COSCO bestelt twaalf LNG-dualfuel containerschepen van 22.000 TEU. Antwerpen ontvangt vandaag al schepen van vergelijkbare en grotere schaal, maar diepgang en getij bepalen hoeveel lading werkelijk mee kan.
Transport & distributie De aanhoudende droogte blijft de scheepvaart op het kanaal Gent-Terneuzen beperken. North Sea Port houdt de maximale diepgang voorlopig op 12,25 meter en verschillende zeesluizen kennen lange sluitingsvensters. Voor bedrijven in de Gentse kanaalzone betekent dat dat flexibiliteit in vaarplanning en belading voorlopig noodzakelijk blijft. De droogte heeft steeds concretere gevolgen voor de logistiek langs het kanaal Gent-Terneuzen. Volgens de nieuwste update van North Sea Port stabiliseert
Om er voor te zorgen dat de grootste containerschepen Europa Terminal kunnen blijven aanlopen, plant Port of Antwerp in dialoog met de terminaluitbater PSA Antwerp, een verdieping van de kaaimuur van Europa Terminal. Hiervoor wordt de huidige kaaimuur volledig afgebroken en vervangen door een nieuwe. Na uitvoering van de werken zal de containerterminal schepen met grotere diepgang kunnen ontvangen. Om de operatonele impact te beperken, worden de werken in drie
Dit jaar beleefden we de warmste maand juni sinds het bijhouden van de weerstatistieken in 1881. Een teken dat er, net als in 2018, een droge zomer met wekenlang laagwater in de Rijn zit aan te komen. Containerbedrijf Contargo heeft sinds de herfst van 2018 vier binnenschepen laten ombouwen. Ze hebben nu 10 tot 15 centimeter meer diepgang bij lage waterstanden. “We zetten voor bijna 75% van onze containertransporten binnenschepen
