CMA CGM

CMA CGM

CMA CGM en Air France-KLM gaan samenwerken voor luchtvracht. CMA CGM neemt hiervoor een belang van 9% in de luchtvaartonderneming. Concreet werd er afgesproken dat beiden gedurende 10 jaar alle luchtcargo samen zullen organiseren. Dat zou gaan over hun vrachtvliegtuigen, maar ook over de cargo die met passagiersvliegtuigen vervoerd wordt. CMA CGM is vooral bekend als rederij in de containerscheepvaart. Maar de laatste maanden werden er meerdere overnames gedaan in

CMA CGM

De CMA CGM Group sluit zich aan bij de partners van het Jupiter 1000 industriële demonstratieproject, dat door GRTgaz in Fos-sur-Mer wordt gepiloteerd. Deze innovatieve installatie heeft tot doel groene waterstof te produceren uit hernieuwbare energie en ook e-methaan, een synthetisch gas met behulp van deze waterstof en CO2 die wordt opgevangen uit het industriële proces. CMA CGM wil hiermee het tempo van de overgang van zijn vloot naar nieuwe

MSC REGULUS diepterecord haven Antwerpen

CMA CGM, Maersk en MSC aanvaarden geen boekingen meer voor Rusland. ONE en Hpag-Lloyd maakten deze beslissing al eerder. Maersk laat wel weten dat het zijn bestaande boekingen zal afwerken, maar dat levering met vertraging zal lopen. Er worden immers heel wat schepen naar Rusland gecontroleerd op verboden goederen. Ook Kuehne + Nagel stopt met zijn activiteiten op Rusland, uitgezonderd leveringen rond gezondheid, farmacie en humanitaire goederen. Het stopte zijn

CMA CGM is de eerste rederij die voor LNG kiest voor zijn grootste schepen

Rederij CMA CGM heeft beslist om zijn  9 toekomstige schepen van 22.000TEUs te voorzien van motoren die liquefied natural gas (LNG) zullen gebruiken. Deze schepen zullen in 2020 opgeleverd worden. Hiermee wordt de onderneming de eerste rederij in de wereld om zijn reuze containerschepen te voorzien van zulke LNG motoren. CMA CGM wil hiermee zijn engagement waarmaken om het milieu en de oceanen te beschermen. In vergelijking met zware olie,