Zeehavens worden strategischer én kwetsbaarder. Theo Notteboom analyseert hoe geopolitiek de handelsstromen, investeringen en veiligheidsrisico’s rond havens verandert.
CMB.TECH boekt in het tweede kwartaal van 2026 364,4 miljoen dollar nettowinst. Sterke tanker- en drogebulkmarkten tillen de EBITDA naar 552,8 miljoen dollar.
Maritieme innovatie De Duitse reder Leonhardt & Blumberg rust vier nieuwe general-cargoschepen uit met VentoFoils van het Nederlandse Econowind. Het eerste schip is inmiddels uitgerust. Volgens berekeningen van de leverancier moet de windondersteuning ongeveer 10% extra voortstuwing leveren en zo het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot helpen verlagen. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief Schrijf je gratis in → 4 schepen Leonhardt & Blumberg wil vier nieuwe vrachtschepen met
Volgens het jaarlijkse Transportation Pulse Report 2026 van Transporeon, onderdeel van Trimble, staat de transportsector aan een kantelpunt door de snelle adoptie van kunstmatige intelligentie (AI). Meer dan 230 supply-chain- en logistieke leidinggevenden uit Europa en Noord-Amerika zijn ondervraagd over de impact van AI op transportmanagement en logistieke operaties. Versnelde adoptie, datakwaliteit als bottleneck Hoewel veel bedrijven zich nog in een vroeg stadium van AI-toepassing bevinden, neemt het gebruik snel
Containertrafiek stabiliseert, bulktrafieken onder druk door internationale onzekerheid De Port of Antwerp-Bruges ziet in de eerste negen maanden van 2025 een daling van 3,8% in de totale goederenoverslag, goed voor 202,6 miljoen ton maritiem verkeer. Waar de containertrafiek en het stukgoed nog lichte groei noteren (+1,3%), staan de droge en vloeibare bulkstromen stevig onder druk (-12,8%) door wereldwijde marktspanningen en economische onzekerheid. Na een sterke start van het jaar begon
