transport

Colruyt - uitstootvrij rijden tegen 2035

Colruyt Group heeft zijn ambitie geuit om zijn goederentransport tegen 2035 uitstootvrij te maken. De onderneming zal hiervoor investeren in nieuwe voertuigen, zowel voor de eigen transporten van de distributiecentra naar de winkels, alsook van de leveranciers naar de distributiecentra. Er wordt gekozen voor een combinatie tussen elektrisch rijden en rijden met groene waterstof. CEO Jef Colruyt geeft aan dat de groep overtuigd is dat ze moet investeren in initiatieven

Minder vacatures bij VDAB, maar niet voor logistiek & transport

In september heeft de Vlaamse Dienst voor Arbeidsbemiddeling net geen 30.000 vacatures ontvangen. Het is de vierde maand op rij dat het aantal jobs lager ligt dan in 2021. Vooral tijdelijke werknemers worden minder gevraagd. VDAB zegt wel te relativeren, omdat het aantal vacatures vorig jaar uitzonderlijk hoog lag en er wel meer vacatures zijn dan in de jaren daarvoor. Toch is de daling niet overal zichtbaar. In logistiek en

GXO Logistics - vrachtwagens

GXO Logistics uit Welkenraedt sluit zijn transportafdeling. Hierdoor gaan er 55 jobs verloren. De sluiting is het gevolg van het vertrek van een grote klant. Deze zomer was er nog met de medewerkers afgesproken dat er werkzekerheid zou zijn tot juni 2023, maar nu zal de afdeling al sluiten op 31 december 2022. Er brak woensdag een staking uit. De vakbonden eisen nu een vergoeding voor de betrokken mensen voor

File met containerschepen op de Noordzee

Voor het eerst in twee jaar liggen containerschepen aan te schuiven op de Noordzee, zo zegt het Duitse Kiel Institute. In cijfers uitgedrukt ligt 2% van de wereldwijde vrachtcapaciteit vast. Dat heeft vooral invloed op de havens van Antwerp-Bruges, Rotterdam en Hamburg. Het is vandaag veel minder duidelijk wanneer een schip zal aankomen. De voorspelbaarheid van de keten is hierdoor weg. De oorlog in Oekraïne helpt natuurlijk ook niet. Volgens

FEBETRA, UPTR, TLV logos

De federale regering heeft beslist om de accijnzen op diesel te verlagen met 0,175 €/l. Dit is uiteraard goed nieuws voor eenieder die zijn dieselfactuur dag na dag zag stijgen. Voor de transportsector lost deze accijnsverlaging het probleem echter niet op. Voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton met een professionele diesel verandert dit niets aan de kostprijs. Enkel de voorfinanciering van de accijns daalt een stukje. Niettegenstaande de maatregelen

noodnummer vrachtwagenchauffeurs Oekraïne

Er rijden heel wat Oekraïense vrachtwagenchauffeurs rond in België. Door de oorlog in Oekraïne komen ze nu vaak in problemen. Ze vinden geen onderdak, kunnen geen geld afhalen of hebben zelfs geen eten. Daarom heeft het Sociaal Fonds Transport en Logistiek een noodnummer geopend voor gestrande Oekraïense vrachtwagenchauffeurs. Deze mensen zijn vaak afgesloten van hun thuisland. Het transportbedrijf waarvoor ze werken, zal hen wellicht ook vragen om voorlopig niet terug

Love2Truck

De derde editie van Love2Truck, de campagne waarbij diverse initiatiefnemers uit de transportsector actief op zoek gaan naar de meest gepassioneerde vrachtwagenchauffeur van België, start op zaterdag 9 oktober. De kick-off vindt plaats tijdens de Warmste Truckrun in en rond de Luminus Arena in Genk. Nieuw dit jaar is dat de finaleronde 6 finalisten telt: 3 Nederlandstaligen en 3 Franstaligen… Deze keer strijden er dus 6 finalisten onderling om de

Renault Trucks Blainville Adaptation Centre_02

Distributie in de stad, vuilnisophaling of werk op de bouwplaats: de middelzware vrachtwagens van Renault Trucks, D en D Wide, kennen een groot aantal toepassingen en op de klant gericht gebruik. Om aan deze specifieke behoeften te voldoen, is vaak een aanpassing nodig nadat het voertuig van de band gerold is. Daarom werd in de Normandische fabriek van de constructeur in Blainville-sur-Orne onlangs een speciaal centrum geopend. Om zijn klanten

Febetra enquête: Direct economische impact Corona

Een paar weken geleden vroeg Febetra haar leden hoe zij de impact van het coronavirus ervaren. De resultaten van deze enquête liegen er niet om. Onze sector bloedt. Een samenvatting: Algemene cijfers Gemiddeld gezien kent de transportsector een daling in omzet van 48,49%. Daarnaast zien bedrijven die logistieke activiteiten uitvoeren hun omzet met 40,98% dalen. Deze cijfers hebben als ijkingspunt 7 april tegenover een gemiddelde van voorgaande maanden. Op 18

tariefverhogingen op vrachtvervoer in tijden van Corona

Corona heeft de wereld flink op zijn kop gezet en er wordt hevig gediscussieerd over tariefverhogingen binnen de transportbedrijven. De impact op de economie is niet te onderschatten. Over het algemeen wordt transport als een essentiële dienst gezien door de overheid en onze transporteurs blijven dan ook trouw hun werk doen. Maar ook zij voelen heel goed de malaise waarin we ons nu bevinden. Bedrijven komen tot stilstand en transporteurs

corona

Corona begint stilaan duidelijke gevolgen te hebben voor de economie, zo ook voor onze bedrijven in logistiek en transport. Om onze bedrijven te ondersteunen voorziet de overheid nu een Corona hinderpremie tot 4000 euro. De meeste van onze bedrijven vallen echter onder het principe van essentiële dienstverlening. In dat geval kan dus geen premie aangevraagd worden. De volgende informatie komt van Vlaio.be, een website van de Vlaamse overheid. Wat is

Verantwoorde mobiliteit in de afvalsector

Vaak vind je in de binnenstad meerdere afval ophaalwagens terug, zowel van private als openbare inzamelaars. Naar veiligheid, mobiliteit en milieu is hier nog een grote ruimte tot verbetering. Met dit innovatief proefproject slaan de intercommunale Imog en milieubedrijf Vanheede Environmental Services de brug en zamelt één vrachtwagen huishoudelijk restafval en het aan huishoudelijk vergelijkbaar bedrijfsrestafval in. Het is niet meer belangrijk WIE het afval buiten zet, maar wel WAT

kilometerheffing

In 2018 heeft de kilometerheffing voor vrachtwagens ruim 712,7 miljoen euro opgebracht. Een jaar daarvoor was dat nog 676 miljoen euro. Ruim de helft hiervan is afkomstig van buitenlandse vrachtwagens, zo zegt Viapass, de coördinator voor de kilometerheffing. De stijging is te verklaren doordat er 2,3% meer kilometers gereden werden én door een indexering van de tarieven. Door de On Board Units (OBU), de registratietoestellen die dit meten, werd duidelijk

drie grootste uitdagingen in de transportsector

Hoewel de economische vooruitzichten voor de transportsector rooskleurig zijn, moeten bedrijven verder kijken dan dat. Uit recente cijfers van het CBS komt naar voren dat de omzet in de transportsector 3,8 procent hoger is dan dezelfde periode vorig jaar. Naar verwachting houdt deze groei alleen maar aan. Dit heeft tot gevolg dat het personeelstekort in de sector alleen nog maar groter wordt. Aan het einde van het eerste kwartaal in

Corneel Geerts Transportgroup wil deel activiteiten TransMission overnemen

Transportgroup Corneel Geerts wil een deel van de Belgische activiteiten van het Nederlandse TransMission overnemen. ‘Stilstaan is achteruitgaan’ en dat past zeker niet in de toekomstgerichte strategie die Corneel Geerts Transportgroup ontwikkelt. TransMission Transmission is het grootste samenwerkingsverband van zelfstandige transport- en distributiebedrijven in Nederland en België. 18 onafhankelijke partners met samen 1.200 medewerkers en 500 vrachtwagens verzorgen dagelijks 14.000 zendingen in de Benelux. Dat gebeurt vanuit 13 vestigingen in

Cargolux brengt Valentijn

Valentijn is weer in het land. We kopen weer cadeautjes en bloemetjes, maar veel onzichtbaarder achter deze dag is het logistieke proces dat eraan vooraf gaat. We bekijken één van de logistieke spelers die deel uitmaken van het Valentijn gebeuren, Cargolux. In de aanloop naar Valentijn hebben de Cargolux piloten een heel bijzondere missie. Ze brengen miljoenen bloemen naar Europa vanuit Afrika en Latijns Amerika. Naast de traditioneel 20 wekelijkse

Vlaanderen investeert recordbedrag van 1,4 miljard euro in vlotter en veiliger verkeer

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts beantwoordt de filercords met recordinvesteringen. In 2018 investeert Vlaanderen maar liefst 1,4 miljard euro in vlotter en veiliger verkeer. Ten opzichte van 2014 is dat een stijging met 64%. Voor de eerste keer zijn alle investeringen van de verschillende entiteiten van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken samengevoegd in één globaal investeringsplan.  Zo kunnen investeringen beter gecoördineerd worden en blijft de hinder beperkt. Weyts:

Online transportplatform Vengo schakelt lege ruimtes van vrachtvoertuigen in

Vengo – het online transportplatform voor omvangrijke goederen — is klaar voor de uitbreiding van zijn diensten naar Vlaanderen. De Hasseltse startup sluit na een jaar een positieve testperiode af met duidelijke ambities. “80% van alle vrachtwagens op de Belgische wegen is niet volledig gevuld naar gewicht of volume en zelfs 20% is volledig leeg. Er zit heel wat groeipotentieel in de ingebruikname van die ruimtes. Dat willen we nu

Rederij CMB doopt eerste passagiersschip op waterstof

Rederij CMB heeft de Hydroville gedoopt. Het is het eerste erkende passagiersvaartuig dat waterstof verbrandt in een dieselmotor. Waterstof heeft als voordeel dat er geen CO2, fijnstof of zwaveloxides vrijkomen bij de verbranding ervan. De shuttle zal voornamelijk worden ingezet als een platform om waterstoftechnologie te testen voor toepassingen bij grote zeeschepen. Hierbij wordt de CMB vloot groener en concurrentiëler. Daarnaast zal de shuttle dagelijks mensen van en naar kantoor

Actie tegen sociale dumping: 112 Slovaakse trekkers in beslag genomen

Gisteren deed de Federale Gerechtelijke Politie samen met de sociale inspectiediensten een inval bij North Sea Express (NSE). Deze onderneming werkt voor zijn transportopdrachten samen met een Slovaakse onderaannemer. Er werden 112 Slovaakse trekkers in beslag genomen. Uit de verhoren van de truckers bleek dat ze werken onder onaanvaardbare omstandigheden. Ze vragen dringend tussenkomst. Er werd nagegaan of NSE en zijn onderaannemer zich schuldig maken aan sociale dumping. Door sociale