Diesel

Diesel

Later dit jaar gaat er een boycot op Russische olie in. Dat betekent ook dat er geen diesel meer uit Rusland zal komen. Een belangenorganisatie van zelfstandige tankstations in Nederland zet dat de kans hierdoor groot wordt dat sommige lokale tankstations in Nederland hierdoor straks geen diesel meer zullen krijgen. Er ontstaat nu al schaarste, met prijsstijgingen tot gevolg. Nederland is echter in grotere mate afhankelijk van Russische olieproducten dan

FEBETRA, UPTR, TLV logos

De federale regering heeft beslist om de accijnzen op diesel te verlagen met 0,175 €/l. Dit is uiteraard goed nieuws voor eenieder die zijn dieselfactuur dag na dag zag stijgen. Voor de transportsector lost deze accijnsverlaging het probleem echter niet op. Voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton met een professionele diesel verandert dit niets aan de kostprijs. Enkel de voorfinanciering van de accijns daalt een stukje. Niettegenstaande de maatregelen

3 misvattingen over diesel

Door de steeds strengere milieunormen worden de milieuprestaties van diesel onder de loep genomen. Tegelijkertijd wekken alternatieve brandstoffen en elektrische voertuigen steeds meer belangstelling op. Toch zijn de tijden van diesel als brandstof voor vrachtvervoer nog lang niet voorbij, ondanks het feit dat er over de brandstof enkele misvattingen bestaan. Om een goed geïnformeerd debat over brandstofopties en milieuregelgeving mogelijk te maken, is het belangrijk die misvattingen recht te zetten.