Transport

Ford Trucks - F-Max - Eddie Stobart

Internationaal logistiek dienstverlener Stobart Europe, heeft zopas een deal met Ford Trucks België gesloten. 10 Ford F-MAX’en vervoegen hun bestaande bedrijfsvloot en zullen mee instaan voor het Europees vrachtvervoer. De net afgeleverde modellen zijn 10 witte F-MAX’en, meteen ook het eerste model dat de transportklanten bij lancering in ons land konden aankopen. Het model werd in 2019 verkozen tot beste vrachtwagen van het jaar en is erg populair bij chauffeurs

binnenvaart

In 2022  werden er minder goederen vervoerd over de Vlaamse binnenvaartwegen. Door de economisch zwakkere tweede helft van het jaar, daalde het volume met 4,8 procent. De eerste helft was nochtans stabiel. Er werden dus weer minder dan 1 miljoen containers vervoerd. In 2021 werd dat aantal nog wel gehaald. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters ziet de oorzaak van de daling, maar blijft geloven in binnenvaart.

Containerrederijen Maersk en MSC zetten samenwerking stop

Containerrederijen Maersk en MSC zetten hun samenwerking stop. In 2015 gingen de twee de zogenoemde ‘2M’-alliantie aan. Ze beslisten om de capaciteit van hun schepen te delen. In januari 2025 komt er dus een einde aan de alliantie. Doel is wel om tot dan optimaal te blijven samenwerken. Sinds 2015 is er veel veranderd. Maersk en MSC zijn op op steeds meer vlakken concurrenten voor elkaar aan het worden. Beiden

package pak parcel

Minister van Post, Petra De Sutter stelde vorige vrijdag het voorontwerp van een wet voor die een betere bescherming van de pakjesbezorgers moet geven. Daarin staat dat ze recht hebben op rust na 9 uur werk en krijgen ze een correct loon. De sociale partners reageren ontevreden. Volgens hen nekt De Sutter de Belgische pakjessector. De aanpassingen die in het voorontwerp staan, zijn volgens hen niet de oplossing voor het

Sector spoorvrachtvervoer wil verdubbeling volume tegen 2030

Dinsdag werd het Gebruikerscomité voor spoorvrachtvervoer gelanceerd in Brussel. Dit brengt allerlei spelers uit de vracht- en logistieke sector samen. Zij zullen het actieplan opvolgen dat er voor moet zorgen om het volume van het spoorgoederenvervoer tegen 2030 te verdubbelen. Dit plan bestaat uit 26 actiepunten en werd uitgewerkt door Georges Gilkinet, minister van Mobiliteit. Als deze hoeveelheid transport van de weg gehaald kan worden dan betekent dat een vermindering

Scheldetunnel

Maandag is de bouw van de Scheldetunnel in Zeebrugge gestart. Aannemer COTU zal hier acht tunnelelementen bouwen die in 2025 over het water naar Antwerpen zullen gebracht worden. De tunnel die daar gebouwd wordt, is een belangrijk onderdeel van de Oosterweelverbinding. Eens ze ter plaatse zijn, zullen ze afgezonken worden op de bodem van de Schelde. Tegen 2030 zou de tunnel moeten klaar zijn. De locatie van het bouwdok in

Haven Zeebrugge - spoorwerken vormingsstation goederentreinen

Infrabel laat weten dat de grootste spoorwerken in de haven van Zeebrugge klaar zijn. Er werd een gemoderniseerd vormingsstation voor goederentreinen in gebruik genomen. 12 jaar werkten Infrabel en TUC RAIL aan het vormingsstation in Zeebrugge. Het vormingsstation heeft in totaal 18 sporen en bestaat uit twee grote sporenbundels: de vertrek- en aankomstbundel Zwankendamme (deze werd eerder al aangelegd en was eind 2018 klaar) en de rangeerbundel Zeebrugge. Deze laatste

De Sutter wil sector fietskoeriers professionaliseren

Petra De Sutter, Minister van Overheidsbedrijven en Post wil de sector van de fietskoeriers professionaliseren. Volgens haar kunnen veel meer pakjes per fiets afgeleverd worden. Voor de steden, zou zeker een vierde door fietskoeriers gebeuren, maar zijn het toch nog vooral bestelwagens die dit nu doen. Samen met Georges Gilkinet, minister voor Mobiliteit, wil ze 130.000 euro voorzien om de sector van de fietskoeriers te professionaliseren. Ze wil dat de

cocaine

Premier Alexander De Croo wil een havenkorps oprichten in de Antwerpse Haven in de strijd tegen drugs. Hij zegt dat dat nodig is om de grote oppervlakte van de haven te kunnen controleren. Volgens hem zijn er drie dingen nodig om drugs uit onze havens weg te houden: een havenkorps, extra controles op verdachte containers en hogere boetes. Havenkorps De haven van Antwerpen is een belangrijke draaischijf voor cocaïne. Maar

Dachser vrachtwagen

Dachser neemt Transportgroep A. Müller B.V.met hoofdkantoor in Holten, Nederland over. Deze overname omvat naast de warehouses het uitgebreide wagenpark van geconditioneerde vrachtwagens. De twee bedrijven zijn overeengekomen om de overnameprijs niet bekend te maken. De definitieve overname is onder voorbehoud van goedkeuring door de Nederlandse mededingingsautoriteiten. Müller is actief in de markt onder de naam Müller Fresh Food Logistics. In 2021 genereerden de 770 food logistieke medewerkers van het

North Sea Port boekt recordjaar

Met 73,6 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart (+7%) en 64,5 miljoen ton via binnenvaart (+7%) in 2022 kenden de bedrijven in North Sea Port na vijf jaar fusie het beste jaar. De overslag van droge bulk blijft toenemen. De VS zijn de belangrijkste handelspartners geworden en halen Rusland in. Vijf jaar gelden fuseerden het Nederlandse Zeeland Sea Ports (Vlissingen en Terneuzen) en het Vlaams/Belgische Havenbedrijf Gent tot één haven. North

containers - Port of Antwerp

Vooruit en meer bepaald Kamerlid Ben Segers, wil beveiligd transport voor containers die gecontroleerd moeten worden in de haven van Antwerpen. Als containers geselecteerd worden voor controle, dan moeten de vrachtwagenchauffeur ze naar de vaste scanners brengen. Dat systeem lijkt niet moeilijk te omzeilen en de boetes zijn dermate laag in vergelijking met de winst die gemaakt wordt op drugs, dat die weinig zinvol zijn. Segers pleit daarom voor mobiele

Vlaanderen wil havens beschermen tegen stijging zeespiegel

Vlaanderen is sinds 2021 bezig met het project Kustvisie om onze kust op lange termijn te beschermen tegen overstromingen. Hierbij wordt ook veel aandacht geschonken aan de Vlaamse havens. De stijgende zeespiegel gaat in de toekomst een steeds grotere uitdaging worden. Dinsdag kwamen de gouverneur van West-Vlaanderen en de burgemeesters van de tien Vlaamse kustgemeenten samen met het kabinet van Lydia Peeters, Vlaams minister van Openbare Werken. Alternatieve plannen voor

Cargo bikes mogen testen met bredere lading

Goed nieuws voor de fietstransporteurs en groene last mile delivery in het algemeen. Lydia Peeters, Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken, laat tijdelijk toe dat cargofietsen een aanhanger mag hebben die 1,2 meter breed is. Op dit moment is dat nog 1 meter. Met de uitbreiding wordt het voor de fietstransporteurs mogelijk om een pallet mee te nemen, wat een aanzienlijke vooruitgang is. Het proefproject zal twee jaar lopen.

Euronav

Er is al veel over gezegd geweest, maar dit lijkt nu toch het einde van het verhaal. Olietankerrederij Frontline wil niet meer fuseren met Euronav. Samen zouden de twee een globale leider worden in de olietankerindustrie, maar dat fusieakkoord gaat nu dus niet door. Van in het begin was er veel tegenkanting tegen de fusie. De oprichters van Euronav, de familie Saverys, bleek flink verzet te geven tegen het samengaan

bpost

Bpost blijft inzetten op vergroening. Op dit moment is al meer dan 40% van de vloot van Bpost milieuvriendelijk. Doel is om tegen 2030 de CO2-uitstoot met 55% te verminderen ten opzichte van 2019. Daarnaast wil de onderneming zijn ‘last mile’ leveringen volledig CO2 vrij maken. Een groen 2022 In 2022 werden er 46 nieuwe LNG-vrachtwagens, meer dan 500 elektrische bestelwagens en 275 elektrische cargofietsen en elektrische fietsen aangekocht. Bpost

Veel minder inschrijvingen bedrijfsvoertuigen in 2022

2022 zal niet in de boeken komen als een goed jaar voor nieuwe bedrijfsvoertuigen. De inschrijvingen gingen flink achteruit ten opzichte van 2021. Voor de lichte bedrijfsvoertuigen sluit 2022 af met een daling van 21,6%. In het begin van 2022 leek het nog veel erger te zijn, maar in de tweede helft van het jaar kon die flinke krimp toch nog een deel gecompenseerd worden. Voor de zware bedrijfsvoertuigen ligt

Transportsector kreunt onder de faillissementen

2022 was geen goed jaar voor de transportsector. Een record aantal bedrijven vroegen het faillissement aan. In totaal gaat het om 233 bedrijven, vooral kleinere spelers en koeriers. De grootste groep kwam uit Antwerpen of Brussel. Het Instituut Wegtransport en Logistiek België (ITLB) geeft twee belangrijke redenen aan voor die hoge aantallen, namelijk de hoge energieprijzen, maar ook het wegvallen van steunmaatregelen. Ook voor 2023 wordt er een moeilijker jaar

CMB.TECH - Dual Fuel Workshop

CMB.TECH opent zijn eerste dual fuel workshop om vrachtwagens om te bouwen tot dual fuel vrachtwagens. Dit kan het traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende uitstoot tot 80% verminderen. De eerste dual fuel trucks zullen in maart 2023 aan klanten worden geleverd. CMB.TECH verwacht 20 vrachtwagens per maand om te bouwen. In de workshop worden nieuwe ICE (Internal Combustion Engine) trucks omgebouwd met CMB.TECH’s dual fuel waterstoftechnologie. In de eerste fase

Liefkenshoektunnel onderhoud

De onderhoudswerken aan de Liefkenshoektunnel zijn volop aan de gang. Na zes succesvolle onderhoudsbeurten in 2020 en negen in 2021, vindt op 15 en 16 december opnieuw een tunnelwas plaats. Om de verkeershinder zo klein mogelijk te houden, gebeurt dat ’s nachts. De tunnel wordt dan telkens in één rijrichting afgesloten. De onderhoudsbeurten verlopen telkens volgens hetzelfde schema: op donderdag wordt de tunnelkoker richting Beveren afgesloten voor alle verkeer. Op vrijdag is