Warehousing & Handling

Dokwerkers in Antwerpen werken 's nachts niet meer in vrieskou

De Centrale der Werkgevers aan de Haven van Antwerpen (CEPA) heeft laten weten dat dokwerkers niet meer verplicht zijn om te ’s nachts te werken bij de huidige vrieskou. Die maatregel staat in een akkoord dat gesloten werd binnen de sector. Hierdoor zijn de voorbije twee nachten verschillende dokwerkers thuisgebleven. CEPA directeur René de Brouwer zegt dat alle dokwerkers in de nachtshift gebruik kunnen maken van de maatregel. Zulke regels

Game 'Forklift Challenge' van TMHE al 150.000 keer gedownload binnen 2 maanden

Toyota Material Handling Europe lanceerde een kleine twee maanden geleden de ‘Forklift Challenge’, de allereerste mobiele toepassing van TMHE in de industrie van de goederenbehandeling. Doel van de app is het bewustzijn over de mogelijkheden van het veiligheidssysteem Toyota SAS (Systeem van Actieve Stabiliteit) aan te wakkeren. Tijdens ‘Forklift Challenge’ neemt u zelf plaats op de stoel van de vorkheftruckchauffeur en kunt u het type werk ervaren dat plaatsvindt bij

Maintenance Partners investeert 10 miljoen euro in grootste shop voor megarotoren

Maintenance Partners, marktleider in de Benelux voor het onderhoud, de herstelling en revisie van elektrisch of mechanisch aangedreven generator- en turbinerotoren, viert vandaag zijn tiende verjaardag met de feestelijke opening van zijn nieuwe rotorshop in Zwijndrecht. De werkplaats wordt meteen de grootste in de EU. Dankzij de investering kan Maintenance Partners, onderdeel van Mitsubishi Heavy Industries, nu ook mega-rotoren tot 100 ton inspecteren en repareren. Japans verjaardagsengagement De investering van

2012 Projecten voor VIL

In 2012 zal VIL starten met twee innovatieve projecten, namelijk Smart Handling en GPRS in de luchtvracht. Beide projecten zijn goedgekeurd door de Raad van Bestuur. Smart Handling Bij goederenopslag en -verplaatsingen doen zich vaak problemen voor. Voorbeelden zijn foutieve registratie en efficiëntieverlies. Deelnemers gaan een duidelijk overzicht krijgen van WMS-pakketten en hun functionaliteiten wat betreft deze problemen. Een beslissingsboom of menukaart moet duidelijk maken welke in welke logistieke omstandigheden

Matthias Fischer wordt nieuwe President Toyota Material Handling Europe

Matthias Fischer, momenteel MD van Toyota Material Handling Deutschland, is met ingang van 15 februari 2012 benoemd tot nieuwe President van Toyota Material Handling Europe. Matthias Fischer heeft in verscheidene functies bij Jungheinrich een uitgebreide ervaring in goederenbehandeling verworven, in de domeinen verkoop, naverkoop en technische diensten. Dhr. Fischer was MD in Italië en werd later in de Raad van Bestuur van Jungheinrich Board verantwoordelijk voor verkoop en marketing. Sinds

TLV noemt staking een verloren dag

De staking van gisteren brengt voor de transportbedrijven aanzienlijke kosten mee. Voor heel veel bedrijven is de dagomzet volledig verloren gegaan. Leveringen werden zeer vaak uitgesteld. Op bepaalde plaatsen hebben wegblokkades in onder meer de havens van Gent en Zeebrugge de nodige hinder met zich meegebracht waarbij voertuigen die wel uitreden, urenlang werden geblokkeerd. De transportsector heeft zoveel mogelijk geanticipeerd op deze stakingsactie en ritten, onder meer van en naar

Shell en ORTEC tekenen samenwerking voor optimalisatie supply chain processen

Shell Global Solutions International B.V. en ORTEC, een toonaangevende leverancier van tools voor resource-optimalisatie en consultancydiensten, hebben een contract getekend voor nauwe wereldwijde samenwerking. In deze samenwerking zal het accent komen te liggen op optimalisatie van supply chain-processen en de strategische besluitvorming voor up- en downstream technische disciplines als planning & scheduling, optimalisatie van de productiecapaciteit van gasvelden, spare parts management en kostenraming. Shell en ORTEC werken al ruim 25

Vlaamse regering te slap over dossier Hedwigepolder

De Vlaamse regering reageert te slap betreft het dossier van de Hedwigepolder, althans dat is de mening van Vlaams parlementslid Annick De Ridder. Volgens haar dreigt er gevaar voor de Antwerpse haven als de Vlaamse regering niet snel stappen onderneemt. Zelf wil ze alvast aan de Europese Commissie vragen om een inbreukprocedure tegen Nederland op te starten. In de Scheldeverdragen werd afgesproken dat Nederland de Hedwigepolder zou ontpolderen. De Nederlanders

Minister van Werk wil modernisering van de havenarbeid

Minister van Werk Monica De Coninck wil vanaf februari beginnen aan de modernisering van de havenarbeid. Volgende maand zal ze informeel overleg voeren met de sociale partners en de havenbesturen. Havenarbeiders hebben in ons land een speciaal statuut. Maar de zogenaamde wet-Major staat onder druk van Europa. Daarom wil de regering nu zelf het initatief nemen om al aan modernisering te werken, nog voor Europa België verplicht. Op dit moment

Personeel Flightcare nog steeds in staking

Gisterenavond en nacht werd er niet gewerkt door de arbeiders van Flightcare in Zaventem. Ook de ochtendploeg is vanmorgen nog niet opgestart. Er werd donderdag wel al een akkoord bereikt tussen directie en vakbonden, maar deze laatsten willen dat de CEO van Flightcare duidelijk stelt dat hij achter het akkoord staat. Momenteel bevind hij zich nog in het buitenland. Een gesprek met hem wordt vooropgesteld om 10 uur vandaag. Reden

Meer dan 187 mlj ton door Antwerpse haven in 2011

In 2011 behandelde de Antwerpse haven iets meer dan 187 ton goederen. Dat is zelfs nog iets meer dan eind december was aangegeven. Dat is een stijging van 5% ten opzichte van 2010. De containeroverslag ging met 2,5% omhoog, het vloeibaar massagoed zelfs met 12,2%. Het roroverkeer en conventioneel stukgoed stegen met 14%. Enkel het droog massagoed ging achteruit. Dat kwam neer op -3,5%. In totaal bezochten 15.240 zeeschepen en

Loodsen werking moet transparanter

Bij de voorstelling van de voorlopige jaarcijfers van de Antwerpse haven riep topman Eddy Bruyninckx op voor meer transparantie bij de werking van de loodsen.  Hij merkte hierbij op dat de vakbewaamheid van de loodsen uitstekend is, maar dat de organisatie verbetert kan worden. Er komt alvast een nieuw haveninformatiesysteem dat moet instaan voor een betere afhandeling van schepen. “Nergens is het aanloopproces zo ingewikkeld als in Antwerpen, waar schepen

Winnaars prijsvraag LogAnt

Naar aanleiding van het boek van LogAnt over logistiek in Antwerpen organiseerden we in december een wedstrijd. De vraag was hoeveel open getijdedokken Antwerpen telt. Het antwoord was één. Volgende mensen winnen het nieuwe boek van LogAnt. Ze krijgen het boek opgestuurd. Patrick Sonck Erik Jonckers Danny Van Camp David Bellon Maarten Claes Frederic Wauters Jens Lesthaeghe Eliene Vanaken Alex hofstra Maarten Schneider

Brussel keurt sorteercentrum Bpost goed

Vrijdag keurde de Brusselse regering de uitbouw van een Bpost sorteercentrum goed op de sites Carcoke en Galilei in Neder-over-Heembeek. Bpost wilde in Brussel graag het enige pakjessorteercentrum van België vestigen. De site in Anderlecht wordt te klein. Volgens de overheid is dit een goed compromis tussen het garanderen van werkgelegenheid van mensen in de regio, maar ook voor het goed gebruik van de waterweg. Voorwaarde van de inplanting is

Ministerraad keurt verlenging VIL als competentiepool goed

Vandaag, 16 december 2011, keurde de ministerraad  de erkenning van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw als competentiepool voor de periode 2012-2016 goed.  Na het positieve advies van minister van Innovatie  Ingrid Lieten schaart thans ook de Vlaamse regering zich achter de VIL-missie en -doelstellingen om Vlaanderen tegen 2020 uit te bouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio. “Door de goedkeuring van de verlenging als competentiepool, kan

E-fulfillment beslissende factor in e-commerce

Vandaag, 15 december 2011, stelt het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de resultaten van het project ‘E-commerce/E-fulfillment’ voor aan het publiek bij bpost, Brussel. De praktijk wijst uit dat succesvolle webshops gekenmerkt worden door excellente logistiek. De VIL studie legt de vinger op de wonde: een juiste e-fulfillment (logistieke afhandeling van internetorders) inrichting is een onmiskenbare en beslissende factor voor de online shopper. Uit de studie blijkt verder

Quares neemt adviesbureau Dirk Maes over

Quares, marktleider in België op vlak van beheer van semi-industrieel en logistiek vastgoed, kondigt de overname aan van Maes Factory. Door de integratie van deze aanbieder in facility en project management, breidt Quares haar dienstenaanbod binnen de afdeling property & facility management verder uit. Het huidige klantenbestand binnen de beheersportefeuille van ongeveer 1.250.000m² groeit hierdoor met klanten als Carrefour, De Lijn, Bank J.Van Breda en Decathlon. Maes Factory, een onafhankelijk adviesbureau gespecialiseerd in facility en projectmanagement

Lot van oude Opel site in Antwerpen nog steeds onzeker

Het is intussen een jaar geleden dat in Antwerpen de laatste Opel gemaakt werd, maar nog steeds is er geen duidelijkheid over de toekomst van de site. Over de 95 hectaren loopt nog steeds een juridische twist tussen General Motors en het Gemeentelijk Havenbedrijf. In 2010 werd met 36 kandidaat investeerders gesproken om de terreinen aan te kopen en te ontwikkelen. Het Gemeentelijk Havenbedrijf heeft echter voorkooprecht en heeft 30

Antwerpen zet in als economische en logistieke topregio voor 2012

Het is en blijft de ambitie van de provincie Antwerpen om haar rol als Europese economische topregio te bestendigen, ook op het vlak van logistiek. De provincie heeft hiervoor vele troeven in handen. In 2011 werd hiervoor een nieuwe belangrijke stap gezet. De vijf provincies hebben met de Vlaamse minister-president en met VVSG een samenwerkingsakkoord detailhandel ondertekent. Ook de ambitie om de provincie Antwerpen alseen logistieke topper te verankeren zal

Delhaize wint Supply Chain Award

Delhaize heeft de Supply Chain Award 2011 gewonnen met zijn DC Fresh II en zijn reorganisatie van de supply chain voor verse produkten in België. Verse produkten worden sneller geleverd in opvouwbare met RFID uitgeruste bakken. Hierdoor is de inhoud van iedere bak gekend nog voor hij in het DC aankomt. Dit resulteert in minder verpakkingen en afval, er is minder transportvolume, en dus minder vrachtwagens nodig om de produkten