waterstof

Port of Antwerp-Bruges en CMB TECH lanceren de Hydrotug 1

Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH kondigen vandaag een wereldprimeur aan: de Hydrotug 1, de eerste sleepboot op waterstof, is klaar om te worden ingezet in het Antwerpse havengebied. Deze baanbrekende ontwikkeling speelt een cruciale rol in de inspanningen van Port of Antwerp-Bruges om de eigen vloot groener te maken en tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. De Hydrotug 1 bevestigt de internationale voortrekkersrol van CMB.TECH in de transitie naar schepen, aangedreven

Hydrotug

Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van

Gasunie - Fluxys - North Sea Port

Binnen een viertal jaar zal er in het grensoverschrijdende havengebied North Sea Port waterstof door een pijpleiding over de landsgrens gaan. Gasunie, Fluxys en de haven slaan de handen ineen om de Nederlandse en Belgische waterstofnetwerken in het havengebied met elkaar te verbinden. Gasunie en Fluxys werken aan de ontwikkeling van een landelijk waterstofnetwerk, respectievelijk in Nederland en België. Beide netwerken worden in het havengebied op de Nederlands-Belgische grens aan

HGK Shipping

HGK Shipping heeft zijn vloot uitgebreid met twee innovatieve type C tankers bij Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien van Tiem. Deze schepen zijn een belangrijke stap om de onderneming klaar te maken voor waterstof als brandstof voor de vloot. Het onderwerp waterstof speelt een heel belangrijke rol in de bedrijfsstrategie. Dat toont zich in het ontwerp van de tankers. Zowel het voortstuwingsconcept, het power management systeem en de zogenoemde lege ruimte waar

north sea port

North Sea Port, Fluxys Belgium, ArcelorMittal Belgium en de Federale minister van Energie Tinne Van der Straeten zetten samen de schouders onder de ontwikkeling van een netwerk van pijpleidingen voor waterstof, CO2 en warmte in het havengebied.Dit werd afgesproken tijdens een bezoek van de minister aan North Sea Port op woensdag 2 juni. Dit ecosysteem voor waterstof, CO2 en warmte is een nieuwe stap in de energietransitie en de vermindering

De mogelijkheden van waterstof voor interne transportmiddelen

Waterstof biedt mogelijkheden voor duurzaam transport, niet enkel op de openbare weg, maar ook voor intern bedrijfstransport. VIL gaat in het nieuwe project ‘Hydrolog’, samen met vijftien bedrijven, onderzoeken welke transportmiddelen hiervoor in aanmerking komen en of het gebruik van een gemeenschappelijk waterstoftankstation door verschillende bedrijven gerealiseerd kan worden. Transport op waterstof zit in de lift. De focus ligt voorlopig nog voornamelijk op vervoer op de openbare weg. VIL ziet

Ook Ford gaat voor een waterstof vrachtwagen

Ford Motor Company’s joint venture JMC bouwt samen met Horizon aan een nieuwe vrachtwagen op waterstof. Het eerste proefmodel is al geproduceerd in China. Horizon zegt zelfs dat de eerste 20 trucks al over twee maanden geleverd kunnen worden. Deze eerste vrachtwagens zullen dienen om staal en waterstof te transporteren. Zowel staal- als gasbedrijven zijn echte early adopters die al veel belangstelling tonen in de nieuwe waterstofvrachtwagen. De vrachtwagens hebben

Havens Zeebrugge en Antwerpen wedijveren voor nieuwe waterstoffabriek

Colruyt, gekend van de supermarkten, en gasnetbeheerder Fluxys willen samen een grote waterstoffabriek bouwen, zo schrijft De Tijd. Ze willen waterstof produceren op grote schaal gebruik makend van de stroom van windparken op zee. In de komende weken moet hierover een definitieve beslissing vallen. Met deze waterstoffabriek is een investering gemoeid van zo’n 12 tot 25 miljoen euro. Zowel de haven van Zeebrugge als die van Antwerpen wedijveren om de

Solvay en Umicore stellen grootste kunststofmembranen branstofcel voor

Solvay en Umicore hebben gisteren de grooste kunststofmembranen brandstofcel in de wereld voorgesteld. De twee bouwden de cel via hun joint venture Solvicore met als uiteindelijke doel om als bedrijf door te stoten naar de wereldtop op het vlak van performante brandstofcellen. Deze cel levert voldoende elektriciteit voor 1.370 gezinnen door waterstof om te zetten in elektriciteit. In principe is het een mini elektriciteitscentrale. Vandaag is Japan koploper op het

EU wil groene transportsector tegen 2050

De Europese unie wil tegen 2050 tussen de 80 en 95% minder CO2 uitstoten dan in 1990. Door onder andere een Europese langetermijn brandstofstrategie wil ze de transport sector helpen om minder afhankelijk te worden van olie. Uit een rapport dat opgesteld is door experts uit transport en milieubelangenverenigingen, blijkt nu dat het mogelijk is om in transport de fossiele brandstoffen te vervangen door alternatieven. Volgens het rapport moet het