Pharma.Aero bereikt kaap van 100 leden na tien jaar
Pharma.Aero telt tien jaar na de start honderd leden. Het vanuit Brussels Airport mee opgerichte netwerk werkt intussen aan farmalogistiek via lucht, zee en weg.
Pharma.Aero telt tien jaar na de start honderd leden. Het vanuit Brussels Airport mee opgerichte netwerk werkt intussen aan farmalogistiek via lucht, zee en weg.
Praktijkcases van VIL bij Scania Parts Logistics en ID Logistics tonen hoe digital twins magazijnprocessen kunnen optimaliseren. Bij ID Logistics loopt het berekende netto jaarlijkse besparingspotentieel op tot 292.000 euro.
Transport & Logistics opent op 22 september in Flanders Expo Gent. Logistiek.be is beide beursdagen aanwezig op stand 1624a en trekt de beursvloer op voor interviews.
deugro heeft in Antwerpen een logistieke hub voor windturbineonderdelen in gebruik genomen. De site combineert overslag, opslag en multimodaal vervolgtransport.
Nieuwe werknemers in het wegvervoer en de logistiek voor rekening van derden behouden de sectorale nachtpremie vanaf 20 uur. De cao voorkomt verschillende vergoedingen voor hetzelfde nachtwerk.
Pepco krijgt nog maar 35% van zijn zendingen op tijd binnen. Nieuwe cijfers tonen dat Europese importketens breder onder druk staan, met meetbare gevolgen in Antwerpen-Brugge.
Eva Faict vertrekt later dit jaar als country manager van Amazon voor België en Nederland. Een opvolger is nog niet aangeduid.
Euroports Inland Terminals krijgt een concessie van dertig jaar in Engis. De uitbreiding koppelt een Maaskade aan 15.000 m² magazijnruimte en containerbehandeling.
Het consortium rond FedEx en Advent krijgt 89,81 procent van de InPost-aandelen aangeboden en overschrijdt zo de overnamedrempel. In België is InPost actief via Mondial Relay.
Vlaanderen zet een nieuwe stap richting het wegenvignet vanaf 1 mei 2027. Ook bestelwagens en lichte bedrijfsvoertuigen tot en met 3,5 ton vallen onder het systeem.
De Oceana Frontier heeft in Gent ijzererts uit Canada gelost. ArcelorMittal en North Sea Port noemen het schip een wereldprimeur, maar LNG blijft een overgangsbrandstof met methaanslip als klimaatkanttekening.
Hoge dieselprijzen raken transporteurs extra hard door hun kleine marges. De grootste beïnvloedbare hefboom ligt niet bij de pomp, maar in efficiëntere planning en beter operationeel inzicht.
De droogte blijft de nautische toegankelijkheid van het Kanaal Gent–Terneuzen beperken. Schepen mogen maximaal 12,35 meter diep steken en de verzilting blijft hoog.
Port of Antwerp-Bruges en Port of Rotterdam zetten de resultaten van 33 havenpilots om in een gratis routekaart en digitale instrumenten voor Europese havens.
Logistic Force opent in Bornem zijn derde Belgische vestiging. De HR-dienstverlener combineert lokale rekrutering met opleiding voor chauffeurs en magazijnprofielen.
De Belgische robotica-start-up Logibot haalt €1,4 miljoen op om zijn vendorneutrale softwareplatform en eerste robottoepassingen verder uit te rollen bij logistieke klanten.
Luchthaven Oostende-Brugge krijgt een nieuwe omgevingsvergunning voor onbepaalde duur. Voor cargo komt een plafond van 4.689 vrachtbewegingen per jaar.
De EU-douanehervorming maakt e-commerceplatformen verantwoordelijk voor invoer, voert een nieuwe afhandelingsvergoeding in en centraliseert douanedata in een Europese Data Hub.
Transito lanceert Total Freight, een dienst die zeevaart en binnenvaart onder één contract combineert en een deel van het wachttijdrisico overneemt.
Van Hool toont op IAA Transportation de Pull Load: een prototype waarbij een Pullbox via een continue kabellus een schot beweegt dat droge bulk horizontaal uit de trailer trekt.