De elektrificatie van het wegtransport versnelt, maar brengt tegelijk nieuwe operationele uitdagingen met zich mee voor vervoerders. DKV Mobility speelt hierop in met de introductie van de DKV Card +Charge Truck, een laadkaart die specifiek is ontwikkeld voor elektrische vrachtwagens en gemengde wagenparken.
De kaart biedt toegang tot een uitgebreid netwerk van laadpunten en moet de overgang naar elektrische aandrijving binnen het zware transport vereenvoudigen.
Eén laadkaart voor elektrisch vrachtvervoer in Europa
Met de nieuwe oplossing krijgen transportbedrijven toegang tot meer dan 3.000 geaccrediteerde en kostenefficiënte trucklaadpunten in ruim 17 Europese landen. De laadkaart maakt deel uit van de bredere e-mobility strategie van DKV Mobility, die gericht is op het ondersteunen van de transitie naar alternatieve aandrijvingen in de logistieke sector.
Naast laden kan de kaart ook worden gebruikt voor andere voertuiggerelateerde diensten, zoals tanken, wassen en aanvullende services. Alle transacties worden samengebracht op één uniforme verzamelfactuur, wat het beheer van wagenparken vereenvoudigt.
Volgens Sven Mehringer, managing director Energy & Vehicle Services bij DKV Mobility:
“Energiemanagement voor bedrijfswagens wordt steeds gecompliceerder met de komst van meer uiteenlopende aandrijvingen, dienstverleners en facturatiesystemen. Met de DKV Card +Charge Truck hebben wagenparkexploitanten een duidelijk antwoord in huis in de vorm van één en dezelfde kaart voor alle aandrijfsystemen en dienstverlening die op één uniforme factuur in rekening worden gebracht. Voor ons is dit een actieve bevordering van onze transitie tot een vooraanstaand, geïntegreerd mobiliteitsplatform.“
Specifieke eisen voor trucklaadinfrastructuur
Laadinfrastructuur voor vrachtwagens verschilt aanzienlijk van die voor personenwagens. Daarom hanteert DKV Mobility specifieke kwaliteitscriteria voor laadpunten binnen het netwerk. Denk hierbij aan minimale fysieke en technische vereisten zoals voldoende aanrijhoogte, brede rijstroken en voldoende manoeuvreerruimte.
Concreet gelden onder meer de volgende normen:
- Minimaal 4 meter aanrijhoogte
- Ten minste 2,7 meter spoorbreedte
- Geschikte infrastructuur voor voertuigen van minstens 9 meter lengte
- Voldoende ruimte voor keren en manoeuvreren
- Laadcapaciteit van meer dan 300 kW op een groot deel van de locaties
Ongeveer 80% van de trucklaadpunten binnen het netwerk voldoet aan deze hogere laadsnelheden, wat aansluit bij de energiebehoefte van zwaar transport.
Betrouwbaarheid en transparantie voor transporteurs
Voor transportbedrijven blijft betrouwbaarheid een cruciale factor in de overstap naar elektrische voertuigen. Daarom biedt DKV Mobility via de laadkaart en bijbehorende app realtime informatie over beschikbaarheid, laadtijden en prijzen per locatie.
Tim Dambor, director Product Management eMobility Roaming bij DKV Mobility, stelt:
“Bij transporteurs en de bestuurders van elektrische voertuigen komt betrouwbaarheid op de eerste plaats. Dankzij ons gekeurd netwerk en het real-time overzicht in de app hebben beiden het vertrouwen dat het eerstvolgend station binnen bereik is en dat de wagen daar ook daadwerkelijk kan worden geladen.“
Integratie van duurzame energie en aanvullende diensten
Alle laadtransacties binnen het netwerk zijn gekoppeld aan 100% hernieuwbare energie, wat aansluit bij de duurzaamheidsdoelstellingen van veel logistieke bedrijven. Daarnaast biedt het netwerk op geselecteerde locaties extra diensten zoals onderhoud, bandenservice, truckwashing en parkeermogelijkheden.
Wanneer er geen geschikt trucklaadpunt beschikbaar is, kunnen bestuurders terugvallen op een breder netwerk van ongeveer 1,2 miljoen laadpunten in Europa.
Ondersteuning van de transitie in het zwaar transport
De DKV Card +Charge Truck is vanaf nu beschikbaar in heel Europa en richt zich specifiek op transporteurs die zich in de overgangsfase bevinden van conventionele naar elektrische aandrijving. Door laden, tanken en aanvullende services te combineren in één systeem en één facturatieproces, speelt DKV Mobility in op de groeiende behoefte aan eenvoud en efficiëntie in het beheer van elektrische wagenparken.