Colis Privé wordt PAACK: Europees pakketnetwerk telt 1.500 punten in België
CEVA Logistics brengt Colis Privé en PAACK onder één merk samen. Vanaf januari 2027 volgt een gefaseerde uitrol. België telt 1.500 afhaal- en leverpunten.
last mile
Sint-Niklaas kiest voor 33 Bboxen: kan bundeling van pakjes stadsverkeer beperken?
Bpost en Sint-Niklaas bouwen een netwerk van 33 pakjesautomaten uit. De logistieke vraag is of bundeling van leveringen ook aantoonbaar minder ritten oplevert.
Blue Gate Antwerp groeit uit tot stadsdistributiehub voor Albert Heijn, Coolblue en AB InBev
Albert Heijn, Coolblue, AB InBev en Colruyt Professionals versterken Blue Gate Antwerp als stedelijke distributiehub voor de Antwerpse regio.
Elke pakjesbezorger zijn eigen automaat: waarom delen PostNL en bpost hun lockers niet?
PostNL start in Mechelen met een eigen Belgisch lockernetwerk. Waarom bouwen vervoerders elk hun eigen automaten terwijl consolidatie net de last mile efficiënter moet maken?
Bpost opent nieuw distributiecentrum voor 3.000 pakjes per dag in Maldegem
Bpost opent in Maldegem een nieuw distributiecentrum van 7.930 m², gebouwd voor de groeiende pakjesstroom. Vanaf 28 september vertrekken er 39 postbodes met dagelijks ongeveer 3.000 pakjes.
Eva Faict verlaat Amazon na elf jaar; opvolger voor België nog niet bekend
Eva Faict vertrekt later dit jaar als country manager van Amazon voor België en Nederland. Een opvolger is nog niet aangeduid.
Overname InPost door FedEx-consortium haalt beslissende drempel
Het consortium rond FedEx en Advent krijgt 89,81 procent van de InPost-aandelen aangeboden en overschrijdt zo de overnamedrempel. In België is InPost actief via Mondial Relay.
Record faillissementen: waarom vooral kleine transportbedrijven omvallen
Het aantal faillissementen in de Belgische transportsector stijgt naar een record, terwijl minder jobs verloren gaan. Vooral kleine en jonge vervoerders zijn kwetsbaar. Welke oorzaken zitten daarachter en wat betekent dit voor de toekomst?
Colis Privé breidt Europees pakketnetwerk uit: wat betekent de overname van Paack voor Belgische webshops?
Transport & distributie Colis Privé, de pakketdochter van CEVA Logistics, neemt Paack Iberia en Paack France over. Daarmee breidt de groep haar last-mileactiviteiten uit naar Spanje en Portugal en versterkt ze haar positie in Frankrijk. Voor Belgische webshops kan dat op termijn leiden tot een breder geïntegreerd Europees pakketnetwerk. Ontvang updates als deze in onze wekelijkse nieuwsbrief 490 medewerkers van Paack sluiten zich door de overname aan bij Colis Privé.
Bpost gaat voor een groen 2023
Bpost blijft inzetten op vergroening. Op dit moment is al meer dan 40% van de vloot van Bpost milieuvriendelijk. Doel is om tegen 2030 de CO2-uitstoot met 55% te verminderen ten opzichte van 2019. Daarnaast wil de onderneming zijn ‘last mile’ leveringen volledig CO2 vrij maken. Een groen 2022 In 2022 werden er 46 nieuwe LNG-vrachtwagens, meer dan 500 elektrische bestelwagens en 275 elektrische cargofietsen en elektrische fietsen aangekocht. Bpost
Gerobotiseerd afhaalpunt als oplossing voor de Last Mile logistiek
Al bijna 20 jaar gaat de opkomst van online bestellen voor de dagelijkse boodschappen gepaard met een enorme groei aan bezorgmogelijkheden voor de consument. Bij elke nieuwe mogelijkheid moeten we ons afvragen hoe relevant de bezorg- of afhaalmethode is. Relevant als het gaat om de acceptatie door de consument, maar ook als het gaat om het voordeel voor de detaillist. Daarnaast mogen we de maatschappelijke, economische en ecologische gevolgen niet
Collect&Go test onbemand voertuig in Londerzeel
Collect&Go, de online boodschappendienst van Colruyt Group, test momenteel de technologie van een gloednieuwe innovatie: een onbemand voertuig dat werd ontwikkeld door het Ests bedrijf Clevon en dat bediening op afstand combineert met een geavanceerde automatische piloot. Bedoeling is na te gaan wat een dergelijke wagen kan betekenen voor Collect&Go in een snel veranderende e-commerce context. Het zelfrijdende voertuig gaat vandaag, van op afstand bestuurd, voor het eerst de openbare
Tropos Motors lanceert nieuwe opbouwconstructies voor koerierdiensten
E-mobiliteit voor alle doeleinden. Tropos Motors Europe presenteert twee nieuwe opbouwconstructies. Naast een rol gordijn opbouw lanceert de producent van elektrische voertuigen ook een echte marktinnovatie: een opbouw met driedelige schuifdeuren. Beide opbouwconstructies zijn speciaal voor stedelijke logistiek en koerier- en expresdiensten ontwikkeld, maar kunnen veel breder worden ingezet. Denk hierbij aan intra-logistiek en gebouwmanagement. Het sterk gegroeide verkeer in steden is een grote uitdaging voor koerierdiensten, of het nu
Optimalisatie van de first mile en de last mile voor efficiënte bezorging
Supply chains staan nog steeds onder immense druk door de groei van online winkelen, de uitdagende wereldmarkt en de hogere verwachtingen van de klant. Daar komen de extra drukte en onzekerheid door COVID-19 nog bij. Het is duidelijk dat efficiënte bezorgprocessen belangrijker zijn dan ooit tevoren. Tijdens de lockdown in 2020 was 65% van de retailomzet online, vergeleken met 34% vóór de crisis. Na drie gemiste of te late bezorgingen
Twee manieren om nu je last mile bezorging naar een hoger niveau te tillen
Online retailers maken op dit moment gouden tijden mee. Tegelijkertijd zorgt de enorme piek in online bestellingen voor een flinke uitdaging op het gebied van tijdige bezorging. Hoe richt je je leveringsproces het beste in om klanten niet teleur te stellen? Met een proactieve leveringsstrategie kun je al veel extra werk afvangen, en wellicht zelfs kosten besparen. Dit kun je op twee manieren doen. Wat deze zijn, leg ik je
VIL pakt last-mile problematiek buiten de stad aan
Efficiëntieverbetering in de last mile wordt meestal bekeken vanuit het oogpunt van de centrumsteden. Maar ook daarbuiten is er heel wat verbetering mogelijk. In het project “Rural Parcel Delivery” gaat VIL, samen met 6 bedrijven, op zoek naar manieren waarop de levering van pakketten buiten de stad beter kan. Dat files niet stoppen aan de rand van de stad is al langer duidelijk. Niet alleen de centrumsteden, maar ook op
De logistiek van morgen – Bent u voorbereid?
Ieder jaar lijkt de boodschap sterker, de toon harder en de noodzaak groter. De logistiek in België verandert. De ene verandering positief, de ander minder. Zo zien we dat het vestigingsklimaat in België, zeker op het gebied van e-commerce, minder populair wordt. Daarnaast zorgen de nieuwe duurzaamheidsnormen voor een grote druk op bestaande warehouses. De verduurzaming en de bijbehorende druk hierop komt ook terug in de gehele supply chain. Hoe
Kick off e-Warehouse project van VIL
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw is gestart met een nieuw project: ‘e-Warehouse’. Samen met veertien bedrijven onderzoekt het VIL hoe een warehouse op maat van e-commerce ideaal wordt ingericht. De logistieke afwikkeling van online bestellingen verschilt significant van traditionele logistiek en vraagt dan ook een specifieke aanpak. E-commerce is ‘hot’. Het succes van online kopen en de verwachte groei in dit segment brengen tal van vragen en