Genk Cargo Connect is een trimodale inlandterminal aan het Albertkanaal in Genk. De terminal combineert weg, spoor en binnenvaart en vormt vanuit Limburg een logistieke schakel voor uiteenlopende goederenstromen. De organisatie ontstond in 1936 als kolenhaven voor het vervoer van steenkool uit de Genkse mijnen. Na de sluiting van de mijnen ontwikkelde de site zich tot een trimodale logistieke hub en een van de grotere inlandterminals van België.

De terminal verzorgt de opslag, overslag en behandeling van containers, wissellaadkisten, trailers, stukgoed, breakbulk, bulkgoederen en staalproducten. Voor conventionele ladingen is zowel overdekte als open opslagruimte beschikbaar. Genk Cargo Connect behandelt onder meer coils en platen, ertsen, recycleerbare producten, steenkool en mineralen. Ook het stuffen en strippen van containers behoort tot het aanbod. Goederen kunnen in douane-entrepot worden opgeslagen, met ondersteuning bij de vereiste douaneformaliteiten.

De infrastructuur omvat een binnenhaven en een spoorterminal die is aangesloten op het Europese spoorwegnet. Het insteekdok aan het Albertkanaal heeft twee operationele kades en kan schepen met een diepgang tot drie meter ontvangen. Portaal- en overslagkranen, reachstackers en weegbruggen ondersteunen de behandeling van verschillende ladingtypes. Via het spoor kunnen conventionele wagons en intermodale eenheden, waaronder containers, trailers en wissellaadkisten, worden geladen en gelost. Digitale registratie van voorraadbewegingen ondersteunt het beheer van inkomende en uitgaande goederen. Door water- en spoorvervoer af te stemmen op wegtransport helpt de terminal wegcongestie te vermijden en ondersteunt zij duurzamere logistieke ketens.