AGV

Autonoom laden en lossen van vrachtwagens - wordt de laadkade de volgende grote stap in warehouseautomatisering 2
Software & Automation

Expertanalyse Magazijnen automatiseren steeds verder, maar aan de laadkade blijft opvallend veel mensenwerk nodig. Nieuwe generaties autonome voertuigen en AI proberen nu ook die laatste meters tussen warehouse en vrachtwagen te automatiseren. Voor de Belgische logistiek kan dat bijzonder interessant worden. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief Automatische opslagkranen, conveyors, shuttles, robots en autonome transportvoertuigen zijn al lang geen uitzonderingen meer in moderne distributiecentra. Toch stopt die automatisering

Immer-Goed wordt exclusieve Belgische verdeler van Noblelift
Warehousing & Handling

Warehousing & handling Immer-Goed wordt exclusief verdeler van Noblelift in Belgiƫ. Daarmee krijgt de Belgische markt toegang tot een breed gamma heftrucks, magazijntoestellen, lithium-ionmachines en geautomatiseerde transportsystemen. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief ExclusiefImmer-Goed wordt de exclusieve Belgische verdeler van Noblelift. Li-ionelektrische magazijn- en heftrucks vormen een belangrijk deel van het gamma. AGVook autonome interne transportsystemen zitten in het aanbod. De Belgische markt voor intern transport krijgt er

Jungheinrich - Helma
Warehousing & Handling

HELMA Kartoffelvertrieb, groothandel in levensmiddelen uit Sittensen (Duitsland), heeft zijn interne transportprocessen geautomatiseerd met een automated guided vehicle (AGV) van Jungheinrich. Het project laat zien dat automatisering ook bij eenvoudige toepassingen aanzienlijke voordelen oplevert. De EKS 215a mobile robot transporteert aardappelpalletten tussen vulstations en de verzendruimte over een traject van 120 meter. De AGV voert meerdere kerntaken uit: het verplaatsen van lasten van transportbanden of vloerstations naar blokstapelzones, transport tussen

Linde L-MATIC core stapelaar met MATIC move software
Software & Automation

Efficiƫntie en kostenbesparing met de nieuwe MATIC:move software Automatisering is niet langer alleen voor grote bedrijven. Linde Material Handling lanceert de MATIC:move software, een innovatieve oplossing die intralogistiek sneller en kostenefficiƫnter maakt. Deze software wordt onder andere gebruikt in de volledig geautomatiseerde Linde L-MATIC core truck, die in februari op de markt komt. Dankzij een compact ontwerp en een ingebouwde lithium-ionbatterij is deze stapelaar perfect geschikt voor kleinere magazijnen en

Autonoom transport in de nauwste ruimtes? Ontmoet de C-MATIC!
Warehousing & Handling

Ze zijn dag en nacht inzetbaar, werken in alle veiligheid Ć©n ontlasten uw personeel. De voordelen van autonome magazijntrucks kende u vermoedelijk reeds, maar wist u al dat er een uiterst compacte AGV bestaat die zelfs doorheen de nauwste ruimtes vlot navigeert? Maak kennis met de Linde C-MATIC! De vernieuwde C-MATIC is de nieuwste toevoeging aan het assortiment autonome transportoplossingen van Linde Material Handling en is meteen ook de compactste

geautomatiseerd laden en lossen - VIL
Warehousing & Handling

0

De lading van een vrachtwagen lossen via automatisering in slechts 10 minuten, terwijl het manuele proces 45 minuten in beslag neemt? Het VIL-project OptiCharge bewijst dat het kan. Geautomatiseerd laden en lossen verloopt een stuk efficiƫnter dan manueel. Dertien bedrijven hebben meegewerkt aan dit project. Laad- en losprocessen gebeuren in de meeste gevallen nog manueel. Het zijn tijdsintensieve operaties die zorgen voor vertragingen, fouten, schade, ongevallen en daardoor handenvol geld

Egemin Automation lanceert vier nieuwe AGV's
Warehousing & Handling

0

Egemin Automation vernieuwt zijn Eā€™gv-productlijn, zoals de AGVā€™s of automatisch geleide voertuigen bij Egemin heten. Het bedrijf bestendigt daarmee zijn positie als marktleider in het AGV-segment. De nieuwe modellen kunnen de lasten hoger heffen en zwaardere gewichten tillen. Dat maakt ze bruikbaar voor een ruimere waaier toepassingen dan de huidige reeks. Ondanks de uitbreiding, blijft de prijs gelijk. De eerste voertuigen worden vanaf volgende maand al bij klanten ingezet.  

Egemin bouwt compleet magazijnsysteem voor IVC in Avelgem
Software & Automation

0

Egemin Automation en IVC hebben een contract afgesloten voor een compleet magazijn- en distributiesysteem voor de productiesite van IVC in Avelgem. Het systeem zal instaan voor het volautomatische transport en opslag van afgewerkte ModuleoĀ®-vinylvloeren (Luxuary Vinyl Tiles) tussen productie, magazijn en verzending. De installatie omvat naast een automatisch hoogbouwmagazijn, AGVā€™s en conveyors ook een uitgebreide pickingzone waar verzendingen voor de klant worden samengesteld. Op de site in Avelgem produceert IVC

Egemin automatiseert productielogistiek van Pfizer
Software & Automation

0

Egemin Automation, een leverancier van automationprojecten van logistieke en productieprocessen uit Zwijndrecht, verkocht onlangs een AGV-systeem bij Pfizer Freiburg. Het systeem zal bestaan uit vier AGVā€™s, automatisch geleide voertuigen. Die zorgen voor de toevoer via de optimale route van bestanddelen voor medicijnproductie naar 150 werkstations. De correcte samenstelling van de bestanddelen is de doorslaggevende factor voor de werking van een medicijn. Daarom moeten alle stappen in het productieproces op elkaar

Egemin bouwt AGV systeem in Mexico
Software & Automation

0

Het Belgische Egemin heeft een contract afgesloten met La CosteƱa, een Mexicaanse producent van voeding in blik. Egemin Automation levert automatiseringsprojecten die de logistieke en productieprocessen van industriĆ«le bedrijven verbeteren.In het magazijn van La CosteƱa in de buurt van de Mexicaanse hoofdstad zal Egemin een nieuw AGV-systeem installeren. Zeven lasergestuurde AGVā€™s zullen het transport verzorgen van pallets met chiliā€™s tussen de inpaklijnen en de distributieruimte. De installatie van het nieuwe

Jungheinrich gaat voor totaaloplossingen
Software & Automation

0

Jungheinrich gaat meer en meer totaaloplossingen aanbieden in de logistiek. “Dat gaat ons de groei brengen in de komende jaren’ geeft CEO Hans-Georg Frey aan. De business zal steeds meer verscchuiven naar totale oplossingen met software integratie en anderzijds naar financiĆ«le dienstverlening. In 2009 heeft Jungheinrich klappen gekregen in de crisis. Wereldwijd werden maar de helft zoveel heftrucks verkocht. Met de nieuwe strategie wil Jungheinrich risico’s spreiden, en daarnaast de