Captrain Polska heeft drie nieuwe Traxx Universal-locomotieven van Alstom ontvangen. Vanaf september 2026 worden ze ook ingezet op spoorvrachtprojecten in België. Omdat de multisysteemlocomotieven in zes landen zijn toegelaten, kunnen internationale goederentreinen langere trajecten afleggen zonder locomotiefwissel aan de grens.
Alstom heeft drie derde generatie Traxx Universal-multisysteemlocomotieven geleverd aan spoorvrachtoperator Captrain Polska. De voertuigen zijn toegelaten in Polen, Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, België en Luxemburg.
Voor België is vooral de geplande operationele inzet relevant. Captrain Polska bevestigt dat de nieuwe locomotieven vanaf september 2026 zullen rijden op projecten in onder meer België.
Geen locomotiefwissel aan de grens
De meerwaarde van een multisysteemlocomotief zit vooral in internationaal goederenvervoer. Verschillende landen gebruiken verschillende bovenleidingsspanningen en beveiligingssystemen. Een locomotief die voor meerdere netwerken is toegelaten, kan langere internationale trajecten afleggen zonder aan de grens van locomotief te moeten wisselen.
Volgens Alstom zijn de locomotieven uitgerust met Onvia, de ETCS-boordoplossing van de fabrikant. Dat ondersteunt grensoverschrijdende inzet volgens de Europese sein- en veiligheidsnormen.
België ligt op belangrijke Europese goederencorridors. Materieel dat zonder locomotiefwissel vanuit Frankrijk of Duitsland naar België kan doorrijden, helpt wachttijden en operationele complexiteit te beperken. Voor spoorvracht is die internationale interoperabiliteit een belangrijke voorwaarde om beter te concurreren met wegtransport.
Eerste moderne locomotieven die Captrain Polska zelf aankoopt
Captrain Polska gebruikt al meer dan tien jaar Traxx-locomotieven, maar huurde die tot nu toe. Volgens de onderneming zijn deze drie nieuwe Traxx Universal-locomotieven de eerste moderne locomotieven die ze zelf aankoopt. De investering past in de uitbouw van de eigen vloot en de versterking van de oost-westcorridor binnen Rail Logistics Europe.
De carrosserieën werden gebouwd in de Alstom-fabriek in Wrocław. Tijdens de garantieperiode staat Alstom ook in voor onderhoud en preventieve service.
Past in Belgische spoorvrachtambities
België wil meer goederen per spoor vervoeren en internationale spoorverbindingen aantrekkelijker maken. Meer grensoverschrijdend inzetbaar materieel kan daarbij helpen, omdat het technische onderbrekingen op internationale trajecten vermindert.
Logistiek.be schreef eerder over de ambitie om het Belgische spoorvrachtvolume tegen 2030 fors te verhogen en over de hybride locomotief van HSL Belgium voor spoorvracht.
Bronnen
https://www.alstom.com/press-releases-news/2026/8/alstom-delivers-three-traxx-universal-locomotives-captrain-polska
Alstom – officiële bekendmaking over de levering aan Captrain Polska, gepubliceerd op 27 augustus 2026.