Lineas gaat spoorvervoer in Waaslandhaven bundelen voor meerdere bedrijven
Lineas gaat spoorvolumes van bedrijven in de Waaslandhaven bundelen. De samenwerking staat ook open voor kleinere goederenstromen.
Lineas gaat spoorvolumes van bedrijven in de Waaslandhaven bundelen. De samenwerking staat ook open voor kleinere goederenstromen.
Genk Cargo Connect investeert 1,385 miljoen euro in de elektrificatie van het laatste spoorstuk naar de terminal en wil zo de locomotiefwissel naar diesel schrappen.
Tien projecten krijgen bijna 1 miljoen euro steun om via spoor, binnenvaart, nachtlogistiek en digitale planning duizenden vrachtwagenritten tijdens de Antwerpse spits te vermijden.
Transport & distributie DP World heeft de eerste trein met afgewerkte voertuigen vervoerd tussen Zeebrugge en zijn multimodale terminal in Aiud. De nieuwe corridor moet West-Europese havens rechtstreeks verbinden met Roemenië, Moldavië en andere markten in Zuidoost-Europa. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 1e trein De eerste lading afgewerkte voertuigen is vanuit Zeebrugge naar Aiud vervoerd. 2× per maand DP World wil de spoorverbinding in de tweede helft
Transport & distributie XPO Logistics opent een nieuwe multimodale corridor tussen Antwerpen en Istanbul. De verbinding combineert spoor- en wegtransport, verkort de transittijd met twee dagen en moet de CO₂-uitstoot per rit aanzienlijk verminderen. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 2.600 km lang is de nieuwe multimodale route tussen Antwerpen en Istanbul ongeveer. 8 dagen bedraagt de geplande transittijd, tegenover tien dagen via uitsluitend wegtransport. -3.100 kg CO₂
Transport & distributie Nederland en België zetten een volgende stap in het spoorproject Gent-Terneuzen. Het project moet het goederenvervoer in het grensoverschrijdende havengebied van North Sea Port versterken. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief € 240 miljoenvoorzien voor het spoorproject Infrabel & ProRailtrekken de spoorstudie North Sea Portcoördineert grensoverschrijdend Nederland en België maken werk van een betere spoorontsluiting tussen Gent en Terneuzen. Het project Rail Gent-Terneuzen richt zich
Vlaanderen blijft kampen met steeds zwaardere verkeerscongestie. In 2024 telde het Vlaams Verkeerscentrum maar liefst 60 dagen met meer dan 200 kilometer file — bijna drie keer zoveel als in 2022 en 2023. Tegen die achtergrond wordt multimodaal transport belangrijker dan ooit. Tijdens het VIL-evenement Baanbrekers 2025 in De Montil in Affligem werd duidelijk dat steeds meer bedrijven de stap zetten naar duurzame en efficiënte vervoersoplossingen. In aanwezigheid van meer
Europese en Belgische spoorvrachtbedrijven engageren zich voor een verdubbeling van de spoorvolumes om de klimaatimpact van goederentransport drastisch te verminderen. Gewapend met een duidelijk actieplan, reiken ze een ambitieuze maar concrete maatregel aan waarbij de verschuiving van wegtransport naar het spoor centraal staat. “We staan voor een grote opportuniteit om de CO2-voetafdruk van de transportsector drastisch in te perken”, zegt Geert Pauwels, CEO van het Belgische Lineas. Noah’s Trein:
Jean-Pascal Labille (PS) heeft een bezorgde open brief van VOKA Antwerpen-Waasland ontvangen. Daarin laat VOKA weten bezorgd te zijn over het voorstel van meerjareninvesteringsplan van de NMBS. Een aantal projecten die voorzien waren voor 2017, zoals de Oude Landen en de Krijgsbaan, worden plots uitgesteld tot 2025. Toch zijn deze projecten cruciaal voor het spoorvervoer in de haven, tot de tweede spoortoegang er zou komen. Maar over die tweede spoortoegang