kilometerheffing

DKV sluit partnership met Antwerps Transportforum voor levering On Board Units

Het Antwerps Transportforum en DKV Euro Service hebben een partnership afgesloten om, naar aanleiding van de nieuwe kilometerheffing in België, de OBU’s (On Board Units) te leveren. Het Antwerps Transportforum telt 170 leden. Onder het nieuwe partnership zal DKV 1500 OBU’s leveren. Het Antwerps Transportforum werd op 1 januari 2014 opgericht om Antwerpse transportfirma’s te verenigen en door samenwerking kortingen te bedingen waardoor de kleine(re) bedrijven of “alleen-rijders” dezelfde voordelen

Bijkomende uitzonderingen op kilometerheffing voor vrachtwagens

De bevoegde ministers van de drie gewesten in België hebben gezamenlijk een aantal bijkomende voertuigcategorieën bepaald die buiten de kilometerheffing voor vrachtwagens vallen. De kilometerheffing gaat op 1 april 2016 in ons land van start voor Belgische en buitenlandse vrachtwagens van meer dan 3,5 ton. Extra voertuigen van meer dan 3,5 ton voor wie de kilometerheffing niet geldt, zijn bepaalde werktuigvoertuigen wanneer ze geen goederen vervoeren. Daaronder vallen: –          mobiele

Organisaties Transport en Logistiek plannen actie tegen kilometerheffing

Drie representatieve organisaties Transport en Logistiek hebben beslist om hun leden op te roepen om op 18 juni aanstaande te betogen in de straten van Brussel.  Deze gemeenschappelijke beslissing volgt op de beslissing van de Vlaamse regering om de weg in te slaan van een volgens heen slecht bestudeerde en zeer dure kilometerheffing. Op basis van de tarieven die de Regering voorlegt aan het Vlaams parlement, hebben TLV, UPTR en

Wegvervoer in 2025

Op de Easyfairs Logistiek en Transport beurs in Antwerpen stelde Lode Verkinderen, Secretaris Generaal van Transport en Logistiek Vlaanderen vandaag, zijn visie op wegvervoer in 2025 voor. Wat zijn de tendenzen die het wegtransport van 2025 zullen tekenen? De stijgingen van de brandstofprijzen die we vandaag kennen, zullen blijven bestaan. Prijzen per vat zullen gemiddeld op zo’n 180 euro liggen, maar met mogelijke pieken tot 320 euro. Energiezuinigheid is dan

Kilometerheffing voor vrachtwagens weegt op rendabiliteit

Gisteren werden twee studies over de impact van de kilometerheffing voor vrachtwagens op het bedrijfsleven gepresenteerd. Dat gebeurde in de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaamse Parlement. De studies geven geen eensluitend beeld over de economische weerslag, maar volgens Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) en FEBETRA gaat de heffing de rendabiliteit van de transportbedrijven negatief beïnvloeden. FEBETRA en TLV vragen de Vlaamse overheid aandacht voor een aantal

kilometerheffing kan ook zonder Nederland

Vlaanderen is van plan om binnen drie jaar een kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren. Volgens Hilde Crevits, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken is de instemming van Wallonië en Brussel hiervoor cruciaal. Een samenwerking met Nederland is echter niet noodzakelijk. In het Vlaamse regeerakkoord staat echter dat de heffing zoveel mogelijk moet afgestemd worden met Nederland. Maar in het Nederlandse regeerakkoord raakte dit er echter niet door. Crevits

MORA geeft tweede advies over kilometerheffing voor vrachtwagens

MORA, de Vlaamse Mobiliteitsraad heeft voor de tweede keer advies klaar voor de Vlaamse regering ivm een kilometerheffing voor vrachtwagens. De raad wil een eenvoudig systeem dat een beperkt wegennet overkoepelt en in overeenstemming is met de andere gewesten en buurlanden. Deze kilometerheffing is gepland voor 2013. Om het dossier opnieuw impuls te geven werd dit advies gevraagd en werd er ook voorgesteld om een consultant in te huren. Die