Port of Oostende is een Belgische kusthaven waar maritieme cargo-infrastructuur samengaat met activiteiten rond blauwe economie, offshorewindenergie en circulaire industrie. De haven ligt aan de Noordzee en koppelt haar kades en terreinen aan een rechtstreekse aansluiting op het internationale wegennet via de E40/A10.

Bulk, stukgoed en projectcargo vormen belangrijke onderdelen van de havenactiviteit. Zand en grind zijn de voornaamste inkomende bulkstromen en dienen vooral betonbedrijven en de bouwsector in de regio. Daarnaast behandelt de haven onder meer hout, ertsen, chemicaliën, landbouwproducten en kleiproducten. Voor grote en zware projectladingen beschikt Port of Oostende over de REBO-zwaarlastterminal. De kadevloer heeft daar een draagvermogen van 20 ton per vierkante meter. Mobiele havenkranen maken lift-on/lift-offbehandeling mogelijk, waarbij lading tussen schip en kade wordt overgeslagen.

De REBO-terminal wordt ingezet voor onderdelen van offshorewindparken, waaronder torenelementen, wieken, gondels en hoogspanningsstations. Rond deze terminal is ook een cluster actief voor monitoring en onderhoud van windturbines in het Belgische deel van de Noordzee. De haven faciliteert daarnaast ontmantelingsprojecten voor windturbines. Met vijf roll-on/roll-offbruggen kunnen vrachtwagens en SPMT’s van schip naar kade rijden; de rorobrug aan de REBO-terminal heeft een draagvermogen van 650 ton. Port of Oostende ontvangt bovendien cruiseschepen tot 200 meter lang.

Naast de maritieme activiteiten werkt de haven rond blauwe technologie, waaronder aquacultuur en waterstoftoepassingen, in samenwerking met onder meer Universiteit Gent. OSSCO, waarin Port of Oostende een participatie van 100% heeft, voert stuwadoorsactiviteiten uit in de voorhaven.