Chinese truckmerken bouwen hun Europese aanwezigheid uit. Nieuwe T&E-cijfers tonen tot 12% lagere TCO, terwijl service, onderdelen en restwaarde de echte praktijktest blijven.
Na tien jaar rond de grens van 24.000 TEU ziet Alphaliner opnieuw ruimte voor grotere containerschepen. Een theoretische gigamax van circa 27.500 TEU zet ook de capaciteit van havens en achterland opnieuw op de agenda.
AI kan handelsfacturen, paklijsten en vrachtbrieven steeds verder automatisch verwerken. De grootste winst zit in repetitief douanewerk, maar interpretatie en compliance blijven mensenwerk.
Grant Thornton Belgium neemt de douane- en handelscompliancepraktijk van Alongsight over. Vijftien specialisten stappen mee over; de overige activiteiten blijven onafhankelijk.
Zeeland Sugar Terminal opent 5.000 m² extra opslag in Westdorpe. De uitbreiding past in een markt waarin de Europese suikerproductie terugvalt en importstromen belangrijker worden.
Van Moer Logistics heeft zijn temperatuurgecontroleerde warehousesite in Kallo volledig geëlektrificeerd en gebruikt de locatie als proefmodel voor energiemeting en digitale truckafhandeling.
Exotec brengt nieuwe onderzoeksresultaten over de klimaatimpact van magazijnautomatisering naar België. De mogelijke CO₂-winst zit vooral in compacter bouwen, niet in robotisering op zich.
Genk Cargo Connect investeert 1,385 miljoen euro in de elektrificatie van het laatste spoorstuk naar de terminal en wil zo de locomotiefwissel naar diesel schrappen.
Tien projecten krijgen bijna 1 miljoen euro steun om via spoor, binnenvaart, nachtlogistiek en digitale planning duizenden vrachtwagenritten tijdens de Antwerpse spits te vermijden.
Vanaf 18 februari 2027 wordt een digitaal batterijpaspoort verplicht voor industriële batterijen boven 2 kWh. Dat raakt ook heftrucks, AGV’s en magazijnrobots.
Toyota levert zijn derde generatie 300 kW-brandstofcelsysteem voor 40 zware Scania-trucks. Vanaf 2027 moeten praktijkproeven aantonen waar waterstof technisch en economisch zinvol is in zwaar transport.
Delhaize investeert 120 miljoen euro in zijn Belgische logistiek. WDP trekt daarnaast circa 55 miljoen euro uit voor een temperatuurgecontroleerd vers-DC van ruim 20.000 m² in Zellik.
MAN koppelt zijn Europese service-offensief aan concrete Belgische investeringen: meer dan 10 miljoen euro in eigen garages, extra locaties en een eMobility-klaar netwerk.
De Belgische binnenvaart vervoerde in het eerste kwartaal 40,5 miljoen ton. Dat is 5,1% meer dan eind 2025, maar jaar-op-jaar blijft de groei beperkt.
Port of Antwerp-Bruges behandelde in 2025 6,3 miljoen ton goederen van en naar India. Het nieuwe EU-India-vrijhandelsakkoord kan die handelsstromen verder doen groeien.
Atlas Copco breidt zijn wereldwijde distributiecentrum in Bilzen-Hoeselt uit met 15.000 m². In het geautomatiseerde magazijn brengen 35 robots onderdelen uit 60.000 bakken naar de operators.
De voormalige Makro-site in Deurne krijgt opnieuw grote goederenstromen met Colruyt Professionals en Brico Planit, dat ook de 11.000 m² grote drive-in activeert.
Jungheinrich lanceert via Uplift Ventures een fonds van €100 miljoen voor Deep Tech-start-ups in Physical AI, energie, enterprise-AI en logistiek.
Bpost heeft alle 93.000 rolcontainers in zijn Belgische pakjesnetwerk uitgerust met live-tracking. Sinds de invoering koopt het bedrijf 85% minder nieuwe containers aan.
Arvato opent een logistieke campus van 90.000 m² in Echt. Belgische marktdata tonen waarom grote logistieke locaties vandaag vooral flexibel, efficiënt en energiegericht moeten zijn.
