Warehousing & Handling

Norbord automatiseert dagelijks labelen van honderden pallets

Norbord, een van ’s werelds grootste fabrikanten van houten plaatmateriaal, produceert in zijn vestiging in Genk ruim 1.200 m³ OSB-platen per dag. De logistieke medewerkers brengen elke dag 1.400 labels aan op pallets voor het beheer van de platen en voorraden. De Belgische vestiging heeft dat proces geautomatiseerd met een industriële etiketteermachine van Zetes met geïntegreerde identificatiesoftware ZetesAtlas. Elke dag 1.400 etiketten aanbrengen en scannen Na het fabricageproces worden de

Linde R-Matic

Linde Material Handling heeft bij de Materialfluss world + conference 2021 twee product van het jaar awards gekregen. In de categorie ‘Industriële Trucks’ ging de prijs naar de R-MATIC reachtruck. Voor de categorie ‘Identificatietechnieken’ werd de Door Control module van de Linde Safety Guard beloond. Autonome R-MATIC reachtruck De veelzijdige R-MATIC werd product van het jaar omwille van zijn veelzijdigheid. Zijn ingebouwde veiligheidssensor laat hem toe om te manoeuvreren in

Generix TMS

De Europese Raad heeft op 9 december 2020 een overeenstemming bereikt over de richtlijnen voor de doelstelling om de CO2-uitstoot in de transportsector tegen 2050 met 90% te verminderen en heeft tevens een nieuwe eis vastgesteld voor een vermindering van 55% tegen 2030. Daarnaast overweegt Brussel ook het wegvervoer in het ETS op te nemen, de belastingen te wijzigen, wegenbelastingen toe te passen of de regels inzake de massa en

supply chain masters

Waarom Supply Chain Masters?  Eind december werd er aangekondigd dat de verladersorganisatie OTM en de vereniging voor inkoop en logistiek VIB gingen opgaan in een organisatie: Supply Chain Masters.  Op 1 januari, bij het inluiden van het nieuwe jaar werd de nieuwe organisatie dan ook aangekondigd, “ Happy Supply Chain Masters” klonk het. Ondertussen zijn we enkele maanden verder. We lichten nog eens toe waarom deze stap werd gezet en

VIL - Sharing Logistics

Met Sharing Logistics heeft VIL de deeleconomie toegepast op de logistieke sector. In het project heeft VIL een platform uitgewerkt dat bedrijven de mogelijkheid geeft om elkaars onbenutte assets en diensten te gebruiken. Het platform matcht vraag en aanbod en laat de deelnemende bedrijven op een duidelijke en snelle manier met elkaar in contact treden. De resultaten van dit project worden voorgesteld tijdens het online slotevent op 18 mei 2021.

LSI - Logistics Sustainability Index

De eerste rankings zijn gekend! VIL lanceert officieel zijn Logistics Sustainability Index (LSI). De LSI is een krachtige tool om bedrijven een reëel inzicht te geven in de duurzaamheidsperformantie van hun logistieke activiteiten. Ninatrans, Odyssey Logistics, HAVI en Snel Logistic Solutions kennen als eerste hun scores. Het Europese parlement keurde eind vorig jaar een amendement goed om de reductie van broeikansgassen van 55% naar 60% te brengen tegen 2030. Om

odatio

Savy, een Franse producent van verfartikelen en decoratie, is de eerste klant die de nieuwe ODATiO softwaretool in gebruik gaat nemen. ODATiO is een native cloud oplossing, die zich onderscheid door de integratie van een WMS en een TMS binnen één applicatie Een succesvolle eerste logistieke optimalisatie Na de logistiek eerst vanuit de productiesite in Privas te hebben aangestuurd, liet Savy in 2006 een distributiecentrum van 5.000m2 bouwen in het

Rick Medlock

BluJay Solutions kondigt aan dat Rick Medlock benoemd wordt als voorzitter van de Raad van Bestuur, met ingang van 1 april 2021. Medlock is een ervaren executive, die heeft gewerkt voor een groot aantal technologiebedrijven. Medlock heeft meer dan dertig jaar ervaring in financieel management, voor verschillende internationale bedrijven gewerkt en vervulde leidinggevende functies bij een aantal organisaties, waaronder voor WorldPay, Misys, Inmarsat en NDS Group. Zijn brede ervaring als

Port of Antwerp en PSA Antwerp vernieuwen Europa Terminal in kader van duurzame groei

Om er voor te zorgen dat de grootste containerschepen Europa Terminal kunnen blijven aanlopen, plant Port of Antwerp in dialoog met de terminaluitbater PSA Antwerp, een verdieping van de kaaimuur van Europa Terminal. Hiervoor wordt de huidige kaaimuur volledig afgebroken en vervangen door een nieuwe. Na uitvoering van de werken zal de containerterminal schepen met grotere diepgang kunnen ontvangen. Om de operatonele impact te beperken, worden de werken in drie

TTB - Van Moer Logistics

Acquisitie Van Moer Logistics heeft zonet 100 procent van de aandelen in Trimodal Terminal Brussels NV verworven. De trimodale terminal beschikt over een oppervlakte van 17.100 m², een kade van 235 meter en een spooraansluiting.In 2020 behaalde de terminal een volume van 30.000 TEU en een omzet van 1.85miljoen EUR. Intermodale strategie De overname kadert in de intermodale strategie van Van Moer Logistics, dat volop inzet op de binnenvaart en