Na Scania kiest ook Iveco voor Toyota-brandstofcellen
Na Scania kiest ook Iveco voor Toyota-brandstofcellen. De volgende generatie zware waterstoftrucks mikt op meer dan 900 kilometer rijbereik en praktijktesten vanaf 2027.
Na Scania kiest ook Iveco voor Toyota-brandstofcellen. De volgende generatie zware waterstoftrucks mikt op meer dan 900 kilometer rijbereik en praktijktesten vanaf 2027.
In een magazijn is de ruimte dikwijls beperkt. Heftruckchauffeurs moeten vaak in smalle ruimtes, tussen planken en gestapelde pallets manoeuvreren. Dit leidt vaak tot ongevallen met schade aan goederen of voertuigen. Dat is niet alleen vervelend maar ook behoorlijk duur. Erger dan materiële schade zijn persoonlijke letsels. Volgens een studie van de Duitse Beroepsvereniging voor Handel en Goederenlogistiek (BGHW – Berufsgenossenschaft für Handel und Warenlogistik) komen persoonlijke letsels het vaakst