Na de pandemie zat de transport- en logistieke sector in 2023 in een overgangsjaar. Voor sommige bedrijven was het stapje terug naar het logistieke niveau van 2019 een welgekomen opluchting. Andere bedrijven zagen de krimp dan weer als een uitdaging voor de omzet en winstmarges. Ook in 2024 mogen we een trage economische groei en hogere kosten verwachten. Combineer dat met klanten die het steeds meer voor het zeggen krijgen,
Descartes Systems Group, marktleider op het gebied van softwareoplossingen voor de supply chain en logistiek, heeft klanten tal van innovaties getoond tijdens het ‘2023 Innovation Forum for Routing, Mobile & Telematics’. Gaande van nieuwe oplossingen en integraties tot aanvullingen op bestaande systemen die bedrijven helpen de operationele prestaties van hun vloot te verbeteren, de veiligheid van chauffeurs te vergroten, en de betrokkenheid van klanten te versterken. Een groot deel van
43% van de bedrijven verwacht dat visibiliteit – het tracken en traceren van goederen in de supply chain – van alle capaciteiten van transportmanagement de komende twee jaar de grootste waarde heeft. Dit blijkt uit het benchmarkonderzoek voor de transportsector dat Descartes dit jaar voor de zevende keer heeft uitgevoerd. Het is dan ook niet verrassend dat 52% van de respondenten visibiliteit als hun grootste investering op het gebied van
Uit het jaarverslag van de ombudsdienst van Belgische postbedrijven blijkt dat één op vier klachten gaat over een verloren pakket. De oorzaak is niet ver te zoeken: koerierdiensten hebben het steeds moeilijker om mee te evolueren met de exponentieel stijgende e-commerce. De logistieke sector heeft er baat bij om te innoveren en hun interne processen te optimaliseren met de focus op traceerbaarheid én klantvriendelijkheid. De uitdagingen zijn pittig, maar mits
2023 is een jaar vol uitdagingen voor transportbeheerders. Zo moeten kosten onder controle gehouden worden, en tegelijkertijd moeten de service en de organisatorische capaciteiten verbeteren. De supply chain moet veerkrachtiger worden, arbeidsuitdagingen aanpakken én zorgen voor minder impact op het milieu. Eind 2022 daalde het aantal ingevoerde containers terug naar het niveau van 2019. Tarieven van zeetransport daalden sterk en de capaciteit steeg weer in de meeste gevallen. En dus
Jacques Remy & Fils, gespecialiseerd in de levering van verse groenten en fruit in België en Frankrijk, heeft zijn transportmanagementsysteem volledig herzien. Het deed dit om zijn kosten te verlagen en de opvolging van zijn leveringen te optimaliseren. Het bedrijf deed daarvoor een beroep op Descartes Systems Group, de expert in oplossingen voor de optimalisatie van rittenplaning in SaaS-modus (Software as a Service), om een oplossing te implementeren die aangepast
Descartes Systems Group heeft zijn jaarlijkse wereldwijde Global Transportation Management Benchmark-onderzoek uitgebracht. De belangrijkste conclusie van het onderzoek is dat er een overtuigend verband bestaat tussen de waarde die zakelijk leiderschap hecht aan strategie, tactiek en technologie voor transportmanagement en het financiële succes en de groei van deze bedrijven. Bedrijven die transportmanagement niet als belangrijk voor succes beschouwen, laten duidelijk slechtere prestaties zien; zowel op het gebied van financiële prestaties als
En tips hoe je hier als bedrijf een duurzame oplossing voor vindt Voor het eerst in jaren zijn er meer banen dan mensen om de banen in te vullen, blijkt uit cijfers van het CBS. Voor bedrijven in de supply chain en logistiek komt daar nog een extra uitdaging bij, namelijk heel specifiek een nijpend tekort aan chauffeurs. De coronapandemie wordt over het algemeen aangewezen als boosdoener van de krappe
Hoewel al jaren wordt geroepen dat flexibiliteit noodzakelijk is om in te spelen op veranderingen, was 2021 hét jaar waarin dit meer dan eens werkelijkheid werd. We begonnen het jaar met een lockdown inclusief avondklok om vervolgens richting de zomer bijna alle coronamaatregelen de deur uit te kunnen doen. Tegen het einde van het jaar was het gedaan met de pret door opnieuw strenge maatregelen. Retailers werden het hele jaar
EDI is al lang geen pure IT-aangelegenheid meer. Integendeel: juist nu handelsrelaties zich steeds verder uitstrekken en het e-commercelandschap in hoog tempo complexer wordt, blijkt dit aloude communicatieprotocol voor elektronische gegevensuitwisseling een belangrijke randvoorwaarde voor het primaire proces van veel bedrijven. Toen Electronic Data Interchange (EDI) eind jaren zeventig werd geïntroduceerd, had niemand kunnen bevroeden dat dit protocol voor elektronische gegevensuitwisseling anno 2021 nog steeds op grote schaal gebruikt zou
Weet u wel met wie u precies zaken doet? Nu de volumes in e-commerce afgelopen jaar flink zijn gestegen, is goede Denied Party Screening (DPS) des te belangrijker geworden. Naast een flinke omzetstijging voor veel e-commercebedrijven, zien we ook de nodige verschuivingen in de supply chain. Door de coronapandemie werd de toeleveringsketen sterk verstoord en konden leveringstermijnen vaak niet langer worden gegarandeerd. Veel bedrijven moesten daardoor naarstig op zoek naar
Auteur: Tim Condes, senior solutions consultant bij Descartes Mede dankzij de coronapandemie maken veel e-commercebedrijven een flinke groei door. Steeds vaker ook doen Belgische bedrijven daarbij zaken over de grens. Des te belangrijker dat je voldoet aan alle wettelijke eisen: van de juiste exportlicenties en douanedocumenten tot een goede screening van (beoogde) handelspartners. Als exporterend bedrijf heb je rekening te houden met per land verschillende douaneformaliteiten en sanctielijsten die dagelijks
Online retailers maken op dit moment gouden tijden mee. Tegelijkertijd zorgt de enorme piek in online bestellingen voor een flinke uitdaging op het gebied van tijdige bezorging. Hoe richt je je leveringsproces het beste in om klanten niet teleur te stellen? Met een proactieve leveringsstrategie kun je al veel extra werk afvangen, en wellicht zelfs kosten besparen. Dit kun je op twee manieren doen. Wat deze zijn, leg ik je
Een slecht werkende of onduidelijke Track & Trace-optie is de grootste ergernis van consumenten als het gaat om de bezorging van pakketten. Gevolgd door het niet laten terugkomen van de pakketbezorger als de consument niet thuis is. Dit blijkt uit onderzoek onder 503Vlamingen, uitgevoerd in opdracht van Descartes, marktleider op het gebied van on-demand SaaS-oplossingen voor de logistiek. De irritaties hebben niet alleen te maken met de bezorging van het
Het is ook na de stemming in het Britse parlement op 15 januari 2019 onduidelijk of het de EU en het Verenigd Koninkrijk lukt een deal te sluiten over de uittreding van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese unie in maart 2019. Een bericht van de Engelse overheid dat in december 2018 naar buiten kwam, geeft aan dat bij een no deal Engelse bedrijven dezelfde regels moeten toepassen bij handel
Descartes Systems Group, wereldleider in integratie van handelsverkeer tussen logistiekintensieve organisaties, kondigt aan dat het succesvol de eerste importaangifte in het nieuwe douaneaangiftesysteem Customs Declaration System (CDS) van de Engelse douanedienst – Her Majesty’s Revenu and Customs (HMRC) – mogelijk heeft gemaakt. CDS is het nieuwe systeem voor het beheren van douaneaangifteformulieren voor import en export. CDS vervangt het oude CHIEF-systeem (Customs Handling of Import and Export Freight). In aansluiting op de technische lancering van CDS in augustus 2018 werkte Descartes nauw samen met HMRC om Descartes-klanten klaar te stomen om
Descartes Systems Group, integrator van handelsverkeer tussen logistiek-intensieve organisaties, maakt bekend dat het verschillende onderdelen van Velocity Mail heeft overgenomen, een elektronisch transportnetwerk dat internationale luchtvrachtmaatschappijen voorziet van scan- en trackingoplossingen voor post- en pakketzendingen. Velocity Mail Velocity Mail legt al meer dan vijftien jaar de verbinding tussen commerciële luchtvaartmaatschappijen, hun logistieke partners en overheidspostbedrijven wereldwijd. Via het netwerk van Velocity Mail maken internationale luchtvrachtmaatschappijen optimaal gebruik van mobiele apparatuur om hun vrachten en distributies realtime te volgen. Velocity Mail automatiseert het volledige verzendingsproces: van routeberekening tot en met reconciliatie met de boekhouding. Dit
Descartes Systems Group, wereldwijd leider in het bieden van expertise en cloud-based oplossingen voor logistieke activiteiten, breidt haar MK Denied Party Screening™-oplossing (DPS) verder uit met informatie over terroristische organisaties en andere verboden handelspartners. Denied Party Screening is essentieel voor bedrijven die actief zijn in internationale handel en internationaal vervoer. Met DPS voorkomen zij dat ze zakendoen met verboden partijen of personen. De oplossingen van Descartes voor Denied Party Screening
Descartes Systems Group (Nasdaq: DSGX) (TSX:DSG), wereldleider in integratie van handelsverkeer tussen logistiek-intensieve organisaties, maakt bekend dat Manuport Logistics in België de Descartes Verified Gross Mass™-oplossing (Descartes VGM™) gebruikt. Hiermee voldoen klanten aan de regulaties van de SOLAS-wetgeving (International Convention for the Safety of Life at Sea) voor de vereisten voor containergewicht. “De langdurige relatie tussen Manuport en Descartes speelde een belangrijke rol in onze keuze voor de Descartes VGM-oplossing,
Onderzoek Descartes onderstreept belang EDI voor producenten, leveranciers, retailers en logistiek dienstverleners in België en Nederland Lier, 9 maart 2017 – Een grote meerderheid (tachtig procent) van de Belgische en Nederlandse producenten, leveranciers, retailers en logistiek dienstverleners noemt Electronic Data Interchange (EDI) een bedrijfskritische voorziening binnen de organisatie. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van Descartes Systems Group (Nasdaq: DSGX) (TSX: DSG), de wereldleider in integratie van handelsverkeer tussen logistiekintensieve
