Euroports krijgt concessie van 30 jaar voor multimodale hub in Haven van Luik

De Haven van Luik en Euroports Inland Terminals (EIT) hebben een concessieovereenkomst voor dertig jaar ondertekend voor een terrein in Clermont-sous-Huy, in de gemeente Engis. Het gaat om de strook tussen de kade aan de Maas en de bestaande site van Euroports.

Met de overeenkomst kan Euroports zijn activiteiten aan het water uitbreiden. Wallonië financierde de nieuwe kade-infrastructuur. Het terrein maakt deel uit van 3R-Port Engis, een project dat weg, spoor en binnenvaart dichter bij elkaar moet brengen.

Nieuwe schakel tussen kade en magazijn

De concessie sluit aan op een eerste terminal die in mei 2026 werd ingehuldigd. Die installatie beslaat 3,5 hectare en omvat 15.000 m² magazijnruimte, naast een platform voor containerbehandeling. Door de bijkomende strook tussen de kade en de bedrijfssite vast in gebruik te geven, ontstaat een directere verbinding tussen overslag, opslag en verdere distributie.

Dat is logistiek relevant omdat multimodaliteit vaak niet vastloopt op de aanwezigheid van een waterweg, maar op de praktische aansluiting tussen kade, terminal, magazijn en natransport. De nieuwe concessie moet die keten in Engis compacter maken.

Enkele honderdduizenden tonnen via de Maas

Op langere termijn verwacht de haven dat de site ongeveer vijftien rechtstreekse banen oplevert. De ambitie is daarnaast om jaarlijks enkele honderdduizenden tonnen goederen via de binnenvaart te behandelen. Dat volume is nog een doelstelling en geen gerealiseerd cijfer.

Voor verladers in het Luikse industriegebied biedt de hub een extra route naar de zeehavens en het Europese waterwegennet. De ontwikkeling past ook in de bredere zoektocht naar alternatieven voor volledig weggebonden goederenstromen. Recent bundelde Transito zeevaart en binnenvaart in één contract, terwijl de aanhoudende beperkingen op het Kanaal Gent–Terneuzen tegelijk tonen hoe belangrijk betrouwbare infrastructuur en voldoende vaarcapaciteit blijven.

Langetermijnverankering voor Euroports

Een concessie van dertig jaar geeft Euroports ruimte om de terminalactiviteiten stapsgewijs op te schalen. Voor de Haven van Luik betekent de overeenkomst dat een nieuw aangelegde kade structureel wordt gekoppeld aan een logistieke exploitant en aan bestaande opslagcapaciteit.

De nieuwswaarde zit daardoor niet alleen in de looptijd van de overeenkomst, maar vooral in de combinatie van watergebonden overslag, containerbehandeling en 15.000 m² magazijnruimte op één locatie. De komende jaren moet blijken hoe snel de voorziene goederenstromen effectief naar de binnenvaart verschuiven.