vlaamse havens

Voka klaagt gebrek aan rechtszekerheid aan in de Belgische havens

Werkgeversorganisatie Voka klaagt het gebrek aan rechtszekerheid in de Belgische havens aan. Er zijn erg veel probleemdossiers rond infrastructuur en er is geen rechtszeker kader voor investeringen. Voka kijkt in de eerste plaats naar de overheid die beloftes maakt, maar ze vervolgens jarenlang niet uitvoert. Het gaat over de overgang naar duurzame energie, maar ook betere spoorontsluiting in de havens, een sluis voor Zeebrugge enzovoort. Telkens wordt er initiatief genomen,

8 miljoen euro om containers van de weg te halen

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en de Vlaamse Havens investeren samen € 8 miljoen om vrachtvervoer van de weg te halen en te verschuiven naar de binnenvaart of het spoor. Door versnipperde vrachtvolumes te bundelen wordt het voor transporteurs veel interessanter om de vloot vrachtwagens in te ruilen voor een binnenschip of een goederentrein. Vlaanderen en de Havenbesturen dragen elk 50% van de kosten. “We gaan alle goederen met

Shortsea Shipping: 2015 breekt de records

Shortsea Shipping blijft groeien. De tonnage van het vorige recordjaar 2014 werd in 2015 van de tabellen geveegd met 2 miljoen ton meer behandelde cargo. Dit blijkt uit cijfers die zijn vrijgegeven door het Promotiebureau Shortsea Shipping Vlaanderen. · De shortsea trafiek in de 4 Vlaamse havens steeg in 2015 met 144.888.087 ton of 1,4% t.o.v. 2014 (142.860.448 ton). · Het aandeel van het shortsea transport tegenover de globale trafiek

Short Sea Shipping in 2012, de cijfers

Ondanks de crisis heeft shortsea shipping in de vier Vlaamse havens zeer goed standgehouden in 2012. Meer zelfs: t.o.v. het recordjaar 2011 was er met iets meer dan 134 miljoen ton behandelde goederen in 2012 maar een relatief kleine terugval van -0.85%. Dit blijkt uit cijfers die zijn vrijgegeven door het Promotiebureau Shortsea Shipping Vlaanderen. De shortsea trafiek in de Vlaamse havens zakt met 134,1 miljoen ton 0,85% onder het

De Shortsea cijfers: records en crisis

2011 kende twee totaal verschillende jaarhelften wat de totaal behandelde shortsea lading in de 4 Vlaamse havens betreft. Het eerste semester 2011 (+4.7% t.o.v. het eerste semester 2010) leidde tot recordcijfers voor die periode. In de tweede helft van 2011 sloeg de crisis toe: 5.6 miljoen ton minder shortsealading werd behandeld in de 4 Vlaamse havens dan in de eerste helft van dat jaar (-8.6%). De shortsea cijfers van de

Schepen kunnen Vlaamse havens weer in

Vanmorgen zijn er weer schepen de Vlaamse havens binnengevaren. De voorbije dagen konden schepen enkel buitenvaren door de acties van de loodsen. Sinds maandagavond voerden de loodsen langzaamaanacties als reactie tegen de pensioenhervorming van de federale regering. De loodsen streven voor een behoud van de huidige pensioenregeling. Omdat loodsen en werknemers van de maritieme diensten ambtenaren van Vlaanderen zijn, vroegen en kregen ze woensdag een overleg met Vlaams minister van

Bouw 2e sluis op Antwerpse Linkeroever gestart

In de haven van Antwerpen hebben Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits, voorzitter van de Europese Investeringsbank Philippe Maystadt en havenschepen en voorzitter van het Havenbedrijf Marc Van Peel maandagnamiddag het officiële startschot gegeven voor de bouw van de tweede sluis op de Linkeroever. Het nieuwe bouwwerk is de komende jaren een van de grootste infrastructuurprojecten van Vlaanderen, om en bij de 255 mensen zullen dagelijks werken