Christophe Slegers

Economisch Netwerk Seine Schelde (eNES) gelanceerd

Op dinsdag 30 augustus werd het nieuwe Economisch Netwerk Seine Schelde (eNES) officieel gelanceerd. Met het ondertekenen van een intentieverklaring gaven de eerste 16 partners de aftrap voor dit netwerk dat het gebruik van de waterweg binnen het werkingsgebied van Seine Schelde Vlaanderen wil stimuleren. Het Seine Schelde project is momenteel het grootste binnenvaartproject in Europa. Een project waarbij Frankrijk, Vlaanderen en Wallonië samenwerken met de Europese Commissie om een

VIL - Smart Vision

In het project ‘Smart Vision’ wil VIL Vlaamse bedrijven met logistieke operaties praktische ervaring laten opdoen met de nieuwste generatie vision technologie en bijhorende toepassingssoftware. Welke nieuwe innovaties en toepassingen bestaan er vandaag? Hoe kunnen ze de productiviteit en efficiëntie verhogen van de logistieke operaties? Hoe kunnen ze in de praktijk een meerwaarde creëren, ook bij KMO bedrijven? Samen met 14 bedrijven uit diverse sectoren werd vandaag, 1 september 2022

Renault Trucks Circular Economy

Renault Trucks zet in op circulaire economie. In het verleden was het al bezig met het transformeren van tweedehandstrucks en remanufacturering, maar nu kondigt Renault Trucks de oprichting van zijn Used Parts Factory aan. Op de site in Vénssieux zullen vrachtwagens van Renault Trucks ontmanteld worden om hun onderdelen opnieuw te gebruiken. Al vijf jaar investeert Renault Trucks in de circulaire economie met een aanpak die steunt op drie pijlers:

cargo floor

Benelux investeringsmaatschappij Smile Invest neemt een meerderheidsbelang in Cargo Floor naast het management en Essers Family Office (EFO), het Belgische investeringsvehicle van de familie achter de gelijknamige logistieke dienstverlener Essers. Cargo Floor is de wereldwijde marktleider in horizontale laad-lossystemen gericht op de open-top trailer markt. De investering zal met name de verdere groeiplannen buiten Europa helpen te realiseren. Cargo Floor, opgericht in 1993, ontwikkelt en produceert voornamelijk innovatieve horizontale laad-lossystemen

transport & logistics 2022

Op 13, 14 en 15 september biedt Transport & Logistics een duidelijk beeld van de logistieke en transportsector, het logistiek en industrieel vastgoed én de verpakkingsindustrie. Vandaag en in de nabije toekomst. Demo’s, innovaties, trends,  opportuniteiten en een kwalitatief contentprogramma… Transport & Logistics + Logistic & Industrial Buildings + Empack in Flanders Expo te Gent is niets minder dan een must voor de professionals in de Benelux. The Networking hub

Kuehne+Nagel wil zonnepanelen op vrachtwagens

Als onderdeel van het doel om duurzamere supply chain-oplossingen te creëren, vermindert Kuehne+Nagel de CO2-uitstoot in Nederland met fotovoltaïsche installaties bovenop vrachtwagens. De zonnepanelen verminderen het brandstofverbruik tot wel 1.200 liter per jaar, per voertuig. Dit vermindert het totale brandstofverbruik van een vrachtwagen met maximaal 6%, waardoor de CO2-uitstoot per vrachtwagen op jaarbasis met 3,8 ton wordt verlaagd. Traditioneel verbruiken vrachtwagens een grote hoeveelheid elektriciteit die wordt opgewekt door de

Junghenrich -100.000ste litium-ion Amazon

In het magazijn van Amazon zijn al circa 140 andere elektrische Jungheinrich trucks in gebruik. “De levering van de 100.000ste lithium-ion truck is voor Jungheinrich een bijzondere mijlpaal, waar we erg trots op zijn. Als pionier op het gebied van elektromobileit in magazijnen, hebben wij als eerste fabrikant de efficiënte lithium-ion technologie toegepast en daarmee onze sector voorgoed veranderd”, aldus Christian Erlach, Chief Sales Officer van Jungheinrich. Lithium-ion batterijen behoren

Brussels Airport

Brussels Airport vervoert minder cargo. Ten opzichte van vorig jaar is er een daling met 14 procent. Ten opzichte van 2019 is dit wel een stijging met 15 procent. Bij de luchtvrachtvolumes was er een daling van 13%, het volvrachtsegment daalde met 21%. Het aantal volvrachtvluchten dat met passagiersvliegtuigen werd uitgevoerd, daalt zoals verwacht gestaag verder, gezien het herstel van de passagiersvluchten. Vorig jaar vertegenwoordigde dit segment een aanzienlijk vrachtvolume.

OG Clean Fuels en DKV Mobility introduceren co-branded card voor alternatieve brandstof

DKV Mobility, toonaangevend Europees B2B-platform voor betaaloplossingen onderweg, en OG Clean Fuels (OG), een in Nederland gevestigde oliemaatschappij speciaal gericht op brandstofalternatieven zoals bio-CNG (gecomprimeerd aardgas), bio-LNG (vloeibaar aardgas), HVO (synthetische diesel), waterstof en het milieuvriendelijk opladen van elektrische voertuigen, hebben onlangs een co-branded card geïntroduceerd. Hiermee kunnen klanten van OG hun brandstoftransacties makkelijk en veilig afrekenen bij aangesloten OG-tankstations, maar nu dus ook binnen het acceptatienetwerk van DKV Mobility,

van moer logistics - Broekman

Acquisitie Van Moer Logistics heeft de overname van Broekman Logistics Belgium Antwerp (BLBA), de voormalige VLS-group activiteiten, afgerond. BLBA biedt geïntegreerde logistieke oplossingen aan voor de chemische bulkindustrie, zoals het afvullen van vloeistoffen vanuit tankwagens naar drums en IBC’s en het ompakken van vaste stoffen (poeders en granulaten). BLBA beschikt over vier seveso-locaties op rechteroever met in totaal 106.000m² gecombineerde opslagruimte voor gevaarlijke en niet-gevaarlijke goederen met een opslagcapaciteit voor

descartes - 6e benmarkchonderzoek naar transportmanagement

Descartes Systems Group heeft zijn jaarlijkse wereldwijde Global Transportation Management Benchmark-onderzoek uitgebracht. De belangrijkste conclusie van het onderzoek is dat er een overtuigend verband bestaat tussen de waarde die zakelijk leiderschap hecht aan strategie, tactiek en technologie voor transportmanagement en het financiële succes en de groei van deze bedrijven. Bedrijven die transportmanagement niet als belangrijk voor succes beschouwen, laten duidelijk slechtere prestaties zien; zowel op het gebied van financiële prestaties als

groene waterstof

Port of Antwerp-Bruges wil een sterke speler zijn op het vlak van groene waterstof. Ze is daarom lid geworden van H2Global, welke als doel heeft om groene waterstof rendabel te maken en een alternatief te geven voor de fossiele brandstoffen die we invoeren uit het buitenland. CEO Jacques Vandermeiren wil het havenbedrijf klimaatneutraal krijgen tegen 2050. Hij wil de haven positioneren als een energie- en grondstoffenhub om de marktontwikkeling van

Port of Antwerp-Bruges

De totale goederenoverslag van Port of Antwerp-Bruges bedroeg in de eerste zes maanden van dit jaar 147,2 miljoen ton, een stijging van 1,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Gezien de huidige geopolitieke en macro-economische context, is deze lichte groei, ondanks een daling van het containersegment door aanhoudende wereldwijde congestieproblemen, een bevestiging van de versterkte positie als eengemaakte haven. Containersegment aanhoudend onder druk De containeroverslag daalt met 9,8% in

Picnic - TGW

De Nederlandse online supermarkt Picnic vertrouwt wederom op de expertise en ervaring van intralogistiek expert TGW. Tegen de zomer van 2024 wil Picnic een geavanceerd fulfilmentcentrum in Oberhausen (Noordrijn-Westfalen) realiseren, om zo de verdere groei op de Duitse markt veilig te stellen. Beide bedrijven zijn verbonden door een nauwe samenwerking: slechts enkele maanden geleden vierden ze de go-live van hun eerste gezamenlijk geplande en geïmplementeerde project, een logistiek centrum in

Euronav

Compagnie Maritime Belge NV (“CMB”) steunt het overnamebod van Frontline Ltd. (“Frontline”) op Euronav NV (“Euronav”) niet, wat een squeeze-out door Frontline onmogelijk maakt en een fusie hoogst onwaarschijnlijk. Frontline heeft aangekondigd dat in dat geval Euronav een afzonderlijke juridische entiteit zal blijven met een afzonderlijke notering op Euronext Brussels en de New York Stock Exchange. CMB is de grootste aandeelhouder van Euronav. De voorbije maanden heeft het zijn participatie

Petra De Sutter Copyright PhotoNews

Petra De Sutter, de minister voor postbedrijven, past haar postwet aan. Oorspronkelijk vroeg ze dat pakjesbedrijven moeten leveren met minimaal 80% eigen personeel. Zo wilde ze de inzet van zelfstandige koeriers beperken en zo misbruiken in de sector voorkomen. De Sutter had een bevraging georganiseerd over haar postwet en het werd snel duidelijk dat de operatoren zo’n 80 procent regel niet zagen zitten. Welke aanpassing er precies zal gebeuren, is

Nieuwe zeesluis Zeebrugge plan

Na een periode van intensief studiewerk en diverse overlegmomenten met belanghebbenden is het inrichtingsalternatief voor de Nieuwe Sluis Zeebrugge vastgelegd. Het is nu duidelijk waar de nieuwe sluis en de nieuwe verbindingsweg Nx precies ingepland worden. Het project koppelt grote infrastructuurwerken aan leefbaarheidsmaatregelen, die een hefboom moeten worden om de hele omgeving op te waarderen. De voorbije jaren werden meer dan 20 mogelijke combinaties voor het complex project Nieuwe Sluis

wij.leveren

Donderdag is het wij.leveren platform gelanceerd in Leuven. Met dit platform kunnen winkeliers hun pakjes samen laten afleveren en kilometers besparen. Het initiatief loopt in Leuven en zes omliggende gemeentes: Bierbeek, Haacht, Holsbeek, Lubbeek, Oud-Heverlee en Rotselaar. In de volgende maanden zullen 40 handelaars het platform testen. Na de zomer zou het project volwaardig van start gaan. Bpost is de logistieke partner die onder de arm genomen werd. Het is

Euronav

Frontline, de Noorse olietankerrederij heeft opnieuw aandelen ingekocht van het Belgische Euronav. Met een aandelenruil werden 3,82 procent extra aandelen binnengehaald. Hetzelfde gebeurde al in mei toen ook aandelen aangekocht werden via een ruilbod met aandelen. Toen werd ook aangekondigd dat Euronav en Frontline willen fusioneren om zo de grootste olietankerrederij ter wereld te vormen. De familie Saverys die via CMB de grootste aandeelhouder van Euronav is, verzet zich hier

Lineas Piadena

Het Belgische Lineas start een nieuwe intermodale spoorconnectie voor vrachtvervoer tussen North Sea Port en Piadena in Italië. De dagelijkse intermodale trein loopt van de Interface Terminal aan het Kluizendok in Gent in North Sea Port naar de Pesanti-terminal in Piadena in Italië. Europa’s grootste private spoorvrachtoperator, Lineas, ziet een snelgroeiende vraag naar meer intermodale capaciteit tussen België en Italië. Na de eerdere lancering van de Gent-Segrate trein in 2021,