Europa wil het eerste elektrische continent worden: kan de logistiek volgen?
Europa wil het eerste elektrische continent worden. Voor logistiek wordt dat een test van uitvoeringskracht rond elektrische trucks, magazijnen, walstroom en netcapaciteit.
Europese Commissie
Europa versterkt kader voor toekomst van Europese havens
De Europese Transportraad heeft de recent gepubliceerde EU-havenstrategie besproken en daarover raadsconclusies aangenomen. Met deze strategie wil de Europese Commissie een sterker kader uitbouwen voor de havens in Europa, waaronder ook de Vlaamse zee- en binnenhavens. De strategie betekent een duidelijke verbreding van de rol van havens. Europese havens worden niet langer uitsluitend gezien als logistieke overslagpunten, maar ook als strategische schakels in economie, industrie, energie, veiligheid en Europese autonomie.
Havens van Antwerpen-Brugge en Rotterdam roepen op tot strategische Europese investeringen in industrie
De Haven van Antwerpen-Brugge en de Haven van Rotterdam roepen de Europese Commissie op om grootschalig te investeren in de concurrentiekracht van de Europese industrie. Deze oproep komt voorafgaand aan de publicatie van de Competitiveness Compass en de Clean Industrial Deal, beide cruciaal voor Europa’s strategische autonomie, energietransitie en welvaart. Havens als motoren van Europa’s Clean Industrial Deal Als de grootste logistieke en industriële clusters van Europa spelen deze havens
Europese Commissie keurt herstructureringsplan van €1,9 miljard voor DB Cargo goed
De Europese Commissie heeft een steunpakket van €1,9 miljard goedgekeurd om de Duitse spoorvrachtoperator DB Cargo te helpen met financiële stabiliteit. Dit besluit volgt op een eerder onderzoek waarin werd vastgesteld dat eerdere staatssteun van de Duitse overheid, ondanks de aanhoudende verliezen van het bedrijf, in strijd was met de Europese regels voor staatssteun. Herstructurering als voorwaarde Het nieuwe steunpakket is gekoppeld aan een uitgebreid herstructureringsplan dat DB Cargo in
De nieuwe Europese Commissie. Wat betekent dit voor transport?
De nieuwe Eurocommissaris verantwoordelijk voor Transport en Mobiliteit in Europa is Apostolos Tzitzikostas uit Griekenland. Zijn takenpakket richt zich op het bevorderen van duurzaamheid en inclusiviteit binnen de transportsector. Hij streeft naar de voltooiing van het TEN-T (Trans-Europees Transportnetwerk) kernnetwerk tegen 2030 en wil investeren in laadinfrastructuur en een EU-strategie voor havens. Dit plan moet bijdragen aan de decarbonisatie en de bescherming van strategische infrastructuur, zoals havens. Daarnaast zet hij
Europese Commissie legt nieuwe regels rond maten en gewichten vrachtwagens op tafel
De Europese Commissie legt haar voorstel op tafel over de maten en gewichten van vrachtwagens. Dat maakt ineens een einde aan een aantal vreemde of absurde situaties. Zo stelden Europese regels dat vrachtwagens die de grens tussen België en Frankrijk oversteken maximum 40 ton mogen wegen. Dat is vreemd omdat in beide landen vrachtwagens 44 ton mogen wegen. In de toekomst zal de EU toelaten dat het grensoverschrijdend transport ook
Europese Commissie stelt België in gebreke over Transport wetgeving
De Europese Commissie stuurt België drie ingebrekestellingen omdat het Europese richtlijnen niet in nationale wetgeving heeft omgezet, of dat niet heeft meegedeeld. Eén van de domeinen gaat over transport, meer specifiek de wetgeving over technische controles van voertuigen langs de weg. België krijgt twee maanden de tijd om in orde te zijn met deze wetgeving, anders kan het verwezen worden naar het Europees Hof van Justitie.
Emission Trading System (ETS) nu ook voor wegvervoer?
De Europese Commissie wil het Emission Trading System (ETS) verbreden naar nieuwe sectoren. Ook het wegtransport zal hieronder vallen. Energiecommissaris Kadri Simon verwacht dat de Commissie in juni zijn voorstellen zal doen. De uitbreiding naar wegvervoer staat al sinds 2019 op het programma, maar nu blijkt het toch concreet te worden. Toch is er ook veel kritiek op zo’n uitbreiding. Er wordt immers al in meerdere Europese landen gewerkt aan
Violeta Bulc krijgt portefeuille Transport in Europese Commissie
Er werd weer geschoven in de bevoegdheden in de Europese Commissie. Voorzitter Jean-Claude Juncker heeft de liberale Sloveense Violeta Bulc aangesteld als commissaris voor Transport. Ze komt daar in de plaats van haar landgenote Alenka Bratusek die het Europese Parlement niet kon overtuigen van haar competenties. Door de verschuivingen, zijn de liberalen een vicevoorzitterschap kwijt, maar krijgen ze er de zware portefeuille van transport bij. Guy Verhofstadt keek en zag
Europese Commissie eist 420 miljoen terug van Bpost
Bpost zal bijna 420 miljoen euro overheidssteun moeten terugbetalen aan de Belgische staat, zo besliste de Europese Commissie. Officieel zal die beslissing pas woensdag gemaakt worden, maar Bpost en de Belgische regering zijn al op de hoogte gebracht. Uiteindelijk is 420 miljoen minder dan Bpost zelf had verwacht, maar de beslissing heeft ook gevolgen voor de toekomst. De beheersovereenkomst die gesloten werd voor 2010-2015 zal nu serieus moeten worden bijgesteld
Europese Commissie lanceert witboek transport eind maart
De Europese Commissie heeft in 2001 een witboek gepubliceerd waarin een agenda voor het Europees vervoersbeleid tot 2010 werd vastgesteld. Omdat die periode nu afgelopen is, wordt een nieuw witboek gelanceerd voor een duurzame toekomst voor het transport. Dat zal gebeuren eind deze maand. Daarin staat onder andere een doelstelling om de CO² reductie tegen 2050 voor de transportsector met 60% te verlagen. Er zijn 10 concrete doelstellingen:
Onveilige schepen op zwarte lijst
De Europese Commissie kondigt aan dat ze vanaf januari 2011 een online register lanceert voor scheepsbedrijven. Op deze lijst zullen scheepsbedrijven geplaatst worden die ondermaats scoren bij veiligheidscontroles in Europese havens. Sterke presteerders zullen een positieve vermelding krijgen in de lijst. Eurocommissaris voor Transport, Siim Kallas, stelt, ‘We willen de spots richten op de veiligheidsprestaties van rederijen, vlaggenstaten en certificatiebedrijven. Meer transparantie in deze sector zal een concurrentievoordeel opleveren voor