Kuehne+Nagel sluit Europese deal voor 5.000 Jungheinrich-trucks: België inbegrepen

Jungheinrich en Kuehne+Nagel gaan hun samenwerking rond intern transportmaterieel op Europese schaal standaardiseren. De overeenkomst omvat niet alleen de inzet van ongeveer 5.000 trucks, maar ook het langetermijnbeheer van de vloot via een huur- en serviceconcept.

De deal draait daardoor om meer dan een grote materieelbestelling. Kuehne+Nagel krijgt een vlootmodel dat een vaste kernvloot combineert met huurtrucks die volgens de operationele behoefte kunnen worden opgeschaald. Centrale digitale sturing moet tegelijk meer zicht geven op de inzet en benutting van materieel over verschillende locaties en landen.

België valt expliciet binnen de samenwerking

De Belgische link is concreet. Jungheinrich noemt België samen met Frankrijk, Italië, Nederland en Luxemburg als landen waar het vandaag al vlootpartner van Kuehne+Nagel is. Met de nieuwe raamovereenkomst wordt die bestaande samenwerking verder verdiept.

Hoe groot het Belgische aandeel in de circa 5.000 trucks wordt, maken de bedrijven niet bekend. Ook de betrokken Belgische vestigingen en de timing per site zijn niet gespecificeerd. De 5.000 voertuigen slaan dus op de Europese overeenkomst, niet op België alleen.

Kuehne+Nagel vermeldt momenteel vijf Belgische locaties. Contract Logistics behoort tot het dienstenpakket in Antwerpen, Geel en Brucargo Brussels. Daarnaast heeft de groep belangrijke fulfilmentactiviteiten in Tessenderlo. Daar beheert Kuehne+Nagel onder meer het Europese distributiecentrum voor LEGO en sinds 2026 ook een fulfilmentoperatie voor KOKI.

Flexibele vloot in plaats van vast materieel per site

De kern van de overeenkomst zit in het vlootmodel. Jungheinrich gebruikt zijn Rental Fleet Management als basis en ontwikkelde voor Kuehne+Nagel een aangepaste versie onder de naam KN-RFM+. Die combineert een kernvloot met flexibel inzetbare huurcapaciteit.

Voor een logistieke dienstverlener met wisselende volumes is dat relevant. Extra materieel kan tijdens pieken worden toegevoegd zonder dat iedere locatie permanent voor de maximale behoefte moet worden uitgerust. De digitale vlootsturing moet daarnaast transparantie en vergelijkbaarheid creëren tussen vestigingen en landen.

Lithium-ion wordt onderdeel van de standaardvloot

Binnen de overeenkomst worden onder meer Jungheinrich-trucks met lithium-iontechnologie ingezet. Volgens de fabrikant bieden die een hoge beschikbaarheid, korte laadtijden en onderhoudsvrije batterijsystemen. Jungheinrich positioneert ze expliciet voor gebruik in gestandaardiseerde vloten over meerdere locaties.

Voor Kuehne+Nagel gaat de standaardisering daardoor verder dan het merk van de truck. Materieel, energieconcept, service en vlootdata worden in één model samengebracht. Bij grote contractlogistieke operaties kan dat lokaal materieelbeheer vervangen door een vloot die over meerdere sites volgens dezelfde uitgangspunten wordt aangestuurd.

Past in bredere standaardisering van warehouses

De stap past in een bredere beweging bij Kuehne+Nagel. De groep rolt ook zijn cloudgebaseerde warehousemanagementplatform KN SwiftLOG gefaseerd uit over meer dan 1.000 locaties in bijna 100 landen. Zowel bij software als bij intern transportmaterieel kiest het bedrijf dus voor meer uniforme processen over sites heen.

Ook Jungheinrich verbreedt zijn rol in intralogistiek. In augustus sloot het bedrijf een strategische samenwerking met het Belgische Movu Robotics rond geautomatiseerde palletmagazijnen. Die samenwerking met Movu Robotics koppelt shuttletechnologie aan de integratie-, software- en servicecapaciteiten van Jungheinrich.

Wat betekent dit voor België?

Voor de Belgische activiteiten van Kuehne+Nagel is vooral de richting duidelijk: meer standaardisering, centrale vlootdata en flexibele huurcapaciteit. Dat kan Belgische magazijnen helpen om materieel sneller aan te passen aan volumeverschillen zonder voor iedere locatie een volledig afzonderlijk vlootmodel te beheren.

Tessenderlo toont hoe belangrijk België binnen het Europese contractlogistieke netwerk van Kuehne+Nagel kan zijn. Naast LEGO en KOKI beheert de groep er ook andere internationale fulfilmentstromen. Het EMEA-fulfilment- en distributiecentrum voor Swarovski is daar een eerder voorbeeld van.