Foto: Velogy
Materialen vanuit het Verenigd Koninkrijk hoeven voor een deel van de Europese klanten van Velogy straks niet meer rechtstreeks van productieplaats naar eindbestemming te reizen. Het polymerenbedrijf heeft met logistiek dienstverlener Bertschi een overeenkomst gesloten voor een nieuwe Belgium Import Platform in Antwerpen.
De nieuwe importhub moet Britse importstromen naar Centraal-Europa ondersteunen en snellere, reeds ingeklaarde leveringen naar Zweden en andere Europese markten mogelijk maken. Velogy wil producten daarmee eerder in de keten dichter bij de klant brengen en het laatste transport pas uitvoeren wanneer de concrete bestelling en verpakkingsvorm vastliggen.
Antwerpen als Europese voorraadbuffer
De samenwerking gebruikt Bertschi’s bestaande Plastics Hub in de Antwerpse haven. Daar kunnen containers en bulkproducten worden opgeslagen, terwijl ook containerdecanting en warehousing beschikbaar zijn. Volgens Velogy maakt die combinatie het mogelijk om beslissingen over verpakking en eindlevering later in de logistieke keten te nemen.
Dat verandert de rol van Antwerpen van een klassieke doorvoerlocatie naar een voorraad- en consolidatiepunt voor Europese distributie. Producten kunnen vanuit het Verenigd Koninkrijk naar Antwerpen worden gebracht, daar onder douane worden opgeslagen en vervolgens volgens de actuele vraag verder Europa in worden gestuurd.
Plastics Hub gekoppeld aan trimodale terminal
De schaal van de bestaande Bertschi-infrastructuur maakt de nieuwe samenwerking logistiek interessant. De Plastics Hub biedt volgens Bertschi opslagruimte voor 2.000 30-voetcontainers en 50.000 ton bulkproduct. Op dezelfde locatie ligt de Antwerp Zomerweg Terminal, een terrein van 60.000 m² met een totale containeropslagcapaciteit van 2.500 TEU, waarvan 1.290 TEU voor gevaarlijke goederen.
De terminal beschikt daarnaast over vier spoorbundels van 650 meter, douaneopslag en aansluitingen via spoor, binnenvaart en weg. Vanuit Antwerpen kan Bertschi daardoor voorraad combineren met verdere intermodale distributie naar Europese bestemmingen.
Bertschi investeert al langer in Antwerpen als draaischijf voor chemie- en kunststoflogistiek. De logistieke groep bouwde er de voorbije jaren zijn opslag- en terminalactiviteiten verder uit. De nieuwe overeenkomst vult die bestaande infrastructuur nu met een specifieke Europese importstroom van Velogy.
Kortere levertijd door voorraad dichter bij klant
De kern van het model is niet dat de totale transportafstand noodzakelijk kleiner wordt, maar dat voorraad al dichter bij de afzetmarkt staat voordat de definitieve levering wordt gevraagd. Daardoor kan de laatste distributiestap sneller worden uitgevoerd en kan Velogy flexibeler reageren op veranderende klantvraag.
Voor Belgische logistieke spelers is vooral die functie van Antwerpen relevant. De haven combineert zeevaart, douane, opslag, overslag en achterlandverbindingen op één locatie. Daardoor kunnen producenten Europese importstromen ontkoppelen van de uiteindelijke klantlevering en voorraad centraal positioneren.
Velogy bekijkt inmiddels vergelijkbare logistieke samenwerkingen in Italië en Zweden. Antwerpen wordt daarmee het eerste concreet aangekondigde platform binnen een bredere strategie waarbij het bedrijf producten dichter bij regionale Europese markten wil opslaan.