Transport & Distributie

VIL stelt resultaten onderzoeksproject Hospitaallogistiek voor

Vandaag, donderdag 22 maart 2012,ย  stelt het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw onder grote belangstelling de resultaten voor van het collectief onderzoeksproject โ€˜Hospitaallogistiekโ€™.ย  Samen met vier ziekenhuizen onderzocht het VIL hoe de efficiรซntie in de bevoorradingsketen kan geoptimaliseerd worden. Het tijdperk waarin logistiek in de zorg als bijkomstig werd beschouwd, is voorbij. In mei 2011 startte het VIL een praktijkgericht collectief onderzoeksproject in de zorgsector op met als

Positieve reacties in Gent op akkoord voor de bouw tweede zeesluis

De reacties op het akkoord over de start van de planuitwerkingsfase voor de bouw van een tweede zeesluis zijn positief. “Dit is de definitieve stap waarbij men niet meer terugkan’, zo zegt de Gentse burgemeester Daniรซl Termont. ‘Ten tweede is de discussie over de financiering met het akkoord definitief opgelost.” Daan Schalck, CEO van het Gentse havenbedrijf en voorzitter Christophe Peeters (Open Vld) meldden dat er al jaren aan een

UPS nog steeds op pad om TNT Express over te nemen

De Amerikaanse pakketdienstverlener UPS blijft gesprekken voeren met zijn Europese tegenhanger TNT Express. UPS liet vrijdag weten dat de gesprekken constructief zijn. Op 11 februari deel UPS al een bod van negen euro per aandeel. Dat was toen 42 procent hoger dan de toen geldende beurswaarde. De aandeelhouders reageerden positief en het aandeel schoot met zestig procent omhoog sindsdien. Buiten UPS zijn er geen andere belangstellenden. De aandeelhouders van TNT

Breakbulk blijft zeer belangrijk voor Belgische havens

In zijn meest recente studie, wijst dr. Theo Notteboom van het Institute of Transport and Maritime Management Antwerp op het belang van conventioneel stukgoed of breakbulk. Deze sector heeft zich gespecialiseerd in produkten die ofwel niet geschikt zijn voor containervervoer of waar het gebruik van containers niet kostenefficiรซnt is. Vooral staal blijkt voor รฉรฉn van de belangrijkste goederenstromen te zorgen binnen de breakbulk markt. Ook fruit speelt hierin een grote

Vrachtzone van Brussels Airport is gelinkt aan E19

Het eerste PPS infrastructuurproject in Vlaanderen is afgerond. Het betreft de noordelijke ontsluiting van Brussels Airport via de E19. Het verkeer van de vrachtzone van Brussels Airport heeft nu een rechtstreekse verbining met de E19 en moet dus niet meer de drukke Haachtsesteenweg over. Het project omvatte onder andere een viaduct over de Haachtsesteenweg, een nieuw op- en afrittencomplex van de E19 aan de Luchthavenlaan en de grootste fietsbrug van

Antwerpen met voorsprong grootste metaalhaven van Europa

Antwerpen is nu al ruim de grootste staalhaven van Europa, en met de komst van de Finse staalproductent Ruukki, wordt dat alleen maar bevestigd. Het voorbije jaar ging er maar liefst 30% meer staal door de haven heen.”We hopen op dit elan verder te gaan, zeker gezien de hoge toegevoegde waarde die deze trafieken en behandeling genereren”, zei schepen Marc van Peel. “Het is veelzeggend dat een vooraanstaande staalproducent als

Antwerp Ship Repair vraagt bescherming aan tegen schuldeisers

Antwerp Ship Repair, de werf voor herstelling van schepen in de Antwerpse haven, heeft vorige week bij de rechtbank van koophandel in Antwerpen bescherming aangevraagd tegen de schuldeisers. Guy Vertommen van de vakbond BBTK liet weten dat het personeel daar maandag van op de hoogte is gebracht.Volgens Vertommen zijn de redenen voor de aanvraag terug te brengen p de tegenvallende resultaten van de firma alsook de onzekerheid op de markt

Hilde Crevits opent eerste missing link Noordelijke ontsluiting luchthaven Zaventem

Vandaag 13 maart opent minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits de eerste afgewerkte missing link โ€œNoordelijke ontsluiting van de luchthaven Zaventemโ€. Dit is tevens het eerste grote wegenisproject dat via alternatieve financiering wordt gerealiseerd. Het is ook het eerste project van de drie START-projecten dat klaar is. Door deze werken wordt een eerste mobiliteitsknoop in de regio ontward. Dit zorgt voor een vlottere en veiligere bereikbaarheid van de

Airbus en diverse luchtvaartmaatschappijen tegen COยฒ taks

Airbus, de Europese vliegtuigbouwer heeft zich samen met zes Europese luchtvaartmaatschappijen opgesteld tegen het Emission Trading Scheme, oftewel de COยฒ vliegtaks. Deze taks wordt sinds begin 2012 geheven door de Europese Commissie. Verschillende regeringsleiders hebben daarvan een brief gekregen. De organisaties waarschuwen voor de economische gevolgen van de taks. Eรฉn van de gevolgen van de taks voor Airbus is alvast dat China de aankopen die het bij Airbus heeft gedaan,

Guinness World Record met Clark vorkheftruck

Onlangs werd een 8,1 ton zware Clark-vorkheftruck gebruikt bij het vestigen van een nieuw Guinness World Record ‘zwaarst gewicht getild met lijm’. De vorkheftruck werd gedurende รฉรฉn uur in de lucht gehouden na te zijn bevestigd met 3M Scotch-Weld Cyanoacrylaatlijm. Het tillen gebeurde door ingenieurs Jens Schoene en Dr. Markus Schleser van de RWTH Universiteit van Aken. De lijm kan volgens de makers gebruikt worden voor honderden combinaties van materialen.

Antwerp Ship Repair wordt volledig eigendom van Jan Cattoor

Het Antwerpse scheepsherstellingsbedrijf Antwerp Ship Repair wordt volledig eigendom van ondernemer Jan Cattoor. Tevoren was het Nederlandse Smit Heus, een dochter van Braspenning mede-eigenaar. Er waren al weken geruchten over de moeilijke situatie van de onderneming. BBTK secretaris Guy Vertommen liet toen al weten niet te weten wat zou aangekondigd worden. Dat het nieuws enkel een verandering in de aandeelhoudersstructuur impliceert, is voor velen dan ook goed nieuws. Smit Heus

CAO voor havenarbeiders ondertekend

Gisteren ondertekenden vakbonden en werkgevers het sociaal akkoord over een nationale cao voor de havenarbeiders voor 2011-2012. Guy Vankrunkelsven, directeur van werkgeversorganisatie CEPA, bevestigde dat de werknemers positief gestemd hadden. Eerder waren de randvoorwaarden van het akkoord al vrijgegeven. De leeftijd voor vervroegde uitstap om medische redenen gaat terug naar de gewone regeling. De havenarbeiders gaan nu een jaarpremie krijgen van 360 euro ipv 250 euro. Bron: GVA

Stad Antwerpen in beroep tegen tweede spoorontsluiting van Antwerpse haven

Voorbije vrijdag besliste het college van burgemeester en schepenen dat de stad Antwerpen beroep zal aantekenen tegen een bouwvergunning die het Vlaamse Gewest heeft toegekend voor een tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven. Ook de districten Merksem en Ekeren staan achter het beroep. Zij vrezen voor de leefbaarheid van de districten met de komst van een bovengrondse spoorontsluiting. Patrick Janssens, burgemeester van Antwerpen: “Wij benadrukken voor alle duidelijkheid wel dat

Maersk Line gaat trager varen

Maersk Line, de grootste containervervoerder te wereld, gaat zijn schepen langzamer laten varen om te besparen op brandstof. Daarnaast wordt gekeken of de vloot eventueel verkleind kan worden. Doel van de maatregelen is om A.P. Moller-Maersk, de containertak van de firma terug winstgevend te kunnen maken. Trager varen zou het bedrijf veel besparen op het vlak van brandstof. Bovendien zorgt dit voor een verkleining van de capaciteit, en misschien dus

Logistiek event 'Operation Innovation' op 7 juni 2012

Op 7 juni 2012 organiseren de studenten van het laatste jaar professionele Bachelor in de Logistiek aan de K.H.Kempen in Geel de tweede editie van het logistiek event “Operation Innovation”. Als centraal thema worden innovatieve logistieke technieken behandelt. De beurs โ€œOperation Innovationโ€ vindt plaats in de expositieruimte van de KHK in Geel. De deelnemers van de eerste editie waren enthousiast over het concept. Tijdens de beurs zal er ook een

VIL stelt resultaten voor van project 'Meten van resilience - Veerkracht in de supply chain

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw stelt de resultaten voor van het collectief onderzoeksproject โ€˜Meten van Resilience โ€“ veerkracht in de supply chainโ€™. Samen met acht bedrijven uit zeer diverse sectoren onderzocht het VIL hoe een onderneming zich kan wapenen tegen verstoringen in de logistieke keten. In september vorig jaar startte het VIL samen met Connect Group, ECS, Ecu-Line, Gosselin, Nike, ODTH, SDV en Toyota met het project

Verlies voor containerdivisie van Maersk Liner Business

Maersk Liner Business, de containerdivisie van A.P. Moller-Maersk heeft vorig jaar 387 miljoen euro verlies geleden. Het jaar daarvoor maakte de firma nog winst. Maersk vervoerde wel 11% meer containers, maar door de lagere vrachttarieven werd er dus toch verlies gemaakt. Voor 2012 wordt eveneens een negatief resultaat verwacht, onder andere door overcapaciteit. Mogelijk zullen de tarieven op de route Aziรซ-Europa verhoogd worden. Op diezelfde route zal de containervervoerder de

Bandenproducent Hankook lanceert pechverhelping voor trucks in heel Europa

    Bandenproducent Hankook heeft een pechverhelpingsdienst voor trucks gelanceerd. Vanaf januari was de dienst beschikbaar voor de klanten van Hankook in Duitsland, Frankrijk en Spanje. Nu zullen ook de eigen pechverhelpingsdiensten van Hankook onder het Europese ‘Hankook Road Assist 24h’ ondergebracht worden. De dienst heeft 7000 punten in heel Europa. De dienst zal in eerste instantie uitgebreid worden naar andere landen voor de eigen klanten. Het blijkt echter de

Vrachtwagenbouwer Scania breidt DC in Opglabbeek uit

De Zweedse vrachtwagenbouwer Scania investeert 22,7 miljoen euro in de uitbreiding van zijn distributiecentrum in het Limburgse Opglabbeek. Er wordt een nieuw magazijn bijgebouwd dat zo’n 36.500mยฒ groot zal zijn. Nu heeft Scania in Opglabbeek al 60.000mยฒ magazijnen. In eerste instantie zullen hierdoor geen nieuwe jobs gecreรซerd worden. Bron: de Standaard

Visie OTM: Witboek over transport en wat dit betekent voor verladers

Op geregelde tijden publiceren Europese commissarissen Wit- en Groenboeken. We herinneren ons nog wel het befaamde, tot 2010 werkzame, Witboek van de Portugese commissaris Loyola de Palacio die ons in 2001 een verplichte โ€˜modal shiftโ€™ wilde opleggen; een voornemen welke overigens volledig faalde. De overheid kan gewoonweg, om vele redenen,verladers niet voorschrijven welke modaliteit ze op welk moment willen inzetten. Daarna kwamen transportcommissarissen Barrot en Tajani ons verschillende zaken voorhouden