Christophe Slegers

TTB - Van Moer Logistics

Acquisitie Van Moer Logistics heeft zonet 100 procent van de aandelen in Trimodal Terminal Brussels NV verworven. De trimodale terminal beschikt over een oppervlakte van 17.100 m², een kade van 235 meter en een spooraansluiting.In 2020 behaalde de terminal een volume van 30.000 TEU en een omzet van 1.85miljoen EUR. Intermodale strategie De overname kadert in de intermodale strategie van Van Moer Logistics, dat volop inzet op de binnenvaart en

databot

Het gebruik van databots, een toepassing van Robotic Process Automation (RPA), heeft het potentieel om automatisering snel en goedkoop toe te passen. VIL wil met het project ‘RPA Databots’ het automatiseren van administratieve processen laagdrempelig maken voor logistieke kmo’s. Al acht bedrijven werken mee aan dit project. Zelfs met uitstekende logistieke IT-systemen blijft het een uitdaging om data van leveranciers, logistieke dienstverleners, klanten en interne afdelingen naadloos in elkaar te

MSC REGULUS diepterecord haven Antwerpen

De eerste proefvaart in het kader van een mogelijke uitbreiding van de maximale toegelaten diepgang van de Westerschelde is met succes uitgevoerd. Zondag is de MSC REGULUS de haven van Antwerpen binnengekomen met een diepgang van 15.7 meter, een nieuw record! Het is de eerste in een reeks proefvaarten waar de diepgang zal worden opgevoerd tot 16 meter. Deze diepgang is nodig om in de toekomst ook de allergrootste containerschepen

TGW - Stichd

TGW bouwt voor stichd een sterk geautomatiseerd fulfilmentcenter in Tilburg (Nederland), dat in november 2022 gereed zal zijn. De omnichannel-oplossing die tegelijkertijd krachtig en zeer veelzijdig is, verkort de doorlooptijden en stelt het fashionbedrijf in staat zijn klanten een nog hoger serviceniveau te bieden.  stichd is een dochtermaatschappij van de Puma Group en is gespecialiseerd in het ontwerp, de productie en de distributie van bodywear, beenmode en badkleding van hoge

Haven Antwerpen zoekt MVX

De haven van Antwerpen blijft met 63.000 directe jobs een sterke werkgever. Al deze havenwerknemers samen zorgen elk jaar voor 47 miljoen euro belastinginkomsten voor gemeenten verspreid over het gehele Belgische grondgebied. Maar, de haven blijft een mannenbastion. Opvallend is dat één op de zes havenwerknemers ouder is dan 55 jaar. Dit biedt kansen voor jongeren en divers talent, maar ook uitdagingen voor bedrijven en onderwijs. Dit blijkt uit een

MSC Depot North Sea Port

MSC versterkt zijn aanwezigheid binnen North Sea Port. De groep opent een nieuw containerdepot bij Vlaeynatie in Terneuzen. De wereldspeler in het containervervoer trekt daar de kaart van binnenvaart en spoor. Ook North Sea Port zet daar op in. Mediterranean Shipping Company (MSC) is een van de allergrootste zeevervoerders van containers ter wereld. De groep vult die activiteit aan landzijde aan met een ruime waaier aan logistieke diensten. Daar horen

Renault-Trucks-D Wide_ZE electric-Noblet

Renault Trucks zet zijn transitie naar emissievrij transport voort en produceert zijn eerste elektrische truck speciaal voor werfbenadering. Het is de Franse Noblet-groep, die bezig is met een milieu bewuste energietransitie, die deze eerste D Wide Z.E. uitgerust met kipper en kraan aanschaft. Renault Trucks en de Noblet-groep zetten een belangrijke stap naar emissievrij transport. De vrachtwagenfabrikant levert een D Wide Z.E. 26 ton 6×2, met gestuurde achteras, compleet met

Rail Ghent-Terneuzen

Nederland, België en Vlaanderen gaan samen de ontsluiting van North Sea Port per spoor verder uitwerken. Daartoe ondertekenden diverse partijen op woensdag 24 februari een intentieverklaring tijdens een bestuurlijke rondetafelbijeenkomst over het project Rail Ghent-Terneuzen. De ondertekenaars gaan gezamenlijk verder plannen uitwerken voor een betere spoorontsluiting in North Sea Port tussen Gent en Terneuzen. Ze beogen hierbij drie infrastructuurprojecten: een nieuwe verbinding op de oostoever tussen het Nederlandse Axel en

geautomatiseerd laden en lossen - VIL

De lading van een vrachtwagen lossen via automatisering in slechts 10 minuten, terwijl het manuele proces 45 minuten in beslag neemt? Het VIL-project OptiCharge bewijst dat het kan. Geautomatiseerd laden en lossen verloopt een stuk efficiënter dan manueel. Dertien bedrijven hebben meegewerkt aan dit project. Laad- en losprocessen gebeuren in de meeste gevallen nog manueel. Het zijn tijdsintensieve operaties die zorgen voor vertragingen, fouten, schade, ongevallen en daardoor handenvol geld

Port of Antwerp - Drones

Om de veiligheid in de complexe havenomgeving te handhaven, zet Port of Antwerp voor het eerst een autonome drone in. De geheel zelfstandige drone zal verschillende use cases uittesten op het gebied van inspectie en controle. Dit kadert in de ambitie om in de nabije toekomst via een netwerk  van autonome drones ons te ondersteunen in onze kerntaken als havenautoriteit. Deze eerste testen zijn het resultaat van het ‘Port of

Multimodaal Vlaanderen - Scania

Na een grondige analyse van de maritieme exportflow door Multimodaal.Vlaanderen (VIL) blijkt dat Scania Parts Logistics de containers die vanuit Oudsbergen via de haven van Antwerpen vertrekken perfect via Haven Genk en het Albertkanaal kan verschepen. De voordelen zijn indrukwekkend: 47% minder CO2 uitstoot in vergelijking met de vrachtwagen, 1600 vrachtwagenritten minder over de E313, minstens 10% kostenbesparing op het transport Oudsbergen-Antwerpen alsook een aantal procesoptimalisaties in het magazijn.Uit de

WDP Xplore

360° virtuele 3D-toepassing biedt klant 100% digitale beleving van het distributiecentrum Telewerk, online klantcontacten, virtuele tours… Nu digitaal het leidende verhaal wordt, zoomt WDP’s marketingstrategie meer dan ooit in op digitale toepassingen. Met de ontwikkeling van WDP Xplore verlegt het bedrijf de grenzen van haar marketingaanpak. Deze 360° virtuele 3D-tool zet klanten middenin een WDP-standaardmagazijn. En opent zo een levensechte wereld vol makkelijk raadpleegbare en overzichtelijke achtergrondinformatie. WDP Xplore: Virtuele

Easy Systems - Pro Duo

De internationale distributeur van kappers- en schoonheidsproducten Pro-Duo startte in 2019 met de consolidatie van zijn distributienetwerk. Het bedrijf opende in Gent een tweede magazijn en hertekende de goederenverwerking binnen en tussen de twee locaties. Voor dat huzarenstukje steunt Pro-Duo op de conveyors en rollenbanen van Easy Systems. “Zonder de nieuwe oplossing hadden we tijdens de lockdown nooit de vele online orders kunnen verwerken”, klinkt het. Efficiëntie De consolidatie in één

RESA - Renault Trucks D - CNG

RESA, de belangrijkste netbeheerder voor gas en elektriciteit van de Provincie Luik, neemt twee Renault Trucks D op CNG in gebruik. Vlootverantwoordelijke Thierry Brasseur: “Wanneer we het volledige wagenpark beschouwen komen we aan 160 bedrijfswagens, 450 bestelwagens en 80 vrachtwagens. Focussen we op dat laatste segment, dan leert een optelsom dat we voor 70% beroep doen op Renault Trucks”. De keuze voor CNG lijkt voor RESA als aardgasverdeler logisch. Het

liefkeshoektunnel was

De onderhoudswerken aan de Liefkenshoektunnel zijn volop aan de gang. Na zes succesvolle onderhoudsbeurten in 2020 en één in 2021, vindt op 25 en 26 februari de achtste tunnelwas plaats. Om de verkeershinder zo klein mogelijk te houden, gebeurt dat ’s nachts. De tunnel wordt dan telkens in één rijrichting afgesloten. De onderhoudsbeurten verlopen telkens volgens hetzelfde schema: op donderdag wordt de tunnelkoker richting Beveren afgesloten voor alle verkeer. Op vrijdag is de tunnelkoker

North Sea port sluit aan op spoorvrachtcorridor North Sea-Baltic

De Europese Commissie besliste om North Sea Port aan te sluiten op de spoorvrachtcorridor North Sea-Baltic. Hierdoor wordt de Noordzee verbonden met de Baltische Zee. Ze deed dit op vraag van North Sea Port. Na de ‘Rail Freight Corridor Rhine-Alpine’ (tussen het Rijnbekken en de Alpenregio) en ‘North Sea-Mediterranean’ (tussen de Noordzee en de Middellandse Zee), is dit dus de derde corridor waarop North Sea Port aansluit. Hij loopt van

Fleet Technology Trends 2021

Nu 2021 begint, is het de ideale tijd om een stapje terug te doen en na te denken over wat het komende jaar zal brengen voor de fleet management sector. Wij zetten de top 8 van vlootbeheer technologie trends voor het komende jaar op een rijtje. 1. Groei van telematica en GPS-tracking Hoewel onze eerste trend niet nieuw is voor 2021, is de manier waarop de technologie zich heeft ontwikkeld

Suivo Hydrogen_GPS_2G_4G_LTE-M_tracker

Wat zal de gouden standaard zijn in de toekomst van de ‘low-power’ connectiviteit voor Asset Tracking? Toen het “Internet of Things” (IoT) op de technologische scène losbarstte, kreeg het al snel de reputatie dat het een disruptieve technologie was. Traditionele telecomaanbieders waren er getuige van hoe start-ups en early adopters snel nieuwe technologie ontwikkelden en inzetten om de handel en industrie aan te drijven, wat leidde tot een steeds hoger

Linde Material Handling - Multifunction Lever

Met de introductie van de ergonomische Multifunction Lever en de magazijnbeschermende Rack Protection Sensor, richt Linde Material Handling zich zowel op reachtruckbestuurders als op vlootverantwoordelijken. De eerste categorie geniet van een verhoogd comfort en kan zich volop op de goederen concentreren, terwijl de tweede categorie vooral baat heeft bij de kostenbesparingen en de verhoogde productiviteit die hiermee gepaard gaan. De Multifunction Lever is een optioneel, ergonomisch bedieningselement dat perfect aansluit

Van Moer Logistics - Chevron Phillips Chemical

Chevron Phillips Chemical en Van Moer Logistics gaan samenwerken. Na een grondige audit en evaluatie koos Chevron Phillips Chemical voor de Antwerpse provider om een belangrijk aandeel van de logistieke flows van de chemiereus te behartigen. Samenwerking Van Moer Logistics zal de import- en exportstromen van de Amerikaanse chemiespeler behandelen voor de productieafdelingen in Beringen en Tessenderlo. Concreet gaat het over nationale transporten, heating van tankcontainers én de opslag van