België

Retourlogistiek

Warehousing & handling Retourlogistiek is veel meer dan het terughalen en afvoeren van gebruikte onderdelen. Goed georganiseerde retourstromen kunnen materialen opnieuw beschikbaar maken, afhankelijkheid van nieuwe onderdelen verminderen en circulaire bedrijfsmodellen mogelijk maken. Ook voor Belgische logistieke en industriële bedrijven wordt die omgekeerde goederenstroom daardoor steeds strategischer. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief Bedrijven richten hun logistiek traditioneel vooral in om goederen zo efficiënt mogelijk bij een klant,

Foto Copyright: CEVA Logistics / Paack

Transport & distributie Colis Privé, de pakketdochter van CEVA Logistics, neemt Paack Iberia en Paack France over. Daarmee breidt de groep haar last-mileactiviteiten uit naar Spanje en Portugal en versterkt ze haar positie in Frankrijk. Voor Belgische webshops kan dat op termijn leiden tot een breder geïntegreerd Europees pakketnetwerk. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 490 medewerkers van Paack sluiten zich door de overname aan bij Colis Privé.

geodis

Transport & distributie GEODIS realiseerde in de eerste helft van 2026 een omzet van 5,341 miljard euro. Hoewel de inkomsten licht daalden, hield de internationale logistieke dienstverlener zijn operationele winstgevendheid op peil in een moeilijke en onvoorspelbare transportmarkt. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief €5,341 miljard omzet in de eerste zes maanden van 2026. €534 miljoen EBITDA, goed voor een marge van ongeveer 10%. -1,4% organische omzetontwikkeling bij

Yusen Logistics opent Europees regionaal hoofdkantoor in Antwerpen

Transport & distributie Yusen Logistics heeft Antwerpen gekozen voor zijn Europees regionaal hoofdkantoor. Daarmee krijgt België opnieuw extra gewicht als logistieke draaischijf voor internationale supply chains. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 30 junipublicatiedatum van het persbericht van Yusen Logistics. Antwerpenwordt de locatie van het Europese regionale hoofdkantoor. Europade vestiging moet de regionale aansturing ondersteunen. Yusen Logistics opent zijn Europees regionaal hoofdkantoor in Antwerpen. De keuze voor Antwerpen

GXO

Warehousing & distributie GXO Logistics verlengt zijn jarenlange samenwerking met Carrefour voor diepvrieslogistiek in België en Luxemburg. De operatie wordt aangestuurd vanuit Zellik en ondersteunt honderden winkels in de regio. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief Bijna 50 jaar loopt de samenwerking tussen GXO en Carrefour in België al. 43.720 m² telt de diepvrieslogistieke site van GXO in Zellik. 700+ winkels worden vanuit de operatie in België en

Dachser etruck

Dachser België breidt zijn wagenpark uit met twee volledig elektrische Mercedes eActros 600 trekkers. De voertuigen, operationeel vanuit de vestiging in Moeskroen, ondersteunen zowel dagelijkse klantafhalingen als internationale lijndiensten naar Rotterdam en Parijs. Met deze stap versterkt Dachser de praktische inzet van e-mobiliteit binnen het Europese netwerk. Flexibele inzet voor dag- en nachtroutes De e-trucks hebben een actieradius van circa 500 kilometer, waardoor ze overdag ingezet worden voor lokale afhalingen

Temu Bpost Group

Temu, het wereldwijde e-commerceplatform, en bpostgroup, een toonaangevende logistieke speler met activiteiten in West-Europa, Noord-Amerika en Azië, hebben een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om hun strategische samenwerking verder uit te bouwen. Tijdens de ondertekeningsceremonie bezegelden Chris Peeters, CEO van bpostgroup, en Sun Qin, voorzitter van Temu, het akkoord met een symbolische handdruk. Strategisch partnerschap voor schaalbare en efficiënte logistiek Met het nieuwe MoU willen beide organisaties hun bestaande samenwerking

Belgische heftruckrijder Jimmy Vleminx behaalt brons op WK, landenteam eindigt vijfde

België heeft opnieuw van zich laten horen op het wereldkampioenschap heftruckrijden, georganiseerd door Linde Material Handling. Tijdens het tweedaagse Forklift World Championship op 24 en 25 oktober veroverde Jimmy Vleminx, de Belgische kampioen heftruckrijden, de derde plaats in het individuele klassement. Het Belgische landenteam, dat vorig jaar de wereldtitel behaalde, eindigde ditmaal op een verdienstelijke vijfde plaats. Precisie en snelheid centraal De eerste wedstrijddag stond in het teken van technische

Donald Trump and Europe

  Met de herverkiezing van Donald Trump als president van de Verenigde Staten, heeft hij direct na zijn inauguratie nieuwe uitvoeringsbesluiten ondertekend. Deze maatregelen kunnen grote gevolgen hebben voor de logistiek en transport in Europa, en specifiek in België. Naast uitdagingen zijn er echter ook kansen voor de sector. Uitdagingen voor de Belgische logistieke sector 1. Hogere invoertarieven Trump wil universele invoertarieven vrijwel alle geïmporteerde goederen, met extra tarieven voor

Stefan Behrendt gaat Dachser Food Logistics leiden

Stefan Behrendt (47) is per 1 januari 2025 benoemd tot Managing Director van Dachser Food Logistics. Hij volgt Alexander Tonn op, die sinds 1 januari 2024 deze functie vervulde. Behrendt is een ervaren expert in de logistieke sector, met een sterke achtergrond in food logistics. Behrendt trad in 2015 in dienst bij Dachser als hoofd van het logistieke centrum Niederrhein in Neuss. Daar breidde hij met succes de activiteiten op

ADR 2025: Nieuwe Regels voor het Vervoer van Gevaarlijke Goederen over de Weg

Op 1 januari 2025 is het vernieuwde ADR in werking getreden. Dit internationale VN-verdrag regelt het transport van gevaarlijke goederen over de weg in 54 landen, waaronder België. Het ADR wordt elke twee jaar aangepast aan technologische innovaties en nieuwe vereisten in het wegvervoer. In deze update zijn nieuwe UN-nummers toegevoegd en enkele regels verduidelijkt, zonder dat er grote wetswijzigingen nodig zijn. Belangrijkste Wijzigingen in het ADR 2025 Nieuwe UN-nummers:

Hogesnelheidstrein Fyra is goedgekeurd voor het Belgische spoor

De Fyra is goedgekeurd voor het Belgische spoornet. Deze hogesnelheidstrein moet op termijn de Beneluxtrein vervangen op de lijn Brussel-Amsterdam. Er kan nu gestart worden met de opleiding van bestuurders. Fyra wordt beheerd door NS Highspeed, dochter van de Nederlandse Spoorwegen en luchtvaartmaatschappij KLM. Er is nog geen datum bekend gemaakt wanneer de Fyra echt over het Belgische spoor zal rijden. Intussen wil het Nederlandse ministerie van Infrastructuur samen met