Lidl zet cabine-loze Level 4-truck in op Duitse openbare weg
Lidl en Einride zetten in Duitsland een cabine-loze Level 4-truck zonder chauffeur of safety operator in voor dagelijkse winkelbevoorrading op de openbare weg.
Einride
DAF en Einride bouwen autonome elektrische truck: wat betekent Level 4 voor het wegtransport?
Transport & automation DAF Trucks en Einride zetten een nieuwe stap richting autonome elektrische vrachtwagens. Het autonome Einride Driver-systeem wordt geïntegreerd in het elektrische truckplatform van DAF. De eerste technische tests lopen in 2026; in 2027 moet de software daadwerkelijk op een DAF-truck worden geïntegreerd en getest. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief Schrijf je gratis in → Level 4 De truck kan binnen vooraf bepaalde omstandigheden zelfstandig
Eerste autonome vrachtwagenrit in België tijdens Autonomous Summit in Port of Antwerp-Bruges
In de haven van Antwerpen vond deze week een Belgische primeur plaats: de eerste rit van een volledig autonome vrachtwagen op de openbare weg. De demonstratie werd uitgevoerd door het Zweedse technologiebedrijf Einride tijdens het Port of the Future – Autonomous Summit in Port of Antwerp-Bruges. Primeur voor België Het cabinevrije voertuig van Einride reed volledig zelfstandig dankzij een combinatie van radar-, LIDAR- en cameratechnologie. Via een AI-gestuurde control tower
AB InBev en Einride gaan samenwerken aan zwaar elektrisch transport in België
AB InBev en Einride gaan samenwerken aan zwaar elektrisch transport in België. Begin 2023 wil InBev zes elektrische vrachtwagens inzetten in het traject tussen de Leuvense brouwerij en het depot in Vilvoorde. Ook zal er oplaadinfrastructuur geplaatst worden. Op die manier zal het traject volledig CO2 vrij worden, een vermindering van 600 ton CO2 per jaar. Daarnaast zal InBev ook geen dieselvrachtwagens meer aankopen. Nieuwe vrachtwagens zullen elektrisch zijn. Dit
Is autonoom rijden een vloek of zegen voor het milieu?
Is autonoom rijden een vloek of zegen voor het milieu? Volgens Einride oprichter en CEO Robert Falck is dat volledig aan de beleidsmakers, zo zegt hij in Ny Teknik, Zweden’s grootste technische tijdschrift. Globale opwarming en de uitdagingen die ontstaan door de snelle ontwikkeling van AI zijn twee van de grootste onderwerken die beleidsmakers vandaag moeten counteren. Maar het is jammer dat het publieke debat erg stil blijft over hoe
Zweeds Transport Agentschap keurt testritten goed met de T-pod op de openbare weg
In november startten Einride en DB Schenker – een wereldwijde toonaangevende expediteur en logistieke dienstverlener – de eerste installatie van een autonome, volledig elektrische truck of “T-pod” in een DB Schenker-fabriek in Jönköping, Zweden. Het was de eerste commerciële installatie in zijn soort in de wereld. “Autonome vrachtwagens worden steeds belangrijker voor de logistieke sector. Samen met Einride zijn we nu in staat om autonome, volledig elektrische trucks te introduceren