Blijf op de hoogte over logistiek, transport & Supply Chain.
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief!

groene waterstof

Port of Antwerp-Bruges wil een sterke speler zijn op het vlak van groene waterstof. Ze is daarom lid geworden van H2Global, welke als doel heeft om groene waterstof rendabel te maken en een alternatief te geven voor de fossiele brandstoffen die we invoeren uit het buitenland. CEO Jacques Vandermeiren wil het havenbedrijf klimaatneutraal krijgen tegen 2050. Hij wil de haven positioneren als een energie- en grondstoffenhub om de marktontwikkeling van

Port of Antwerp-Bruges

De totale goederenoverslag van Port of Antwerp-Bruges bedroeg in de eerste zes maanden van dit jaar 147,2 miljoen ton, een stijging van 1,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Gezien de huidige geopolitieke en macro-economische context, is deze lichte groei, ondanks een daling van het containersegment door aanhoudende wereldwijde congestieproblemen, een bevestiging van de versterkte positie als eengemaakte haven. Containersegment aanhoudend onder druk De containeroverslag daalt met 9,8% in

Picnic - TGW

De Nederlandse online supermarkt Picnic vertrouwt wederom op de expertise en ervaring van intralogistiek expert TGW. Tegen de zomer van 2024 wil Picnic een geavanceerd fulfilmentcentrum in Oberhausen (Noordrijn-Westfalen) realiseren, om zo de verdere groei op de Duitse markt veilig te stellen. Beide bedrijven zijn verbonden door een nauwe samenwerking: slechts enkele maanden geleden vierden ze de go-live van hun eerste gezamenlijk geplande en geïmplementeerde project, een logistiek centrum in

Euronav

Compagnie Maritime Belge NV (“CMB”) steunt het overnamebod van Frontline Ltd. (“Frontline”) op Euronav NV (“Euronav”) niet, wat een squeeze-out door Frontline onmogelijk maakt en een fusie hoogst onwaarschijnlijk. Frontline heeft aangekondigd dat in dat geval Euronav een afzonderlijke juridische entiteit zal blijven met een afzonderlijke notering op Euronext Brussels en de New York Stock Exchange. CMB is de grootste aandeelhouder van Euronav. De voorbije maanden heeft het zijn participatie

Petra De Sutter Copyright PhotoNews

Petra De Sutter, de minister voor postbedrijven, past haar postwet aan. Oorspronkelijk vroeg ze dat pakjesbedrijven moeten leveren met minimaal 80% eigen personeel. Zo wilde ze de inzet van zelfstandige koeriers beperken en zo misbruiken in de sector voorkomen. De Sutter had een bevraging georganiseerd over haar postwet en het werd snel duidelijk dat de operatoren zo’n 80 procent regel niet zagen zitten. Welke aanpassing er precies zal gebeuren, is

Nieuwe zeesluis Zeebrugge plan

Na een periode van intensief studiewerk en diverse overlegmomenten met belanghebbenden is het inrichtingsalternatief voor de Nieuwe Sluis Zeebrugge vastgelegd. Het is nu duidelijk waar de nieuwe sluis en de nieuwe verbindingsweg Nx precies ingepland worden. Het project koppelt grote infrastructuurwerken aan leefbaarheidsmaatregelen, die een hefboom moeten worden om de hele omgeving op te waarderen. De voorbije jaren werden meer dan 20 mogelijke combinaties voor het complex project Nieuwe Sluis

wij.leveren

Donderdag is het wij.leveren platform gelanceerd in Leuven. Met dit platform kunnen winkeliers hun pakjes samen laten afleveren en kilometers besparen. Het initiatief loopt in Leuven en zes omliggende gemeentes: Bierbeek, Haacht, Holsbeek, Lubbeek, Oud-Heverlee en Rotselaar. In de volgende maanden zullen 40 handelaars het platform testen. Na de zomer zou het project volwaardig van start gaan. Bpost is de logistieke partner die onder de arm genomen werd. Het is

Euronav

Frontline, de Noorse olietankerrederij heeft opnieuw aandelen ingekocht van het Belgische Euronav. Met een aandelenruil werden 3,82 procent extra aandelen binnengehaald. Hetzelfde gebeurde al in mei toen ook aandelen aangekocht werden via een ruilbod met aandelen. Toen werd ook aangekondigd dat Euronav en Frontline willen fusioneren om zo de grootste olietankerrederij ter wereld te vormen. De familie Saverys die via CMB de grootste aandeelhouder van Euronav is, verzet zich hier

Lineas Piadena

Het Belgische Lineas start een nieuwe intermodale spoorconnectie voor vrachtvervoer tussen North Sea Port en Piadena in Italië. De dagelijkse intermodale trein loopt van de Interface Terminal aan het Kluizendok in Gent in North Sea Port naar de Pesanti-terminal in Piadena in Italië. Europa’s grootste private spoorvrachtoperator, Lineas, ziet een snelgroeiende vraag naar meer intermodale capaciteit tussen België en Italië. Na de eerdere lancering van de Gent-Segrate trein in 2021,

Zelfrijdende Shuttle

Deze week maakte de eerste autonoom rijdende shuttle op de openbare weg in Vlaanderen zijn debuut. De shuttle kan tot 8 personen en ook postpakketten vervoeren. Deze primeur van Mechelen en VIL kadert in een Europees project. Personen en goederen De elektrisch aangedreven shuttle zal vanaf maandag 13 juni tot en met vrijdag 12 augustus 2022 op weekdagen een 2,5 kilometer lang traject afleggen op het industrieterrein Mechelen Noord. Het

Haven Oostende uitbreiding

Haven Oostende is al twee jaar bezig met de voorbereiding van een zeewaartse uitbreiding. De schepen, de windturbines, alsook de onderdelen worden alsmaar groter en om haar koppositie te behouden in de blauwe economie heeft Haven Oostende gepleit voor een zeewaartse uitbreiding bij het Vlaams gewest. Het gaat hier meer bepaald om een kaaimuur met aanliggend installatieterrein aan de Oostelijke strekdam. Een milieu-impactstudie en technische studies toonden geen problemen aan.

File met containerschepen op de Noordzee

Voor het eerst in twee jaar liggen containerschepen aan te schuiven op de Noordzee, zo zegt het Duitse Kiel Institute. In cijfers uitgedrukt ligt 2% van de wereldwijde vrachtcapaciteit vast. Dat heeft vooral invloed op de havens van Antwerp-Bruges, Rotterdam en Hamburg. Het is vandaag veel minder duidelijk wanneer een schip zal aankomen. De voorspelbaarheid van de keten is hierdoor weg. De oorlog in Oekraïne helpt natuurlijk ook niet. Volgens

Europe - Earth

Vandaag praat het Europese parlement bijna een hele dag over ‘Fit for 55’, het klimaatplan om tegen 2030 de uitstoot van broeikasgassen met minstens 55 procent te verlagen ten opzichte van 1999 Tegen 2050 wil ze klimaatneutraal zijn. Hierin staat het ETS (Europees emissiehandelssysteem) centraal. De Europese commissie wil een tweede ETS systeem oprichten voor transport en gebouwen. Het Europees parlement heeft haar bezorgdheid echter al geuit dat de kosten

Voka klaagt gebrek aan rechtszekerheid aan in de Belgische havens

Werkgeversorganisatie Voka klaagt het gebrek aan rechtszekerheid in de Belgische havens aan. Er zijn erg veel probleemdossiers rond infrastructuur en er is geen rechtszeker kader voor investeringen. Voka kijkt in de eerste plaats naar de overheid die beloftes maakt, maar ze vervolgens jarenlang niet uitvoert. Het gaat over de overgang naar duurzame energie, maar ook betere spoorontsluiting in de havens, een sluis voor Zeebrugge enzovoort. Telkens wordt er initiatief genomen,

Embargo tegen Rusland: (her)verzekeringsverbod voor olietankers

Het Westen wil zijn embargo tegen Rusland versterken. Zo wordt er gewerkt aan een (her)verzekeringsverbod voor olietankers die Russische olie vervoeren. De leden van de EU en het Verenigd Koninkrijk zijn het eens geworden over het verbod, waardoor Rusland de komende maanden veel last zal ondervinden om de olietankers te verzekeren. In internationale wateren is zo’n verzekering niet verplicht, maar eens ze territoriale wateren aandoen, havens binnenvaren of bvb het

Bridgestone introduceert Fleetcare

Bridgestone, wereldwijd leider in banden en oplossingen voor duurzame mobiliteit, introduceert vandaag Fleetcare. Die geïntegreerde oplossing voor banden- en wagenparkbeheer stelt ondernemingen met een wagenpark in staat om hun bedrijfsprestaties snel op te voeren. Fleetcare bouwt voort op de Total Tyre Care-oplossing van Bridgestone en combineert de beste banden en oplossingen voor bandenbeheer met Webfleet, de nummer één telematicaoplossing van Europa voor wagenparkbeheer. Dat biedt wagenparkbeheerders de mogelijkheid om hun

TVM Belgium neemt mobility academy VDVision over

Transport- en logistieke verzekeraar TVM Belgium kondigt vandaag aan dat het VDVision, een opleidingscentrum gespecialiseerd in opleidingen voor de transportsector, heeft overgenomen. TVM Belgium werkte reeds intensief samen met het opleidingscentrum. Met deze belangrijke stap wil het bedrijf zijn klanten verder ontzorgen en nog meer inzetten op preventie. Zo trekt TVM Belgium de kaart van de totaalbeleving, waarbij klanten er terecht kunnen voor zowel verzekeringen als opleidingen. Jan van Waterschoot,

Brussels Airport

De cargozone van Brussels Airport heeft zich de voorbije jaren continu verder ontwikkeld. Om tegemoet te komen aan de toenemende vraag naar opslag- en afhandelingsmagazijnen, en gezien de nood aan modernisering van verschillende gebouwen, investeert Brussels Airport de komende drie jaar 70 miljoen euro in de herontwikkeling van de centrale zone op BRUcargo. De werken gaan deze week van start. Herinrichting en modernisering De cargozone op Brussels Airport heeft de

hyperloop

Vlaanderen kan een strategische partner zijn in de uitrol van het Hyperloop netwerk. Dit zijn de conclusies van VIL, aangesteld als Hyperloop manager door de Vlaamse regering. De interesse vanuit de leidende Hyperloop pioniers naar de belangrijke technologische troeven hiervoor in Vlaanderen is groot en vertaalt zich in meer dan dertig concrete ontmoetingen met het oog op samenwerking. Goederentransport via buizen Hyperloop is een nieuwe transportmodus om goederen en reizigers

Van Moer Logistics - Rombit

De samenwerking tussen Van Moer Logistics en Rombit is een primeur in de sector. De oplossing wordt voor het eerst op grote schaal uitgerold in de logistieke sector over meer dan 300 heftrucks op 10 locaties. Daarmee is Van Moer Logistics de eerste logistiek dienstverlener in de haven die met Rombit een investering van deze omvang doet. Investering in personeel Evert Bulcke, COO Rombit: “De opslag- en distributiesector maakt een