Van Hool Industrial Vehicles toont op IAA Transportation een nieuw prototype voor bulktransport. Pull Load lost droge bulk horizontaal, zonder dat de laadbak zoals bij een klassieke kipper omhoog hoeft.
Beeld: Van Hool Industrial Vehicles
Pullbox trekt het schot en de lading naar achteren
De Pull Load is ontwikkeld voor het vervoer en lossen van droge bulkgoederen. Vooraan op de trailer drijft de zogeheten Pullbox een continue kabellus aan. Die kabellus beweegt een schot van de voorkant naar de achterkant van de oplegger. Het schot trekt de lading daarbij horizontaal mee naar buiten, zodat ze gelijkmatig wordt gelost.
Het concept verschilt daarmee van een klassieke kipper, die ruimte en voldoende vrije hoogte nodig heeft om de laadbak omhoog te brengen. Horizontaal lossen kan vooral interessant zijn op locaties met beperkte hoogte of waar het kantelen van een oplegger extra risico’s meebrengt.
Van Hool stelt dat het systeem geen smeerpunten bevat en tijdens normaal gebruik geen periodiek onderhoud vraagt. Daardoor moeten stilstand, onderhoudskosten en de totale gebruikskosten dalen. Het bedrijf publiceert voorlopig geen cijfers over lostijd, laadvermogen, eigengewicht of een geplande marktintroductie.
Nieuwe productontwikkeling na de herstart
GRW nam de activiteiten van Van Hool Industrial Vehicles in april 2024 over. Sindsdien investeert de onderneming volgens het persbericht opnieuw in productie, engineering en klantenondersteuning. In de Belgische fabriek kwamen onder meer nieuwe robotlassystemen.
Van Hool meldt dat het sinds de herstart 2.422 voertuigen heeft geleverd. Het personeelsbestand groeide in die periode van 19 naar 340 medewerkers. Het huidige gamma omvat tankwagens, oplossingen voor gas en cryogene producten, silo-opleggers, tankcontainers, containerchassis en speciaal transportmaterieel.
Die heropbouw past in een bredere beweging waarbij Belgische voertuigbouwers schaal, engineering en eigen productiecapaciteit proberen te versterken. Ook de recente bundeling van ALUMAC en ANG wijst op het toenemende belang van technische breedte en geïntegreerde service.
Prototype naast bestaande producten
Op IAA Transportation in Hannover presenteert Van Hool drie productgroepen. Naast de Pull Load staan er een roestvrijstalen ADR-tankoplegger van 35.000 liter en drie stapelbare containerchassis. De fabrikant gebruikt de beurs zo om zowel zijn bestaande specialisaties als de richting van toekomstige productontwikkeling te tonen.
Of Pull Load effectief een nieuwe productlijn wordt, hangt af van de verdere ontwikkeling en marktrespons. De eerste relevante vragen zijn welke bulkstromen het systeem aankan, hoeveel restlading achterblijft, hoe snel het lost en hoe het eigengewicht zich verhoudt tot een kipper of walking-floortrailer.