binnenvaart

Van Moer Logistcs - Binnenvaart

Van Moer Logistics viert het 10-jarig bestaan van zijn intermodale activiteiten met nieuwe partner Agrifirm in Grobbendonk. Met de opstart van Agrifirm kijkt de logistieke groep uit Antwerpen terug naar het ontstaan van hun intermodale activiteiten. Na een uitdagend begin blikt oprichter Jo Van Moer terug over het risico dat hij in 2011 nam met de overname van zijn eerste containerterminal in Grimbergen. Dankzij de nieuwe samenwerking met Agrifirm worden

Vlaams minister Lydia Peeters lanceert projectoproep duurzame logistiek

‘Goederenvervoer verschuiven naar spoor en binnenvaart’ De Vlaamse overheid lanceert een oproep voor projecten die de logistieke keten duurzaam kunnen optimaliseren. “We moedigen verladers en logistieke dienstverleners aan om initiatieven te nemen waarmee we vrachtwagens van de weg halen en de modal shift naar het spoor of de binnenvaart realiseren. Zo verhogen we de efficiëntie van het goederenvervoer, verminderen we de druk op het wegennet en verlagen we onze uitstoot”,

ZES lanceert nieuw energiesysteem in Nederland voor de verduurzaming van de binnenvaart

Op 2 juni is Zero Emission Services B.V. (ZES) opgericht. ZES introduceert een nieuw energiesysteem voor de verduurzaming van de binnenvaart. Dit gebeurt met een voor iedereen toegankelijke infrastructuur voor emissieloos varen. Schoon, klimaatneutraal en klaar om de competitie met fossiele brandstoffen aan te gaan. ZES biedt hiervoor een volledig producten- en dienstenpakket dat is gebaseerd op verwisselbare batterijcontainers met groene stroom, laadstations, technische ondersteuning en een innovatief betaalconcept voor

Helft goederen van North Sea Port naar achterland gaat via binnenvaart

North Sea Port ziet dat het vervoer van goederen naar het achterland voor 54% via de binnenvaart gaat. Dat blijkt uit een onderzoek dat de haven verrichtte bij bedrijven in het hele havengebied. Als multimodale haven zet ze in de toekomst verder in op duurzaam vervoer. North Sea Port voerde onderzoek uit naar de vervoersmogelijkheden die bedrijven gebruiken om goederen naar het achterland te vervoeren. Daaruit blijkt dat 54% van

Honda schuift jaarlijks ruim 1400 containers naar binnenvaart

Honda Motor Europe Logistics in Gent gaat binnenschepen inzetten voor het transport van onderdelen en afgewerkte producten. Dinsdag 11 juni startte Honda met het vervoer van containers van de haven van Antwerpen naar North Sea Port via de binnenvaart. Hiermee zet de autoproducent in op ‘groen’ transport. North Sea Port stimuleert bedrijven zoveel mogelijk om in te zetten op duurzaamheid. De modal shift is hier een belangrijk onderdeel van: minder

North Sea Port

Jaarlijks worden er 15.000 containers met een rechtstreekse binnenvaartdienst vervoerd tussen Rotterdam, Vlissingen, Terneuzen en Gent. Twee jaar geleden investeerden de Rotterdamse haven en North Sea Port in deze nieuwe verbinding, die is opgezet door logistiek dienstverlener Danser Group.  “We kunnen zo meer lading via de binnenvaart binnen deze corridor vervoeren.” Vóór 2016 bestond er nog geen vaste dienst die deze vier havens met elkaar verbond. Er was wel binnenvaarttransport

Vlaamse binnenvaart breekt alle records

Het goederentransport over de Vlaamse waterwegen kende in 2017 een absoluut recordjaar. Er werd ruim 72 miljoen ton goederen vervoerd via de binnenvaart. Dat is een stijging van 6,5 procent ten aanzien van 2016. Ook het containervervoer noteerde met 823.502 containers opnieuw een historisch record. “Topcijfers”, vindt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Elke vracht die vervoerd wordt over het water, moet niet meer over de weg. Als de binnenvaart

Zeehavens van kapitaal belang voor de binnenvaart

De binnenvaart wordt voortdurend belangrijker bij de aan- en afvoer in onze havens. Dat is een gunstige evolutie voor wie het zwaar goederenvervoer over de weg wil beperken. Ook worden vanuit de zeehavens steeds meer containers per binnenschip vervoerd naar het hinterland, vooral vanuit de haven van Antwerpen. In tegenstelling tot de situatie in de havens, stagneert het containervoer op de terminals langs onze binnenwateren. Deze conclusie trekt Promotie Binnenvaart

proefproject voor versnelde opleiding van matroos tot schipper op een binnenschip

Promotie Binnenvaart Vlaanderen begint met een proefproject voor een versnelde opleiding van matrozen tot schipper op een binnenschip. Het initiatief gaat vandaag van start, en gebeurt in samenwerking met Syntra Midden-Vlaanderen en de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer. Hoewel de binnenvaart reeds grotendeels een gewestelijke materie is, blijft de federale overheid in ons land nog altijd bevoegd voor de algemene reglementering op het verkeer en vervoer. Daaronder valt ook het

Haven Antwerpen geeft binnenvaart eigen marifoonkanaal voor meren en ontmeren

Vanaf 1 augustus moeten binnenschepen die de haven van Antwerpen aandoen via marifoonkanaal 60 melden dat ze willen meren of ontmeren. Vroeger werden op dit kanaal de ligplaatsen aan de terminals in het Deurganckdok, aan de Europa- en Noordzeeterminal en aan de Scheldesteigers Linkeroever gemeld. Dat gebeurt vanaf 1 augustus via marifoonkanaal 2. De verandering komt er om de zichtbaarheid van de binnenvaart binnen de haven van Antwerpen te verhogen.