 sep.publieke première op IAA Transportation 2026

Schot duwt de lading naar achteren

De Pull Load is ontwikkeld voor het vervoer en lossen van droge bulkgoederen. Tijdens het lossen beweegt een schot van de voorkant naar de achterkant van de oplegger. Dat schot duwt de lading horizontaal naar buiten.

Het concept verschilt daarmee van een klassieke kipper, die ruimte en voldoende vrije hoogte nodig heeft om de laadbak omhoog te brengen. Horizontaal lossen kan vooral interessant zijn op locaties met beperkte hoogte of waar het kantelen van een oplegger extra risico’s meebrengt.

Van Hool stelt dat het systeem geen smeerpunten bevat en tijdens normaal gebruik geen periodiek onderhoud vraagt. Daardoor moeten stilstand, onderhoudskosten en de totale gebruikskosten dalen. Het bedrijf publiceert voorlopig geen cijfers over lostijd, laadvermogen, eigengewicht of een geplande marktintroductie.

Belangrijke nuance: Pull Load is nog een prototype. De voordelen rond snelheid, veiligheid en onderhoud zijn claims van de fabrikant; praktijkresultaten of klanttests zijn nog niet gepubliceerd.

Nieuwe productontwikkeling na de herstart

GRW nam de activiteiten van Van Hool Industrial Vehicles in april 2024 over. Sindsdien investeert de onderneming volgens het persbericht opnieuw in productie, engineering en klantenondersteuning. In de Belgische fabriek kwamen onder meer nieuwe robotlassystemen.

Van Hool meldt dat het sinds de herstart 2.422 voertuigen heeft geleverd. Het personeelsbestand groeide in die periode van 19 naar 340 medewerkers. Het huidige gamma omvat tankwagens, oplossingen voor gas en cryogene producten, silo-opleggers, tankcontainers, containerchassis en speciaal transportmaterieel.

Die heropbouw past in een bredere beweging waarbij Belgische voertuigbouwers schaal, engineering en eigen productiecapaciteit proberen te versterken. Ook de recente bundeling van ALUMAC en ANG wijst op het toenemende belang van technische breedte en geïntegreerde service.

Prototype naast bestaande producten

Op IAA Transportation in Hannover presenteert Van Hool drie productgroepen. Naast de Pull Load staan er een roestvrijstalen ADR-tankoplegger van 35.000 liter en drie stapelbare containerchassis. De fabrikant gebruikt de beurs zo om zowel zijn bestaande specialisaties als de richting van toekomstige productontwikkeling te tonen.

Of Pull Load effectief een nieuwe productlijn wordt, hangt af van de verdere ontwikkeling en marktrespons. De eerste relevante vragen zijn welke bulkstromen het systeem aankan, hoeveel restlading achterblijft, hoe snel het lost en hoe het eigengewicht zich verhoudt tot een kipper of walking-floortrailer.

Bronnen
Van Hool Industrial VehiclesOfficieel persbericht “Van Hool showcases what’s next at IAA 2026” over het Pull Load-prototype, het productgamma en de herstart van Van Hool Industrial Vehicles. Gepubliceerd 14 september 2026; geraadpleegd 17 september 2026.https://www.cargobull.com/ch/-/media/project/scb-sites/scb-global-site/press/2026/2026-143-iaa-experience-more-value/van-hool/iaa-2026-press-release_final.pdf
Schmitz CargobullOfficiële IAA-partnerperskit met het Van Hool-persbericht en de downloadbare Van Hool-persbeelden. Geraadpleegd 17 september 2026.https://www.cargobull.com/press/2026/2026-143-iaa-2026-experience-more-value/partnerunternehmen