Europa wil het eerste elektrische continent worden: kan de logistiek volgen?
Europa wil het eerste elektrische continent worden. Voor logistiek wordt dat een test van uitvoeringskracht rond elektrische trucks, magazijnen, walstroom en netcapaciteit.
walstroom
Walstroom botst op netcapaciteit: kan het elektriciteitsnet de havenambities volgen?
Walstroom moet de uitstoot van aangemeerde schepen sterk verminderen. De uitrol wordt echter steeds afhankelijker van voldoende capaciteit op het elektriciteitsnet.
Port of Antwerp-Bruges groeit in 2024 ondanks uitdagende marktomstandigheden
Port of Antwerp-Bruges sloot 2024 af met een groei van 2,3% in de totale goederenoverslag. Dit komt neer op 278 miljoen ton. Ondanks geopolitieke spanningen en economische onzekerheid blijft de haven veerkrachtig. Vooral de sterke stijging in containeroverslag was een belangrijke groeimotor. Sterke containeroverslag als drijvende kracht In een onzekere markt met stijgende energieprijzen en toegenomen concurrentie presteerde Port of Antwerp-Bruges sterk. De totale goederenoverslag groeide met 2,3% ten opzichte
Europese subsidie voor walstroom op cruiseterminal Zeebrugge
Port of Antwerp-Bruges ontvangt een Europese subsidie van 3,2 miljoen euro voor een walstroominstallatie voor cruiseschepen in Zeebrugge. Vanaf 2026 zullen cruiseschepen groene elektriciteit kunnen afnemen als ze aangemeerd liggen. Dat is vier jaar voor dit in heel Europa verplicht wordt. Port of Antwerp-Bruges heeft de ambitie om de energietransitie in de maritieme sector te versnellen. De cruiseterminal aan de Zweedse Kaai in Zeebrugge wordt (als enige terminal) door
Antwerpse haven maakt werk van walstroom voor zeeschepen
Het Havenbedrijf Antwerpen wil een kader creëren voor de uitrol van walstroomvoorzieningen voor diepzeeschepen in de haven. Om die ambitie te realiseren tekent het vrijdagochtend 23 maart, in de marge van het World Ports Sustainability Program-event dat in Antwerpen plaats vindt, twee overeenkomsten. De eerste krijgt de handtekeningen van het Havenbedrijf en Alfaport-VOKA, de vertegenwoordiger van de havengemeenschap wiens steun essentieel is om het project te laten slagen. Onder de
Haven Gent zet schepen op walstroom
Vanaf 2014 zal de haven van Gent voorzien dat schepen gebruik kunnen maken van walstroom. De bedoeling hiervan is dat schepen hun generatoren of motoren kunnen stilleggen en dus het milieu minder zullen belasten. De eerste voorziening komt aan de Multimodale Terminal aan het Mercatordok. Het Havenbedrijf Gent gaat alles voorzien om de elektriciteit op de kaai te brengen. Hieraan hangt een kostenplaatje van 40.000 euro. In de haven van