Van 8 t/m 10 november opent de belangrijkste logistieke vakbeurs, LOGISTICA NEXT, haar deuren in de Jaarbeurs te Utrecht. De thema’s van de beurs zijn Smart, Safe and Sustainable, want volgens de organisatie zijn dat de kenmerken voor de intralogistiek van morgen. Wij willen daar graag één aan toevoegen: Reach what matters. Volgens ons gaat het om timing, vooruitgang en gedeeld succes. Samen met onze klanten werken we aan resultaten
e-commercegigant Amazon opent zijn eerste eigen bezorgcentrum in Antwerpen. Dat gebeurt een maand nadat de Belgische Amazon website online is gegaan. De keuze voor Antwerp was duidelijk omwille van de nabijheid van de Antwerpse Haven, maar ook door de grote concentratie van klanten in de Antwerpse regio. Amazon loopt nog flink achter in België op concurrenten Bol en Coolblue. Maar met zijn aanbod van 180 miljoen producten staat het alvast
De Wet-Major is niet meer. Deze wet regelde de erkenningsregeling van havenarbeiders en stelde dat bedrijven in het havengebied enkel mogen werken met erkende havenarbeiders. De Raad van State heeft beslist dat deze wet in strijd is met het Europees recht. In het kader van het waarborgen van veiligheid zou zo’n regeling nog wel kunnen, maar dat de erkenning als havenarbeider enkel mag gebeuren door een commissie van werkgevers en
Sinds 25 oktober mag onderdelenspecialist TVH zich SDG Champion noemen. Het bedrijf behaalde namelijk het tweede niveau in het duurzaamheidstraject van het United Nations Institute for Training and Research (UNITAR). In 2020 kreeg TVH – wereldspeler op het vlak van onderdelen voor heftrucks, industriële voertuigen, bouw- en landbouwmachines – als een van de eerste bedrijven in België het UNITAR-certificaat van SDG Pioneer overhandigd. Daarmee werd het internationaal erkend voor duurzaam
De logistieke sector is prominent aanwezig in de top tien van sectoren met de ernstigste ongevallen. Nieuwe technologieën, zoals o.a. wearables, personendetectie en botspreventie, kunnen de risico’s echter aanzienlijk helpen verminderen. VIL ontwikkelde in het project Safe Warehouse een app die de voor- en nadelen van deze technologieën met elkaar vergelijkt en bedrijven helpt de juiste oplossingen te kiezen, afgestemd op de specifieke noden van het bedrijf en de werknemers.
De recente technologische vooruitgang heeft vooral geleid tot verbeterde prestaties bij het orderverzamelen. Opvallend zijn de Goods-to-Person systemen die vooral passen bij magazijnen die mikken op hoge prestaties, kwalitatief hoogwaardig orderverzamelen en minder fysieke inspanningen. Het principe draait om het transport van de bestellingen naar de medewerker op een vaste werkplek. Dit in tegenstelling tot het klassieke orderverzamelen, waarbij de orderpickers door het magazijn moeten lopen. Welke systemen zijn er?
Gedurende de eerst negen maanden van dit jaar boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van bijna 57 miljoen ton. Dit is een stijging van 9,3%. Zowel de overslag van droge bulk, stukgoed, ro/ro en vloeibare bulk ging er sterk op vooruit. In 2020 had North Sea Port voor de eerste negen maanden – middenin de coronacrisis – nog af te rekenen met een daling van
Van Moer Logistics heeft de overname van Rhenus Terminal Brussels NV (“RTB”) afgerond. RTB beschikt over een oppervlakte van ca. 21.000 m², een kade van 250 meter met spooraansluiting en is gelegen naast de reeds bestaande inland terminal van de logistieke groep Trimodal Terminal Brussels (“TTB”). Naast de terminal activiteiten wordt ook de in-house expeditie van Rhenus Logistics overgenomen, zij zullen naadloos aansluiten bij de expeditieafdeling van Van Moer Logistics.
Bij veel bedrijven is het ontvangen van externen een manueel en tijdsintensief proces. Vrachtwagenchauffeurs, pakjesbezorgers en bezoekers worden persoonlijk ontvangen en/of doorverwezen. De hiermee gepaard gaande fouten en vertragingen leiden tot een overbodige kostenstijging. In het project ‘Selfservice in Logistics’ testte VIL de automatisering van het receptieproces en ontwikkelde een gedetailleerde ROI-tool die aantoont dat automatisering van deze verouderde processen wel degelijk financieel aantrekkelijk is. Op basis van een analyse
Na twee jaar vertraging door de COVID-19-pandemie vierde Van Moer Logistics voorbije weekend zijn dertigjarig bestaan met een heus Oktober(personeels)Fest. Maar liefst 950 medewerkers en hun partners werden verwelkomd op het volledig in thema ingerichte terrein te Zwijndrecht. Naast plezier maken stond het feest ook in het teken van de sterke groei en toekomstambities van de logistieke groep. Uitstel door pandemie Nadat de pandemie tot tweemaal toe roet in het
Lachgas is een broeikas gas dat driehonderd keer zo belastend is voor het milieu dan CO2. Chemiebedrijf Lanxess heeft, samen met burgemeester Bart De Wever en havenschepen Annick De Ridder, het startschot gegeven voor de bouw van de tweede installatie die dit lachgas zal neutraliseren. De installatie moet vanaf volgend jaar het equivalent van 300.000 ton CO2 uit de lucht halen. Het nieuwe project past in de ambitie van Lanxess
Er zijn heel wat verschillende typen elektrische transpalletten en stapelaars op de markt. Geen wonder dat het soms moeilijk is de bomen door het bos te zien. Welke elektrische transpalletten of stapelaars zijn het meest geschikt voor welke toepassing? Ameise versus JungheinrichJungheinrich is een grote speler op de Belgische markt wat betreft intralogistieke oplossingen. Het bedrijf biedt twee merken elektrische transpalletten en stapelaars aan: Jungheinrich én Ameise. Het merk Ameise
Op 13, 14 en 15 september verwelkomden we voor het eerst in Flanders Expo Gent de volledige supply chain. Dit dankzij de co-locatie van drie events die tegelijkertijd plaatsvonden: Transport & Logistics, Empack en Logistic & Industrial Build. De meer dan 250 exposanten en partners, bijna 7.500 professionals (incl. standpersoneel), 47 keynote sprekers en 32 conferenties maakten van deze eerste lancering een succes. Bekijk hier de foto’s om de sfeer
JLL licht de stand van zaken toe op de industriële en logistieke vastgoedmarkt in 2022, met een focus op Vlaanderen. In een uitdagende economische context legt de gebruikersmarkt dit jaar toch nog goede resultaten voor. De verschillende marktsegmenten evolueren wel verschillend : logistiek doet het beduidend beter dan semi-industrie. Investeerders zijn zeer actief dit jaar: er is nu al na 3 trimesters een historisch hoog volume geïnvesteerd in Vlaanderen dat
Havenmedewerkers zijn regelmatig getuige van verdachte activiteiten. Bovendien kunnen ze door criminelen ook benaderd worden voor ‘hulp’ in ruil voor geld. Om ervoor te zorgen dat ze hier niet op ingaan en zaken melden, start dit najaar opnieuw de Campagne ‘Wat heb je aan €30.000,- als daarna…?’. Vorig jaar werd deze campagne al ingezet. Met ‘Wat heb je aan €30.000,- als daarna…?’ werden in de haven van Moerdijk en het
De tijd dat elektrische vorkheftrucks enkel bij beperkte tonnages konden worden ingezet, is nu definitief voorbij. Nadat elektrische Linde heftrucks op vlak van krachtproductie reeds op gelijke voet kwamen met hun thermische tegenhangers, doen ze nu hetzelfde op vlak van hefvermogen: de nieuwe E100 – E180 heftrucks kunnen namelijk goederen tot maximaal 10 à 18 ton transporteren. Ideaal intern transport voor zware (binnen)toepassingen De grootste gewichtheffers onder de elektrische vorkheftrucks
Logistics Capital Partners (LCP) kondigt de verhuur aan van de helft van zijn speculatief Bilzen-project op de Industriezone Genk-Zuid. De 22.877 m², fase 1 van het project, worden verhuurd aan SKF Logistics Services Belgium (SKF LSB) voor de strategische consolidatie van hun voorraden. Die zijn vandaag verdeeld over verschillende locaties. De ontwikkeling van het Bilzen-project zit op schema met oplevering in januari 2023. De tweede unit van het project is
Twintig medewerkers van onderdelenspecialist TVH volgen sinds 26 september de opleiding Digital Business Analyst. Daarvoor werkt het bedrijf samen met de Vives Business School in Brugge. Dit postgraduaat met focus op digitale transformatie en exclusief voor medewerkers van TVH wordt aangeboden door hun werkgever. Wat deze officieel erkende opleiding bijzonder maakt, is dat TVH – in nauwe samenwerking met Vives – zelf mee de inhoud heeft bepaald. Nood aan digitale
DHL Supply Chain, onderdeel van de Deutsche Post DHL Group, heeft aangekondigd dat het een meerheidsbelang heeft genomen in de Nederlandse e-commercespecialist Monta. Beide bedrijven zetten in op een sterk partnerschap teneinde kleine en middelgrote webshops op het gebied van e-fulfilment en online verkoop te ondersteunen. Door de internationale uitrol van Monta’s logistieke diensten zal DHL beter kunnen inspelen op de specifieke behoeften van het MKB en kleinere webshops en
Met het project FlexIn2Log wil VIL de Vlaamse maakindustrie praktische ervaring laten opdoen voor een flexibele en efficiënte doorstroom van goederen tussen magazijn en productie. Hoe kunnen digitale technologieën/platformen en digitaal aangestuurde autonome mobiele robots sneller geïmplementeerd worden, ook bij kmo-bedrijven, om deze flexibiliteit en efficiëntieverbetering te bereiken? Samen met 33 ondernemingen – maakbedrijven uit diverse sectoren en hun logistieke en ICT-partners – geven VIL en Sirris vandaag, 22 september
