Nieuwe stap naar vrijstelling rij- en rusttijden voor zero-emissiebestelwagens
De federale regering zet een nieuwe stap naar een vrijstelling van de rij- en rusttijden voor elektrische en waterstofbestelwagens tussen 3,5 en 4,25 ton.
waterstof
Nieuwe Antwerpse waterstofproductie mikt vooral op mobiliteit
Power to Hydrogen start in het NextGen District van Port of Antwerp-Bruges met commerciële productie van groene waterstof. De installatie kan tot 70 ton per jaar produceren en mikt aanvankelijk vooral op mobiliteitsklanten.
Elektrische truck of waterstoftruck: welke aandrijving past bij welk transport?
Batterij-elektrisch loopt vandaag voor, maar waterstof kan interessant worden bij zeer intensieve langeafstandsinzet. Dit dossier vergelijkt bereik, kosten, infrastructuur en praktische inzet.
Toyota levert nieuwe 300 kW-brandstofcel voor 40 Scania-trucks
Toyota levert zijn derde generatie 300 kW-brandstofcelsysteem voor 40 zware Scania-trucks. Vanaf 2027 moeten praktijkproeven aantonen waar waterstof technisch en economisch zinvol is in zwaar transport.
MAN pompt meer dan 10 miljoen euro in Belgische garages binnen Europese service-offensief
MAN koppelt zijn Europese service-offensief aan concrete Belgische investeringen: meer dan 10 miljoen euro in eigen garages, extra locaties en een eMobility-klaar netwerk.
Daimler Truck, Volvo en Toyota bouwen Europese alliantie rond waterstoftrucks
Daimler Truck, Volvo, Toyota en vijf partners willen waterstoftrucks in Europa opschalen door voertuigen, tankstations en brandstofvoorziening tegelijk aan te pakken.
North Sea Port ondersteunt FLHYPorts als eerste Belgische Hydrogen Valley
Transport & distributie North Sea Port ondersteunt FLHYPorts, een Vlaams waterstofproject dat productie, distributie en gebruik van groene waterstof in havenecosystemen wil verbinden. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 3 havensNorth Sea Port, Port of Antwerp-Bruges en Port of Ostend spelen een centrale rol. 25 MWHyoffwind wordt de basis voor elektrolyse van groene waterstof. € 9 miljoenEuropese steun via de Clean Hydrogen Partnership Joint Undertaking. Vlaanderen zet met
Groener transport door waterstof uit Zeebrugge
In de achterhaven van Zeebrugge zal een waterstoffabriek gebouwd worden die vrachtverkeer groener moet maken. De fabriek, Hyoffwind, zal groene energie uit zon en wind gebruiken voor de productie van groene waterstof. Deze zal dan weer gebruikt worden door de industrie om bepaalde producten te produceren, maar vooral om vrachtvervoer groener te maken. Hyoffwind is het grootste project tot nu toe, met een capaciteit van 25 megawatt. Uiteindelijk zou de
Port of Antwerp-Bruges & CMB.TECH lanceren de Hydrotug 1, ’s werelds eerste sleepboot op waterstof
Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH kondigen vandaag een wereldprimeur aan: de Hydrotug 1, de eerste sleepboot op waterstof, is klaar om te worden ingezet in het Antwerpse havengebied. Deze baanbrekende ontwikkeling speelt een cruciale rol in de inspanningen van Port of Antwerp-Bruges om de eigen vloot groener te maken en tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. De Hydrotug 1 bevestigt de internationale voortrekkersrol van CMB.TECH in de transitie naar schepen, aangedreven
Eerste op waterstof aangedreven sleepboot voor Port of Antwerp-Bruges
Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van
Gasunie en Fluxys slaan handen ineen voor een Nederlands-Belgische verbinding van waterstofnetwerken in North Sea Port
Binnen een viertal jaar zal er in het grensoverschrijdende havengebied North Sea Port waterstof door een pijpleiding over de landsgrens gaan. Gasunie, Fluxys en de haven slaan de handen ineen om de Nederlandse en Belgische waterstofnetwerken in het havengebied met elkaar te verbinden. Gasunie en Fluxys werken aan de ontwikkeling van een landelijk waterstofnetwerk, respectievelijk in Nederland en België. Beide netwerken worden in het havengebied op de Nederlands-Belgische grens aan
HGK Shipping gaat voor waterstof als brandstof voor de toekomst
HGK Shipping heeft zijn vloot uitgebreid met twee innovatieve type C tankers bij Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien van Tiem. Deze schepen zijn een belangrijke stap om de onderneming klaar te maken voor waterstof als brandstof voor de vloot. Het onderwerp waterstof speelt een heel belangrijke rol in de bedrijfsstrategie. Dat toont zich in het ontwerp van de tankers. Zowel het voortstuwingsconcept, het power management systeem en de zogenoemde lege ruimte waar
Waterstof neemt vlucht in België
North Sea Port, Fluxys Belgium, ArcelorMittal Belgium en de Federale minister van Energie Tinne Van der Straeten zetten samen de schouders onder de ontwikkeling van een netwerk van pijpleidingen voor waterstof, CO2 en warmte in het havengebied.Dit werd afgesproken tijdens een bezoek van de minister aan North Sea Port op woensdag 2 juni. Dit ecosysteem voor waterstof, CO2 en warmte is een nieuwe stap in de energietransitie en de vermindering
De mogelijkheden van waterstof voor interne transportmiddelen
Waterstof biedt mogelijkheden voor duurzaam transport, niet enkel op de openbare weg, maar ook voor intern bedrijfstransport. VIL gaat in het nieuwe project ‘Hydrolog’, samen met vijftien bedrijven, onderzoeken welke transportmiddelen hiervoor in aanmerking komen en of het gebruik van een gemeenschappelijk waterstoftankstation door verschillende bedrijven gerealiseerd kan worden. Transport op waterstof zit in de lift. De focus ligt voorlopig nog voornamelijk op vervoer op de openbare weg. VIL ziet
Ook Ford gaat voor een waterstof vrachtwagen
Ford Motor Company’s joint venture JMC bouwt samen met Horizon aan een nieuwe vrachtwagen op waterstof. Het eerste proefmodel is al geproduceerd in China. Horizon zegt zelfs dat de eerste 20 trucks al over twee maanden geleverd kunnen worden. Deze eerste vrachtwagens zullen dienen om staal en waterstof te transporteren. Zowel staal- als gasbedrijven zijn echte early adopters die al veel belangstelling tonen in de nieuwe waterstofvrachtwagen. De vrachtwagens hebben
Havens Zeebrugge en Antwerpen wedijveren voor nieuwe waterstoffabriek
Colruyt, gekend van de supermarkten, en gasnetbeheerder Fluxys willen samen een grote waterstoffabriek bouwen, zo schrijft De Tijd. Ze willen waterstof produceren op grote schaal gebruik makend van de stroom van windparken op zee. In de komende weken moet hierover een definitieve beslissing vallen. Met deze waterstoffabriek is een investering gemoeid van zo’n 12 tot 25 miljoen euro. Zowel de haven van Zeebrugge als die van Antwerpen wedijveren om de
Solvay en Umicore stellen grootste kunststofmembranen branstofcel voor
Solvay en Umicore hebben gisteren de grooste kunststofmembranen brandstofcel in de wereld voorgesteld. De twee bouwden de cel via hun joint venture Solvicore met als uiteindelijke doel om als bedrijf door te stoten naar de wereldtop op het vlak van performante brandstofcellen. Deze cel levert voldoende elektriciteit voor 1.370 gezinnen door waterstof om te zetten in elektriciteit. In principe is het een mini elektriciteitscentrale. Vandaag is Japan koploper op het
EU wil groene transportsector tegen 2050
De Europese unie wil tegen 2050 tussen de 80 en 95% minder CO2 uitstoten dan in 1990. Door onder andere een Europese langetermijn brandstofstrategie wil ze de transport sector helpen om minder afhankelijk te worden van olie. Uit een rapport dat opgesteld is door experts uit transport en milieubelangenverenigingen, blijkt nu dat het mogelijk is om in transport de fossiele brandstoffen te vervangen door alternatieven. Volgens het rapport moet het