De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS zet een grote stap in de modernisering van haar logistieke processen met de bouw van een nieuw, geautomatiseerd onderdelenmagazijn in Mechelen. In samenwerking met bouwpartner Alheembouw en automatiseringsspecialist Dematic wordt een toekomstgericht logistiek centrum gerealiseerd dat inzet op ruimtebesparing, efficiëntie en flexibiliteit.
Het project speelt een sleutelrol in het optimaliseren van onderhoud, herstellingen en modernisering van de spoorwegvloot.
Innovatief logistiek centrum op herontwikkeld terrein
Het nieuwe magazijn wordt gebouwd op een voormalig industriegebied van NMBS, gelegen tussen Brussel en Antwerpen. Door deze herontwikkeling kiest NMBS bewust voor duurzaam ruimtegebruik en het optimaal benutten van bestaande infrastructuur.
Na een openbare aanbesteding in 2025 werd Alheembouw aangesteld als hoofdaannemer. Dematic werd al vroeg in het traject betrokken vanwege hun expertise in magazijnautomatisering en integratie van geavanceerde opslagsystemen.
“Dankzij de creatieve en compacte oplossing van Dematic konden we het ontwerp van zowel het nieuwe kantoorgebouw als het handmatige magazijn transformeren. Hierdoor onderscheiden we ons duidelijk van alle andere bieders voor het project”, aldus Egon Braem, directeur industrie bij Alheembouw.
Hoogbouwmagazijn maximaliseert opslagcapaciteit
Een belangrijk onderdeel van het nieuwe logistieke centrum is het hoogbouwmagazijn. Dit systeem biedt:
- een hoogte van 45 meter en een lengte van 120 meter
- zes geautomatiseerde stapelkranen
- meer dan 48.000 palletplaatsen dankzij dubbeldiepe opslag
Deze oplossing maakt het mogelijk om grote volumes reserveonderdelen op te slaan binnen een relatief beperkte footprint. Drie geïntegreerde pickstations zorgen bovendien voor een efficiënt orderverzamelproces.
AutoStore-systeem zorgt voor compacte en flexibele opslag
Naast het hoogbouwmagazijn wordt ook een AutoStore-installatie geïntegreerd op een tussenverdieping. Dit systeem biedt een hoge opslagdichtheid en verhoogt de operationele flexibiliteit.
De belangrijkste kenmerken:
- opslagcapaciteit van meer dan 17.000 kratten
- vier SwingPort-werkstations voor goederenstromen
- zes robots voor geautomatiseerde handling
Door deze technologie worden interne transportbewegingen beperkt en neemt de veiligheid op de werkvloer toe.
Volledig geïntegreerd magazijnbeheer
Beide systemen worden aangestuurd via één centraal magazijnbeheersysteem van Dematic. Dit zorgt voor:
- realtime coördinatie van processen
- een efficiënte en continue materiaalstroom
- optimale prestaties over het volledige magazijn
De integratie van verschillende automatiseringstechnologieën binnen één platform is essentieel voor schaalbare en toekomstbestendige logistiek.
Oplevering gepland in 2027
De automatisering van het magazijn is momenteel volop in uitvoering. Het volledige project, inclusief een nieuw kantoorgebouw, wordt naar verwachting afgerond in 2027.
Volgens Dematic betekent dit project een belangrijke stap vooruit voor spoorweglogistiek:
“Dit project zet een nieuwe standaard voor spoorweglogistiek. Door een hoogbouwmagazijn te integreren met een AutoStore-systeem, bieden we NMBS een operatie voor de reserveonderdelen die de beschikbaarheid en betrouwbaarheid verhoogt.”
Nieuwe standaard voor logistieke efficiëntie
Met deze investering onderstreept NMBS het belang van slimme logistieke oplossingen binnen kritieke infrastructuur. Door automatisering, ruimteoptimalisatie en digitalisering te combineren, ontstaat een logistiek model dat klaar is voor toekomstige uitdagingen in transport en mobiliteit.