Het moment nadert waarop Belgische bedrijven verplicht moeten overstappen naar volledig elektrische voertuigen. Afgelopen zomer werd de eerste shift doorgevoerd rond de fiscaliteit voor niet-emissieloze wagens en 1 januari 2026 geldt als de grote deadline voor de elektrificatie van alle bedrijfsvoertuigen. Maar is daarmee alles gezegd?
Vloot aanpassen of efficiƫnter bewegen?
Alex Van Breedam, CEO bij Tri-Vizor en deeltijds professor Global Supply Chain Management bij de Antwerp Management School, stelt namelijk dat een doorgedreven elektrificatie van de Belgische vloot onvoldoende zal zijn om de gewenste impact te maken. āWe moeten meer nadenken over hoe we transport- en logistieke bewegingen kunnen verminderen als we echt een verschil willen maken,ā zegt hij.
āDuurzaamheid is meer dan enkel emissievrij. We mogen ons niet verschuilen achter de nog niet mature technologie om transport emissievrij te maken. Om de leefbaarheid, en niet in het minst van de steden, te blijven garanderen, zal het aantal transportbewegingen drastisch moeten verminderen en dat zal meer door samenwerking dan door technologie moeten gebeuren. En die samenwerking, daar kunnen we nu al mee starten!ā
Kansen geven aan oplossingen
Tijdens Transport & Logistics gaan experts in debat over de pijnpunten van vandaag. Naast Van Breedam komen eveneens grote bedrijven als bpost en Port of Antwerp-Bruges een woordje meespreken over de mobiliteit van de toekomst. Een topic dat dringend moet worden uitgebreid naar de logistieke sector, meent Van Breedam: āMobiliteitsplannen zijn vaak beperkt tot personenverkeer. De transportsector moet veel nadrukkelijker worden meegenomen in de gesprekken. Zij zijn degenen die de voorbije jaren zorgden voor een grotere filedruk, maar zij zijn eveneens de spelers die kunnen bijdragen aan de vermindering daarvan. Geef hen een nadrukkelijke plek aan tafel.ā
āE-commerce is nog steeds booming,ā zegt Nadine Francus, Group Event Director bij organisator Easyfairs. āHet speelt een bepalende rol in de verkeersdruk op alle grote verkeersassen van het land ā het is dus niet meer dan logisch dat dit topic een centrale rol krijgt op Transport & Logistics. Daarnaast kijken we eveneens naar de rol van industriĆ«le gebouwen in het verhaal: kunnen we supply chains efficiĆ«nter gaan invullen als we de gebouwen ook duurzamer inrichten? Het antwoord is, weinig verrassend, ājaā!ā
Transport & Logistics
De beurs vindt plaats op 17, 18 en 19 oktober 2023 in Antwerp Expo. Naast verschillende conferenties en lezingen krijgen bezoekers er de kans om mee op zoek te gaan naar de antwoorden op hun logistieke vragen, onder meer rond duurzame mobiliteit.
Klik hier voor gratis tickets voor Transport & Logistics 2023
