otm

supply chain masters

Waarom Supply Chain Masters?  Eind december werd er aangekondigd dat de verladersorganisatie OTM en de vereniging voor inkoop en logistiek VIB gingen opgaan in een organisatie: Supply Chain Masters.  Op 1 januari, bij het inluiden van het nieuwe jaar werd de nieuwe organisatie dan ook aangekondigd, “ Happy Supply Chain Masters” klonk het. Ondertussen zijn we enkele maanden verder. We lichten nog eens toe waarom deze stap werd gezet en

supply chain masters

VIB, de Vereniging voor Inkoop en Bedrijfslogistiek en OTM, de Organisatie van Traffic Managers (Belgian Shipper’s Council) kondigen aan dat ze fuseren op 1 januari 2021. De grenzen tussen inkoop, logistiek en supply chain worden steeds vager. Dat vraagt om een organisatie die de grenzen durft te overschrijden en een netwerk kan aanbieden op maat van deze nieuwe leefwereld. Met Supply Chain Masters gaan ze sterkere banden smeden tussen deze

Vangrislande

Team “Vangrislande” bestaande uit 3 vrienden: Nicolas Vandeput, Caroline Van Elslande en François Grisay wonnen afgelopen zaterdag de eerste logistieke hackathon. Dit team met zowel know-how in logistiek als data had er enorm veel zin in en had specifiek ook een voorkeur voor de challenge van Carglass. Van elke challenge werd de beste genomineerd door de vakjury, de vier andere finalisten waren: een team van Arteveldehogeschool die hard werkte aan

Kilometertaks – Meer variatie in de boetesystemen

Op 4 april 2018 werd in Brussel het jaarverslag van Viapass gepresenteerd door de heer J. Schoeps. Het verslagjaar loopt daarbij van 1 april tot 1 april aangezien de invoering plaatsvond op 1 april 2016. De heer Schoeps gaf aan dat met het systeem België beschikt over één van de meest geavanceerde systemen van kilometerheffing in Europa dat ook al geheel is voorbereid op toekomstige Europese regelgeving. De maximale concessie

Ladingbeveiliging - Infomiddag nieuwe wetgeving en sensibilisering (OTM)

Op donderdag 3 mei organiseert OTM een infomiddag rond ladingbeveiliging in Nazareth. Waarom deze sessie met deze specifieke inhoud? Eerst en vooral zijn er een paar belangrijke wijzigingen in de wetgeving in kader van Ladingbeveiliging, ‘beloofde’ frequentere controles op de weg, het verlies van lading op de weg wat voortdurend onze wegen blijft blokkeren, oorzaak van lichamelijke letsels van weggebruikers, soms met dodelijke afloop! OTM kreeg via de helpdesk wat

Valkuilen bij Transportaankopen

Op 24 april 2018 organiseert VIB voor de 21ste keer het jaarlijkse congres Dag van Inkoop en Logistiek in het prachtige Elisabeth Center Antwerp. Dit jaar is het thema ‘Embrace Technology, Invest in People’. OTM verzorgt in de namiddag een heel interessante sessie ‘Valkuilen bij transportaankopen: van tender tot oplevering’. Deze interactieve sessie waarin de noodzaak en de inhoud van transportovereenkomsten wordt uitgediept zowel vanuit een operationeel – relationeel oogpunt,

Topcoaches 4 Toptalent, voor de logistieke leiders van morgen

Welbekend is dat de Vlaamse logistieke industrie een belangrijke Europese positie inneemt en dat er, omwille van verschillende redenen, een toenemende behoefte bestaat aan hoogwaardig logistiek personeel. OTM speelt daar dienstverlenend op in met het programma Topcoaches 4 Toptalent. Doelstelling De doelstelling van het project is om geselecteerde topstudenten in hun laatste jaar Logistiek Management in en rond hun stage intensief te laten begeleiden door een logistieke topcoach van een

OTM en EVO gaan nauwer samenwerken

Verladersorganisaties presenteren gezamenlijke doelstellingen De Belgische en Nederlandse verladersorganisaties OTM en EVO gaan nauwer samenwerken. Volgens de organisaties kennen hun leden allang geen grenzen meer – al helemaal niet tussen België en Nederland. Daarom presenteren OTM en EVO een reeks gezamenlijke doelstellingen die de logistieke operaties van bedrijven moeten verbeteren. De twee verladersorganisaties, die samen tienduizenden handels- en productiebedrijven in Nederland en België vertegenwoordigen, intensiveren hun lobbyactiviteiten, opleidingen en informatievoorziening.

Vlaams gewest wijst bijna alle aanvragen voor ecocombi's af

In Vlaanderen loopt een proef met ecocombi’s, maar die gaat mogelijk niet goed aflopen. Er waren 90 aanvragen, maar slechts enkele Belgische bedrijven voldoen aan de vereisten. Ecocombi’s zijn megatrucks die tot 25,25 meter lang kunnen zijn en tot 60 ton kunnen vervoeren. Twee van zulke vrachtwagens kunnen dus drie gewone trucks vervangen, wat natuurlijk aanzienelijke logistieke en milieuvoordelen kan opleveren. Opvallend is dat er met ecocombi’s in Nederland veel